[实用新型]汽车行驶稳定性保障装置有效
申请号: | 201320417835.8 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN203439026U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 武小卫;杨清海;孙学聪 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/18;B60W40/13;B60W40/105;B62D15/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;马云超 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型提供一种智能化的汽车行驶稳定性保障装置,可实时检测车辆的载荷、车速和转向状况,根据需要采取保护措施,保证车辆行驶稳定性。该种汽车行驶稳定性保障装置,其特征在于包括:控制器、多个车轮载荷传感器、多个车速传感器、转角传感器、发动机ECU和多个制动电控比例阀;各车轮载荷传感器和各车速传感器设置在汽车前、后轮上,转角传感器设置在方向盘上,车轮载荷传感器、车速传感器、转角传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端电连接,控制器的控制输出端分别与发动机ECU和制动电控比例阀的信号输入端电连接。 | ||
搜索关键词: | 汽车 行驶 稳定性 保障 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车行驶稳定性保障装置,其特征在于包括:控制器、多个车轮载荷传感器、多个车速传感器、转角传感器、发动机ECU和多个制动电控比例阀; 各车轮载荷传感器和各车速传感器设置在汽车前、后轮上,转角传感器设置在方向盘上,车轮载荷传感器、车速传感器、转角传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端电连接,控制器的控制输出端分别与发动机ECU和制动电控比例阀的信号输入端电连接; 控制器根据各车轮载荷传感器的信息确定重心位置,根据该重心位置,确定方向盘转角临界值和车轮转速临界值,当车速一定时,汽车转角大于方向盘转角临界值时,控制器向相应的制动电控比例阀发送制动指令,当转角一定时,汽车车速大于车轮转速临界值时,控制器向发动机ECU发送减速指令。
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