[发明专利]缓冲器以及缓冲器的制造方法有效
| 申请号： | 201280065141.0 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN104053924A | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 山崎仁;吉田哲生 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陈蕴辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 将连结有活塞杆(6)的活塞(5)插入到封入有油液的缸体内，利用阻尼力产生机构(25)对因活塞(5)的移动而产生的油液的流动进行控制以产生阻尼力。将阻尼力产生机构(25)设置于在外筒(3)的侧部突出的圆筒状的壳体(26)内，将螺母部件(34)拧合安装于壳体(26)的外螺纹部(50)，从而将阻尼力产生机构(25)固定。在壳体(26)的外周面与螺母部件(34)的内周面之间设置O型环，从外部密封未涂装的外螺纹部(50)。由此，可以防止水分、尘埃等向未涂装的外螺纹部(50)侵入，防止生锈、产生腐蚀。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲器 以及 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种缓冲器，具有：封入有工作流体的缸体；被插入在该缸体内的活塞；与该活塞连结并延伸到所述缸体的外部的活塞杆；以及对由所述缸体内的活塞的滑动而产生的工作流体的流动进行控制以产生阻尼力的阻尼力产生机构，所述缓冲器的特征在于，具有：在包括所述缸体的缓冲器本体部的侧部突出的筒状的壳体；形成在该壳体的外周部的壳体侧螺纹部；在内周部形成有拧合于所述壳体侧螺纹部的螺纹部的筒状的拧合部件；以及在所述壳体的外周部与所述拧合部件的内周的拧合部件侧螺纹部之间设置，从外部将所述壳体侧螺纹部以及拧合部件侧螺纹部密封的环状的密封部件。
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