[发明专利]混合动力车辆用驱动装置

摘要

一种混合动力车辆用驱动装置，具有动力机、与动力机相连接且利用卡合装置变速的变速部、以及连接变速部与驱动轮的差动部，差动部包括与变速部的输出构件相连接的第一旋转构件、与第一旋转机相连接的第二旋转构件、以及与驱动轮相连接的第三旋转构件，在第一旋转机的输出受到限制的情况下(S10‑Y、S20‑Y)，使卡合装置滑动而变更动力机的工作点(S60)。工作点的变更能使动力机的转矩上升。

主权项

1.一种混合动力车辆用驱动装置，其特征在于，具有动力机、变速部和差动部，所述变速部与所述动力机相连接，包括第一行星齿轮机构、离合器和制动器，并利用所述离合器和所述制动器进行变速，所述差动部连接所述变速部与驱动轮，所述差动部具有与所述变速部的输出构件相连接的第一旋转构件、与第一旋转机相连接的第二旋转构件以及与所述驱动轮相连接的第三旋转构件，并包括与所述第一行星齿轮机构分体的第二行星齿轮机构，所述混合动力车辆用驱动装置利用所述变速部进行HV高速模式与HV低速模式的切换，利用所述HV高速模式与所述HV低速模式的切换来使所述动力机的旋转变速，使机械点为2个，所述机械点是将输入到所述第一行星齿轮机构以及所述第二行星齿轮机构中的动力不经由电气路径而是利用机械性的传递而全部传递的工作点，在限制所述第一旋转机的输出而使之下降的情况下，使所述离合器为半卡合状态，并使所述离合器滑动，由此允许所述第一行星齿轮机构的差动，在使所述离合器进行了滑动的情况下，与所述离合器完全卡合的情况下的最大转矩的工作点相比，以高转矩的工作点使所述动力机进行运转。