[发明专利]发动机的连续可变阀门升程装置有效
| 申请号： | 201310565923.7 | 申请日： | 2013-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN104420925A | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 黄秀铉;全振焕;朴钟雄;严熙东;金东一 | 申请（专利权）人： | 摩托尼科株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 朱健 |
| 地址： | 韩国首尔*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机的连续可变阀门升程装置，本发明构成为基于车辆的运转状态变更由四节连杆构造构成的摇臂和升程臂的旋转角度而调节吸气阀的空气吸入量，并考虑凸轮轴的旋转方向和因发动机的布局而引起的干扰而调节连杆的位置和长度以使阀门的打开时机提前，本发明根据车辆的运转状态变更设置于汽缸入口的吸气阀的升降距离来调节空气吸入量而减少泵气损失并使阀门打开时机提前，从而得到能够提高发动机的效率和燃油里程数的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 连续 可变 阀门 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的连续可变阀门升程装置，其特征在于，包括：基于车辆的运转状态变更由四节连杆构造构成的摇臂和升程臂的旋转角度而调节吸气阀的空气吸入量，并考虑凸轮轴的旋转方向和由发动机的布局所引起的干扰而调节连杆的位置和长度以使阀门的打开时机提前。
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