[实用新型]一种用于客车以及公交的车锁有效
| 申请号： | 201320453422.5 | 申请日： | 2013-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN203584062U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 戴世楷;杨志强;秦殿祥;钟明 | 申请（专利权）人： | 温州市海鸥汽车锁系统有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/22 | 分类号： | E05B77/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325062 浙江省温州市瓯*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于客车以及公交的车锁，包括安装面板，所述安装面板一侧安装旋钮，所述安装面板的另一侧设置锁芯和传动组件，其特征在于：所述旋钮与安装面板之间依次设有固定座、第一移动块、第二移动块以及限位块，所述固定座与旋钮之间限制转动连接，所述第一移动块与旋钮固定连接，所述第一移动块与第二移动块安装在固定座内，所述第一移动块与第二移动块之间相对限制转动，所述第二移动块包括输出轴，所述第二移动块的输出轴穿过安装面板与传动组件传动连接，所述锁芯的输出端设有锁舌，所述锁舌与传动组件传动连接。在车内部只能利用旋钮开锁却不能闭锁，避免车内人误锁导致司机不能控制门的开/闭，只有用钥匙在车外进行闭锁。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 客车 以及 公交 | ||
【主权项】：
一种用于客车以及公交的车锁，包括安装面板(1)，所述安装面板(1)一侧安装旋钮(2)，所述安装面板(1)的另一侧设置锁芯(3)和传动组件，其特征在于：所述旋钮(2)与安装面板(1)之间依次设有固定座(4)、第一移动块(5)、第二移动块(6)以及限位块(7)，所述固定座(4)与旋钮(2)之间限制转动连接，所述第一移动块(5)与旋钮(2)固定连接，所述第一移动块(5)与第二移动块(6)安装在固定座(4)内，所述第一移动块(5)与第二移动块(6)之间相对限制转动，所述第二移动块(6)包括输出轴(8)，所述第二移动块(6)的输出轴(8)穿过安装面板(1)与传动组件传动连接，所述锁芯(3)的输出端设有锁舌(9)，所述锁舌(9)与传动组件传动连接，所述第二移动块(6)侧壁设有两根左右对称设置的钢珠弹簧(21)，所述钢珠弹簧(21)末端设置钢珠(22)，所述固定座(4)内壁设有四道钢珠定位槽(23)，所述第二移动块(6)相对固定座(4)转动，所述钢珠弹簧(21)压迫钢珠(22)在固定座(4)内壁滚动，所述钢珠(21)能够落入钢珠定位槽(23)内。
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