[实用新型]发动机减压装置有效
| 申请号： | 201320448733.2 | 申请日： | 2013-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN203403921U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 蒋涛 | 申请（专利权）人： | 重庆润通动力制造有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402247 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型发动机减压装置，有一从动正时齿轮及与之连为一体的凸轮轴，该凸轮轴上的凸轮位于从动正时齿轮的一个端面；在从动正时齿轮另一端面，设置有一个离心块及由该离心块操作的减压凸轮轴，该减压凸轮轴贯穿从动正时齿轮到上述凸轮，并在第一位置和第二位置之间转动；该离心块的底端构成为旋转轴，其顶端与减压凸轮轴接合，通过离心块的离心操作，减压凸轮轴从第一位置转到第二位置；一复位弹簧使离心块操纵减压凸轮轴移向第一位置；减压凸轮轴被设置为L形。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 减压 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机减压装置，有一从动正时齿轮及与之连为一体的凸轮轴，该凸轮轴上用于开闭发动机气门的凸轮位于所述从动正时齿轮的一个端面；在所述从动正时齿轮另一端面，设置有一个离心块及由该离心块操作的减压凸轮轴，该减压凸轮轴贯穿所述从动正时齿轮到上述凸轮，并在第一位置和第二位置之间转动；在第一位置，所述凸轮基准面上形成一个微小的凸起，在第二位置，所述微小的凸起缩回；该离心块的底端构成为旋转轴，其顶端与所述减压凸轮轴接合，通过所述离心块的离心操作，所述减压凸轮轴从第一位置转到第二位置；一复位弹簧连接到所述离心块，其使离心块操纵所述减压凸轮轴移向第一位置，其特征在于：所述减压凸轮轴被设置为L形，包括轴体和与所述轴体连接的拨杆；在所述离心块顶端设置有一翻折部，在翻折部上设有与所述拨杆对应的拨槽，通过该拨槽将所述减压凸轮轴限制在第一、二位置之间转动。
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