[实用新型]一种动力保持型机械式汽车二挡自动变速器

摘要

本实用新型涉及一种动力保持型机械式汽车二挡自动变速器，属于汽车自动变速器技术领域。包含有动力输入轴、动力输出轴、中间轴和汽车驱动轴，所述的动力输入轴上安装有离合器和行星齿轮系统，变速器外壳上安装有制动器，所述的动力输出轴上安装有动力输出齿轮，动力输出齿轮通过中间轴上的第一中间齿轮和第二中间齿轮将动力传递给安装在汽车驱动轴上的差速器。本实用新型提出的动力保持型机械式汽车二挡自动变速器，其优点是，变速器中采用行星齿轮系统结构，变速器的外形尺寸比已有的平行轴式变速器的尺寸要小，便于整车布置；通过离合器和制动器的滑动摩擦进行挡位切换，无动力中断，显著提高汽车换挡时的平顺性。

主权项

一种动力保持型机械式汽车二挡自动变速器，其特征在于该自动变速器包括动力输入轴、动力输出轴、中间轴和汽车驱动轴；所述的中间轴和汽车驱动轴分别通过轴承安装在变速器外壳上，所述的动力输入轴的一端与电动机相连，另一端伸入变速器外壳，动力输入轴上安装有离合器和行星齿轮系统；所述的行星齿轮系统包括齿圈、多个行星齿轮、行星架和太阳轮，太阳轮与所述的动力输入轴相对固定，行星架套装在动力输入轴上，多个行星齿轮安装在行星架上，并且均布在太阳轮的四周，齿圈安装在所述的离合器的端部，行星齿轮的内圈与太阳轮成外啮合，行星齿轮的外圈与齿圈成内啮合；所述的动力输出轴的一端通过轴承安装在变速器外壳上，动力输出轴的另一端与行星齿轮系统的行星架相对固定；所述的离合器的一端与动力输入轴相对固定，离合器的另一端与行星齿轮系统的齿圈相对固定；变速器外壳上安装有制动器，制动器的转动部分与离合器的另一端以及行星齿轮系统的齿圈相对固定；所述的动力输出轴上安装有动力输出齿轮，动力输出齿轮通过中间轴上的第一中间齿轮和第二中间齿轮将动力传递给安装在汽车驱动轴上的差速器。