[实用新型]一种两轮机动踏板摩托车车架

摘要

本实用新型属于机动车技术领域，提出一种两轮机动踏板摩托车车架。提出的两轮机动踏板摩托车车架包括有立管（1）、主管（4）和侧管（5）；立管（1）前部焊接有支承件（2）；两根侧管（5）均具有四段弯曲段：向后弯曲段、向上弯曲段、向下弯曲段和向内弯曲段；向后弯曲段的前端与主管（1）焊接；向后弯曲段与向上弯曲段之间的直线段焊接有支承组件Ⅱ（8）、支承组件Ⅲ（9）；向上弯曲段弯曲部位的下方设置吊架支承板（12）及支承组件Ⅳ（11）；向内弯曲段上设置支承组件Ⅴ（15）；向内弯曲段后部的直线段设置支承组件Ⅶ（18）和支承组件Ⅷ（19）。本实用新型增加了车架整体的强度，增加了整车的有效载荷，降低了车架生产成本。

主权项

一种两轮机动踏板摩托车车架，所述的车架包括有立管（1）、主管（4）和位于主管的左右两侧的侧管（5）；其中所述的立管（4）连接在主管（1）的前部，并通过加强板Ⅰ（3）加强；两根所述侧管（5）的前端与主管（4）焊接联接，两根侧管（5）的前端与主管（4）联接部位为弧形，两个所述侧管（5）前端的弧形与主管（4）为同一圆心；其特征在于：所述立管（1）的前部焊接有一用以安装前货架的支承件（2）；两根所述的侧管（5）均具有四段弯曲段，四段弯曲段由前至后依次为：向后弯曲段、向上弯曲段、向下弯曲段和向内弯曲段；所述向后弯曲段的前端与主管（1）焊接；所述向后弯曲段与向上弯曲段之间的直线段焊接有用以安装油箱和踏板支承板的支承组件Ⅱ（8）、支承组件Ⅲ（9）；所述向上弯曲段弯曲部位的上方设置加强板Ⅲ（20），所述向上弯曲段弯曲部位的下方设置用以吊挂发动机的吊架支承板（12）及装配副脚踏的支承组件Ⅳ（11）；所述向下弯曲段弯曲部位的下部设置加强板Ⅳ（14）；所述向内弯曲段上设置用以放置置物箱的支承组件Ⅴ（15）；所述向内弯曲段后部的直线段设置用以安装后货架及边货架的支承组件Ⅶ（18）和支承组件Ⅷ（19），两根所述侧管（5）的后端与后部组件连接；所述的后部组件Ⅵ（16）包括有横管Ⅲ（17）和安装尾灯及后减震的支承组件；所述的横管Ⅲ（17）连接在两根所述侧管之间的后部，所述的横管Ⅲ（17）对两侧管起支撑加强作用。