[实用新型]独立悬架转向驱动桥及汽车有效
| 申请号： | 201320687443.3 | 申请日： | 2013-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN203637489U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 赵娟;张斌;李洪彪;黄宏伟;冯浩;张顺;万芳;陈荣鑫 | 申请（专利权）人： | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 李云鹏 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型独立悬架转向驱动桥，包括万向节传动轴、上摆臂、下摆臂、摆臂支架、油气弹簧、主减速器总成及轮边减速器总成，所述轮边减速器总成包括转向节及制动器，所述万向节传动轴的一端与所述轮边减速器总成的半轴连接，另一端与所述主减速器总成的输出法兰盘连接，所述万向节传动轴为双联万向节传动轴。本实用新型独立悬架转向驱动桥中的双联万向节传动轴的转角较大，可以达到43度。双联万向节传动轴通过花键与轮边减速器总成的半轴连接，通过双键轴承座与主减速器总成1的输出法兰盘连接。可以提高双联万向节传动轴传递扭矩增大，工作可靠性提高，独立悬架转向驱动桥的性能提高，使汽车的性能提高。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 悬架 转向 驱动 汽车 | ||
【主权项】：
一种独立悬架转向驱动桥，包括万向节传动轴、上摆臂（4）、下摆臂（6）、摆臂支架（7）、油气弹簧（2）、主减速器总成（1）及轮边减速器总成（3），所述轮边减速器总成（3）包括转向节（5）及制动器，所述万向节传动轴的一端与所述轮边减速器总成（3）的半轴连接，另一端与所述主减速器总成（1）的输出法兰盘连接，其特征在于：所述万向节传动轴为双联万向节传动轴（9）。
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