[实用新型]一种车辆减振器及使用该车辆减振器的汽车有效
| 申请号： | 201320788611.8 | 申请日： | 2013-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN203670594U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 林家荣;李奕宝;谷玉川 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;孙威 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆减振器，包括：减振器本体、与减振器本体相连的缸筒、吊环以及用以保持车辆驱动轴与减振器之间具有足够避让间隙的支撑件，支撑件的一端紧固连接在缸筒上，其相对的另一端紧固连接在吊环上。本实用新型还公开了一种使用该车辆减振器的汽车。实施本实用新型的车辆减振器及使用该车辆减振器的汽车，可以保证车辆驱动轴与减振器之间具有足够避让间隙，进一步精简车辆驱动轴的结构和布局设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 减振器 使用 汽车 | ||
【主权项】：
一种车辆减振器，其特征在于，包括：减振器本体、与所述减振器本体相连的缸筒、吊环以及用以保持车辆驱动轴与所述减振器之间具有足够避让间隙的支撑件，所述支撑件的一端紧固连接在所述缸筒上，其相对的另一端紧固连接在所述吊环上。
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