[实用新型]一种列车车轮与钢轨的静态固定装置

摘要

本实用新型公开了一种列车车轮与钢轨的静态固定装置，包括类C字形压轮块、拉紧梁、拉紧机构和压块螺丝；压轮块的腹面扣在受固定车轮的轮辋内侧与钢轨的轨头下棱边上，使受固定车轮的轮辋与钢轨的轨头位于压轮块的C字形腹腔中，拉紧梁抵触在压轮块的背面，拉紧机构通过该拉紧梁将压轮块压紧在受固定车轮与钢轨上，压轮块的上端部开有内螺纹孔，压块螺丝安装在该内螺纹孔中，其具有足够的长度能够使得其螺纹端部抵触在受固定车轮的轮辋内侧上并留有在压轮块上转动的余量。本实用新型能够使列车车轮与钢轨有效固定，满足在列车检测需要车轮和车体分离时车轮和钢轨相对位置固定的要求，其结构合理，固定可靠，操作简单安全，使用范围广。

主权项

一种列车车轮与钢轨的静态固定装置，其特征在于：所述的固定装置包括类C字形压轮块（1）、拉紧梁（2）、拉紧机构（3）和压块螺丝（4）；所述压轮块（1）的腹面扣在受固定车轮（5）的轮辋内侧与钢轨（6）的轨头下棱边上，使受固定车轮（5）的轮辋与钢轨（6）的轨头位于压轮块（1）的C字形腹腔中，所述拉紧梁（2）抵触在压轮块（1）的背面，所述拉紧机构（3）通过该拉紧梁（2）将压轮块（1）压紧在所述受固定车轮（5）与钢轨（6）上，所述压轮块（1）的上端部开有内螺纹孔，所述压块螺丝（4）安装在该内螺纹孔中，其具有足够的长度能够使得其螺纹端部抵触在所述受固定车轮（5）的轮辋内侧上并留有在压轮块（1）上转动的余量。