[发明专利]车辆车架构造

摘要

车架体(1)具有第一面部(11)、第二面部(12)以及两个侧面部(13)，各侧面部(13)具有一个或多个折弯部(14)，第一面部(11)和侧面部(13)的外侧部(13a)在车架体(1)的断面上且闭合断面内侧所成的角度近似90度或大于90度。至少一个侧面部(13)由第二面部(12)一侧的低强度部(17)和第一面部(11)一侧的高强度部(18)构成。强度变化部(19)在该侧面部(13)中位于以特定折弯部(以朝着闭合断面内侧突出的离第二面部(12)一侧最近的折弯部(14))为起点的第二面部(12)一侧。

主权项

一种具有构成车身的车架体的车辆车架构造,所述车架体具有:朝向车身外的第一面部、以与该第一面部相对的方式位于第一面部的车身内侧且宽度比该第一面部宽的第二面部以及两个侧面部,该两个侧面部将第一面部和第二面部的宽度方向上的一侧端部和另一侧端部分别接起来,该两个侧面部与所述第一面部和所述第二面部共同构成闭合断面,各所述侧面部在所述车架体的断面上具有在所述第一面部和所述第二面部之间的中间位置处折弯的一个或多个折弯部,将所述折弯部为一个的情况下所述侧面部中的以该折弯部为起点的第一面部一侧之部分、和所述折弯部为多个的情况下所述侧面部中的以离第一面部一侧最近的折弯部为起点的第一面部一侧之部分确定为外侧部，将所述第一面部和所述外侧部在所述车架体的断面上且闭合断面内侧所成的角度设定为近似90度或大于90度,将在所述车架体的断面上所述折弯部为一个的情况下的该折弯部和在所述车架体的断面上所述折弯部为多个的情况下的离第二面部一侧最近的折弯部确定为特定折弯部，该特定折弯部以朝着闭合断面内侧突出的方式折弯，至少一个所述侧面部由所述第二面部一侧的低强度部和所述第一面部一侧的高强度部构成，在所述至少一个所述侧面部，所述低强度部和所述高强度部的交界即强度变化部位于以所述特定折弯部为起点的所述第二面部一侧，所述车架体构成车身的中柱,在所述车架体的第一面部的车身外侧的表面上安装有门安装架，该车辆车架构造的特征在于，所述门安装架具有基部和突出部，该基部安装固定在所述第一面部，该突出部从该基部朝着车宽方向外侧突出，并且门安装在所述突出部的顶端部,所述突出部在车身前后方向上且车身后侧的侧面部附近位置处沿车宽方向延伸,所述车架体的两个侧面部中仅有所述车身后侧的侧面部由所述低强度部和所述高强度部构成,所述强度变化部在该车身后侧的侧面部中位于以所述特定折弯部为起点的所述第二面部一侧。