[实用新型]减震结构

摘要

本实用新型提供一种减震结构，能够对应于车辆的种类容易地变更橡胶部件的挠曲量。减震结构具备：液压缸（11）；对在液压缸（11）的内部滑动的活塞（12）进行支承的活塞杆（13）；以及卷绕安装于活塞杆（13）的周围并对活塞杆（13）向伸出方向施力的悬架弹簧（14），其中，在引导悬架弹簧（14）的弹簧引导部件（24）的内侧，与弹簧引导部件（24）分体地设置有引导在活塞杆（13）的周围设置的橡胶部件（23）的筒状的引导部件（28），在弹簧引导部件（24）形成有供引导部件（28）插入的收纳阶梯部（27）。

主权项

一种减震结构，该减震结构具备：液压缸（11）；对在所述液压缸（11）的内部滑动的活塞（12）进行支承的活塞杆（13）；以及卷绕安装于所述活塞杆（13）的周围并对所述活塞杆（13）向伸出方向施力的悬架弹簧（14），所述减震结构的特征在于，在引导所述悬架弹簧（14）的弹簧引导部件（24）的内侧，与所述弹簧引导部件（24）分体地设置有筒状的引导部件（28、31），该引导部件（28、31）引导在所述活塞杆（13）的周围设置的橡胶部件（23），在所述弹簧引导部件（24）形成有供所述引导部件（28、31）插入的收纳阶梯部（27）。