[实用新型]一种电动助力转向装置有效
| 申请号： | 201320527515.8 | 申请日： | 2013-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN203402234U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 廖武;罗朗;王海峰;赵治辉;原丰勇 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动助力转向装置，包括：减速齿轮箱；电动马达；控制单元；所述电动马达经由所述减速齿轮箱内的减速机构将操纵辅助力提供给转向柱，所述控制单元对所述电动马达进行驱动控制，所述减速齿轮箱具有电动马达装配部和控制单元装配部，所述控制单元具有因工作而发热的功率模块，所述功率模块贴合所述控制单元装配部以利用所述减速齿轮箱散热，所述控制单元装配部位于所述减速齿轮箱的储油腔一侧。本实用新型利用了减速齿轮箱内部的循环油液散热，对控制单元的功率模块散热效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 助力 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种电动助力转向装置，包括：减速齿轮箱；电动马达；控制单元；所述电动马达经由所述减速齿轮箱内的减速机构将操纵辅助力提供给转向柱，所述控制单元对所述电动马达进行驱动控制，所述减速齿轮箱具有电动马达装配部和控制单元装配部，所述控制单元具有因工作而发热的功率模块，所述功率模块贴合所述控制单元装配部以利用所述减速齿轮箱散热，其特征在于，所述控制单元装配部位于所述减速齿轮箱的储油腔一侧。
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