[实用新型]轮间滑动啮合套有效
| 申请号： | 201220474411.0 | 申请日： | 2012-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN202833925U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 王雨晨;周其红;汪丽敏;张道成;吴有钢;程士顺;韩娜 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/38 | 分类号： | F16H48/38;F16H48/24 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮间滑动啮合套，包括有套体，套体的一端设置有用于连接差速器壳的第一渐开线花键，另一端设置有用于连接输入轴的第二渐开线花键，且第一渐开线花键和第二渐开线花键相互连通。本实用新型的轮间滑动啮合套可通过第一渐开线花键直接与差速器壳连接，有效减少了主减速器总成的零部件数量，降低了主减速器总成的重量，有利于整车的轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 滑动 啮合 | ||
【主权项】：
轮间滑动啮合套,包括有套体，其特征在于：所述的套体的一端设置有用于连接差速器壳的第一渐开线花键，另一端设置有用于连接输入轴的第二渐开线花键，且所述的第一渐开线花键和第二渐开线花键相互连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽安凯福田曙光车桥有限公司，未经安徽安凯福田曙光车桥有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220474411.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于汽车线束电路板的连接器
- 下一篇：音频插座连接器的改良构造
- 同类专利
- 一种差速器堵盖-201920107706.6
- 徐吉年 - 浙江方正电机股份有限公司
- 2019-01-22 - 2019-10-25 - F16H48/38
- 本实用新型公开了一种差速器堵盖，包括拉环和罩体，所述罩体从下至上包括同轴的第一罩体、第二罩体和环形片，所述环形片的内侧与第二罩体的开口端相连，所述第二罩体直径大于第一罩体，所述拉环呈片状并穿过罩体中心轴，包括第一连接片和第二连接片，所述第一连接片一侧与第二连接片相连，所述第一连接片其他三侧与第一罩体内表面相连，所述第二连接片底端与第一罩体和第二罩体内表面之间的台阶面相连，所述第二连接片还设有拉孔。本技术方案既能防止外界的水、油、脏污进入减速器油道，又能防止内部齿轮油从油封泄露，避免了因润滑油泄漏严重而损坏差速器内的零部件并造成环境污染；另外差速器检修时，也方便拆卸。
- 一种具有自适应锁止功能的差速器-201821951732.9
- 夏鑫;丁登峰;周国鹏;金鹏;吴超;徐超 - 湖北科技学院
- 2018-11-23 - 2019-10-18 - F16H48/38
- 本实用新型提供了一种具有自适应锁止功能的差速器，属于机械技术领域。本差速器包括外壳、箱体、左传动轴、右传动轴、隔板、左侧板和右侧板，箱体为密闭的圆筒结构，隔板呈直径小于箱体直径的筒状结构，左侧板和右侧板均垂直箱体的轴线，左传动轴转动连接在左侧板和箱体上，右传动轴转动连接在右侧板和箱体上，箱体转动连接在壳体内，左传动轴的内端固定设置有左结合盘，定位轴的内端通过一压簧连接有一锥体柱，锥体柱的外端面上开设有与插孔，插销插设在插孔内；定位缺口一和定位缺口二与锥体柱外壁适配；箱体上具有传动齿圈；定位轴与隔板之间设置有能够驱动锥体柱向内侧移动的锁止机构。本实用新型具有结构简单等优点。
- 一体成型的电动车差速箱箱体-201822023007.1
- 于娜;蔡玲民;杨勇 - 江苏巨杰机电有限公司
- 2018-12-04 - 2019-10-01 - F16H48/38
- 本实用新型提出了一种一体成型的电动车差速箱箱体，所述电动车差速箱箱体包括一个一体成型的箱体外壳(1)，所述箱体外壳(1)自上而下依次设置主动轮室、过渡轮室(3)和输出轮室(4)；所述主动轮室设有连通至所述箱体外壳(1)外部的两个电机轴轴孔(21)，所述过渡轮室(3)设有连通至所述箱体外壳(1)外部的两个过渡轮轴座(31)，所述输出轮室(4)设有连通至所述箱体外壳(1)外部的两个输出轮轴孔(41)；位于两侧的所述电机轴轴孔(21)、所述过渡轮轴座(31)和所述输出轮轴孔(41)的轴心均位于同一直线上。
- 一种差速器轴承调整机构-201821861308.5
- 冯涛;刘慧怡;陈守宇;姚临喆;刘春伟;胡晓;苗士军 - 一汽解放汽车有限公司
- 2018-11-13 - 2019-09-10 - F16H48/38
- 一种差速器轴承调整机构，包括调整环、差速器轴承盖、销钉、减速器壳体、轴承，所述的差速器轴承盖包括调整环安装孔和销钉螺纹孔，调整环安装孔的轴线与销钉螺纹孔的轴线成α角，销钉螺纹孔的导出端位于调整环安装孔螺纹段的中间位置，调整环装入减速器壳体的端部，盖上差速器轴承盖，差速器轴承盖与减速器壳体端部螺栓连接，调整环与轴承轴向接触，销钉螺纹孔中安装销钉，所述的调整环采用圆管加工外侧螺纹，在调整环一端开有若干个豁口，所述的销钉导入端采用锐角结构，与调整环外侧螺纹面垂直接触。本实用新型积极效果在于：它具有调整结构简单，节省空间，装配方便，成本低等优点，提高了差速器轴承的装配调整效率。
- 带储油槽的电瓶三轮车差速器-201822092638.9
- 苏利军 - 江苏速利达金属科技有限公司
- 2018-12-13 - 2019-08-30 - F16H48/38
- 本实用新型公开了一种带储油槽的电瓶三轮车差速器，包括差速壳包、大伞齿和储油槽；所述差速壳包包括主体和轴孔，所述大伞齿安装于主体内，且大伞齿的轴与轴孔间隙配合；所述差速壳包的轴孔内壁沿轴向开设有螺旋储油槽。解决了噪音问题，为差速器提供了质量保障，结构简单易于生产和加工。
- 一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置-201821765554.0
- 沈红叶;卢达;王善伟 - 合力工业车辆（盘锦）有限公司
- 2018-10-30 - 2019-07-19 - F16H48/38
- 本实用新型公开了一种用于叉车的新型差速锁信号传感器装置，包括安装在变速箱上的差速锁和差速器，所述差速锁上分别安装有用于检测其与差速器连接状态的常开位置传感器和闭合位置传感器，所述常开位置传感器的另一端连接有第一指示灯，所述闭合位置传感器的另一端连接有第二指示灯。本实用新型通过设置在差速锁上的常开位置传感器和闭合位置传感器，用以感应差速锁的工作状态，同时可结合指示灯的使用为操作者提供实时的警示作用，提高了操控效率和安全性。
- 一种改进的驱动桥差速器调整环锁止结构-201821546911.4
- 陈鑫海;吴志勇;张福丽;于吉龙;李庆臣 - 一汽解放汽车有限公司
- 2018-09-21 - 2019-07-05 - F16H48/38
- 本实用新型属于汽车驱动桥技术领域，特别涉及一种改进的驱动桥差速器调整环锁止结构；本结构采用了一种新型锁片，与“T”型锁片相比，该新型锁片能够减小调整环齿槽宽度、增加调整环齿槽数量，减小调整环在插配调整时的旋转角度，进而减小调整环插配调整过程对齿轮间隙、轴承预紧力的影响，保证齿轮间隙、轴承预紧力的调整精度，新型锁片为“n”型锁片，同时保证了锁止的可靠性。
- 一种新型差速器轴承锁紧结构-201820963308.X
- 冯涛;李登辉;刘天宝;胡晓;苗士军;刘春伟;姚临喆 - 一汽解放汽车有限公司
- 2018-06-22 - 2019-06-07 - F16H48/38
- 本实用新型公开了一种新型差速器轴承锁紧结构，属于汽车驱动桥技术领域，包括减速器壳、差速器轴承盖、锁片、调整环及圆锥滚子轴承；圆锥滚子轴承装入减速器壳的半圆孔中；差速器轴承盖的半圆孔与圆锥滚子轴承的轴径配合，差速器轴承盖的半圆孔与减速器壳的半圆孔构成圆孔，在圆孔上加工螺纹，用于连接调整环；锁片的一端插入减速器壳的圆孔中，锁片中间的圆孔与减速器壳的圆孔对齐，另一端插入调整环的分布凹槽中；该承锁紧结构的锁片一端采用弯钩结构，中间采用单螺栓连接，降低了锁片的重量和成本；锁片固定在减速器壳与差速器轴承座的侧面，取消了差速器轴承盖上的锁片连接结构，降低了差速器轴承盖的重量和成本。
- 一种差速联动机构-201711185919.2
- 黄荟 - 沈阳知源科技有限公司
- 2017-11-23 - 2019-05-31 - F16H48/38
- 一种差速联动机构属于传动部件技术领域，具体涉及一种差速联动机构。本发明提供一种结构简单，能量损失小，联动效果好的一种差速联动机构。本发明的一种差速联动机构，包括连接架、突出接头、转接柱、转接轴、联动滚、配合曲板和铰接座，其特征在于：相对于连接架设置有铰接座，铰接座与一转接柱相连，转接柱上设置有转接轴、转接柱侧方设置有联动滚，所述铰接座上设置有与联动滚配合的配合曲板。
- 配套汽车差速器的修正弧齿锥齿轮-201711171409.X
- 韩勇 - 四川名齿齿轮制造股份有限公司
- 2017-11-22 - 2019-05-28 - F16H48/38
- 本发明公开了一种配套汽车差速器的修正弧齿锥齿轮，它包括以弧齿相啮合的行星齿轮和半轴齿轮。所述行星齿轮和半轴齿轮的弧齿修正参数为螺旋角10～100，压力角22.50～250及齿顶高系数0～0.8。由于采用上述参数修正设计，使得弧齿趋于平直、短矮，精锻后能够做到无障碍脱模。修正弧齿锥齿轮用精锻成形工艺加工，大大减少制造工时和制造成本，进一步促进汽车差速器配套应用，有利于提高汽车差速器的传动质量。
- 一种轴间差速器十字轴-201821438436.9
- 鲁立权 - 杭州萧山中亚汽配有限公司
- 2018-09-04 - 2019-05-07 - F16H48/38
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种轴间差速器十字轴，包括安装环，安装环内壁的上下两端均开设有卡槽，两个卡槽的内部均卡接有卡块，两个卡块的左右两侧分别设有垫片，且垫片位于卡槽的内边角处，两个卡块的内壁分别与连轴环外壁的上下两端固定连接，连轴环的内壁设有花键，安装环的外壁固定连接有行星轴。该轴间差速器十字轴，通过将安装环和连轴环分开单独进行生产，再通过卡接固定安装的方式将两部分重新安装组成一体，使得十字轴的生产加工工艺对于十字轴生产流水线的精度要求有所降低，在某个环节出现次品时，只需要对该环节中的产品再加工即可，无须对整个流水线的产品再加工，降低了生产加工成本。
- 包括具有反向差速器轴承的差速器组件的轴组件-201510195379.0
- 格利高里·A·马尔什;马修·T·布莱克曼 - 美国轮轴制造公司
- 2015-04-23 - 2019-04-09 - F16H48/38
- 一种包括具有反向差速器轴承的差速器组件的轴组件，具有承载架外壳、一对轴管、差速器箱、一对差速器轴承和一对轴承调节器。所述承载架外壳包括配置为接收所述差速器箱的腔和安装到所述承载架外壳的一对轴管。所述差速器箱包括轴承孔，所述差速器轴承的外座圈被接收在所述轴承孔中。所述轴承调节器被螺纹连接到所述承载架外壳并支撑所述差速器轴承的与所述差速器箱相反的一侧。
- 变速箱差速器半轴油封-201821163058.8
- 沈振声;朱兆坤 - 勃乐氏密封系统（太仓）有限公司
- 2018-07-23 - 2019-03-26 - F16H48/38
- 本实用新型公开了一种变速箱差速器半轴油封，包括密封环和衬套，密封环和衬套皆套于差速器的半轴，且密封环安装于壳体的安装孔，衬套固定于半轴，密封环和衬套之间设有间隙，密封环的内周面周向向外凸起形成一圈密封唇，密封唇与半轴相抵触；密封环设有端面防尘唇、第一防尘唇和第二防尘唇，密封环靠近衬套的端面设有端面防尘唇，衬套设有与端面防尘唇相匹配的让位凹圈，端面防尘唇的顶部位于让位凹圈内。本实用新型有效防止外界颗粒性物质进入，保护密封唇免受外界颗粒物质磨损，密封环的密封效果好，使用寿命长。
- 高强度的汽车驱动桥差速器壳体单元装置及其加工方法-201510624409.5
- 夏松涛;高振山;梅利红 - 洛阳华冠齿轮股份有限公司
- 2015-09-28 - 2019-03-22 - F16H48/38
- 一种高强度的汽车驱动桥差速器壳体单元装置及其加工方法，装置设有：差速器左、右两个半壳体和连接螺栓，两个圆锥滚子轴承，位于右半壳体外侧周边和内凹中间的从动轮和中壳体。左、右两个半壳体分别与尾端的圆锥滚子轴承内圈连接为一体，右半壳体还与螺旋锥齿轮从动轮组成一体。其中，带有圆锥滚子轴承内圈的左半壳体、带有圆锥滚子轴承内圈和螺旋锥齿轮从动轮的右半壳体都是精密模锻塑性成形工艺加工为零件毛坯，经热处理工艺和切削加工制成。圆锥滚子轴承外圈外径尺寸保持不变，若轴承的圆锥滚子直径增粗或保持不变，则轴承外圈厚度相应保持不变或增厚度，以增强该差速器壳体单元装置的机械性能。该装置自重轻，能提高汽车运载性能和使用寿命。
- 差速传动装置-201480073329.9
- K·霍尔农 - 奥迪股份公司
- 2014-12-10 - 2019-03-19 - F16H48/38
- 本发明涉及一种差速传动装置，尤其用于机动车，所述差速传动装置具有由小齿轮驱动的、环状的齿轮(12)，所述环状的齿轮布置在通过两侧的滚动轴承(32、34)可转动地支承在传动装置壳体中的差速器壳体(14)上，其中，在所述差速器壳体(14)中在至少一个携动销(16)上支承着行星轮(18)，所述行星轮与输出半轴(22)上的轴线平行的输出轮(20)啮合。在构造上和制造技术上有利的结构这样来实现：所述齿轮(12)沿着周缘方向在无形状锁合的情况下插接到所述差速器壳体(14)上并且具有凹口(12f)，所述至少一个携动销(16)沿着周缘方向形状锁合地伸入到所述凹口中。
- 带储油槽的电瓶三轮车差速器-201811524214.3
- 苏利军 - 江苏速利达金属科技有限公司
- 2018-12-13 - 2019-02-15 - F16H48/38
- 本发明公开了一种带储油槽的电瓶三轮车差速器，包括差速壳包、大伞齿和储油槽；所述差速壳包包括主体和轴孔，所述大伞齿安装于主体内，且大伞齿的轴与轴孔间隙配合；所述差速壳包的轴孔内壁沿轴向开设有螺旋储油槽。解决了噪音问题，为差速器提供了质量保障，结构简单易于生产和加工。
- 一种差速器调整螺母锁紧机构-201820829156.4
- 冯涛;杜浩然;刘慧怡;苗士军;胡晓;刘春伟;姚临喆 - 一汽解放汽车有限公司
- 2018-05-31 - 2019-01-25 - F16H48/38
- 本实用新型公开了一种差速器调整螺母锁紧机构，属于汽车驱动车桥领域。本实用新型的目的是解决现有的锁紧机构零件较多等问题，本实用新型由差速器轴承盖、差速器总成中的减速器壳和调整螺母组成；所述的调整螺母为圆盘结构，圆盘侧面加工有螺纹；差速器轴承盖为拱形外廓结构，在拱形外廓的中间设有凸台，拱形外廓的下方半圆孔，上方为半圆螺纹孔；减速器壳安装在差速器总成外，分别开有两个半圆孔和两个半圆螺纹孔，减速器壳的半圆孔与差速器轴承盖拱形外廓下方的半圆孔配合，用于安装差速器总成中的两个轴承；减速器壳的半圆螺纹孔与差速器轴承盖拱形外廓上方的半圆螺纹孔配合，形成一个完整的圆形螺纹孔用于安装调整螺母。
- 一种差速器总成的安装调整结构-201820538785.1
- 颜志新;吴烨平;颜远兴 - 晋江市安海柳峰汽车配件工贸有限公司
- 2018-04-16 - 2019-01-15 - F16H48/38
- 本实用新型涉及一种差速器总成的安装调整结构,包括减速器壳体、差速器、主动轴、设置在主动轴上的主动齿轮、差速器壳体、安装在差速器壳体上的从动齿轮，差速器壳体上设有第一轴套部和第二轴套部，在减速器壳体上设有第一轴孔和第二轴孔，第一轴套部通过第一轴承安装在第一轴孔中，第二轴套部通过第二轴承安装在第二轴孔中，在第一轴孔的内壁上设有第一螺纹部，在第二轴孔的内壁上设有第二螺纹部，还包括螺接在第一轴孔中的第一螺纹套和螺接在第二轴孔中的第二螺纹套，本实用新型具有结构简易、调整方便的优点。
- 一种具有自适应锁止功能的差速器-201811407756.2
- 夏鑫;丁登峰;周国鹏;金鹏;吴超;徐超 - 湖北科技学院
- 2018-11-23 - 2019-01-11 - F16H48/38
- 本发明提供了一种具有自适应锁止功能的差速器，属于机械技术领域。本差速器包括外壳、箱体、左传动轴、右传动轴、隔板、左侧板和右侧板，箱体为密闭的圆筒结构，隔板呈直径小于箱体直径的筒状结构，左侧板和右侧板均垂直箱体的轴线，左传动轴转动连接在左侧板和箱体上，右传动轴转动连接在右侧板和箱体上，箱体转动连接在壳体内，左传动轴的内端固定设置有左结合盘，定位轴的内端通过一压簧连接有一锥体柱，锥体柱的外端面上开设有与插孔，插销插设在插孔内；定位缺口一和定位缺口二与锥体柱外壁适配；箱体上具有传动齿圈；定位轴与隔板之间设置有能够驱动锥体柱向内侧移动的锁止机构。本发明具有结构简单等优点。
- 差速器总成-201820650443.9
- 余华先 - 金华市新华齿轮有限公司
- 2018-05-03 - 2019-01-04 - F16H48/38
- 本实用新型涉及差速器，公开了差速器总成，其包括前壳和后壳，前壳固定于后壳上，后壳内设有驱动机构、传动机构和输出机构，驱动机构包括输入轴和驱动输入轴的电机，电机带动输入轴转动提供驱动动力，传动机构包括中间轴和差速器齿轮，中间轴上的齿圈与输入轴上的齿圈及差速器齿轮啮合，输出机构包括行星齿轮，输入轴与中间轴上的齿轮啮合，输出机构包括行星齿轮轴、行星齿轮和两个半轴齿轮，行星齿轮轴上的齿圈与差速器齿轮及两个半轴齿轮啮合，行星齿轮轴与输入轴相互垂直，两个半轴齿轮设置于行星齿轮轴的两侧。本实用新型结构紧凑，壳体与内部运动部件配合合理，运行时端面跳动减小；效率高，运行时噪音小；壳体部分结构强度大，寿命增长。
- 一种液动锁止的球笼式差速器-201820760847.3
- 潘传林 - 湖北北辰传动系统技术有限公司
- 2018-05-21 - 2018-12-28 - F16H48/38
- 本实用新型提供了一种液动锁止的球笼式差速器，属于汽车技术领域。本差速器包括壳体、两个行星轮、左传动轮和右传动轮，行星轮连接一行星轴，行星轴与壳体之间通过轴承连接，左传动轮和右传动轮分别连接左传动轴和右传动轴，左传动轴和右传动轴与壳体之间通过轴承连接，两根行星轴的内端分别连接一制动盘一，左传动轴和右传动轴上分别设置有一块能够同时抵靠在制动盘一上的左制动盘二和右制动盘二，左制动盘二通过设置在左传动轴上的液力结构一驱动，右制动盘二通过设置在右传动轴上的液力结构二驱动。本实用新型具有锁止效果好、磨损小等优点。
- 一种低噪音牙嵌式差速器-201820760951.2
- 李拥军 - 湖北北辰传动系统技术有限公司
- 2018-05-21 - 2018-12-28 - F16H48/38
- 本实用新型提供了一种低噪音牙嵌式差速器，属于汽车技术领域。本牙嵌式差速器包括从左至右依次相连的左半轴花键套、左弹簧座、左回位弹簧、左接合子、左活动接合子、中央接盘、卡簧、十字轴、右活动接合子、右接合子、右回位弹簧、右弹簧座和右半轴花键套，左回位弹簧内设置有左定位轴承，右回位弹簧内设置有右定位轴承，左回位弹簧的两端部均与左定位轴承的外圈固定相连，右回位弹簧的两端部均与右定位轴承的外圈固定相连，左定位轴承的内圈与左半轴花键套之间花键连接，右定位轴承的内圈与右半轴花键套之间花键连接。本实用新型具有能够减低差速器噪音等优点。
- 一种防滑差速器齿轮组件-201811315496.6
- 林戈 - 林戈
- 2018-11-06 - 2018-12-21 - F16H48/38
- 本发明公开了一种防滑差速器齿轮组件，包括防滑差速器壳体，所述防滑差速器壳体的内腔右侧端部连接有输出轴，所述输出轴的左侧贯穿有差速器侧面锥形齿轮，所述差速器侧面锥形齿轮的左侧上下对称连接有框架，两个所述框架的里侧通过轴承连接有行星齿轮，所述输出轴的左侧端部贯穿有太阳轮，所述防滑差速器壳体包括有内壳体和外壳体，通过外壳体设有若干散热孔，散热孔位于弧形防尘罩的下方的设置，弧形防尘罩可以对散热孔起到防尘的作用，使得灰尘不易落入防滑差速器壳体内部，不会因灰尘影响防滑差速器的性能，中心孔内壁上设有橡胶防滑层，橡胶防滑层增大了太阳轮与输出轴之间的摩擦力，避免了太阳轮在输出轴表面打滑的情况发生。
- 一种用于电动三轮车的驱动装置-201820238240.9
- 皇甫书伟 - 徐州鼎力金属机电有限公司
- 2018-02-10 - 2018-12-18 - F16H48/38
- 本实用新型公开了一种用于电动三轮车的驱动装置，涉及电动三轮车技术领域。包括电机，电机一表面固定有差速箱，差速箱一侧面固定有差速盖，差速箱和差速盖顶部固定有进油装置。本实用新型通过向存油盒内部注油，存油盒内部的润滑油通过若干输油管流入分流壳内部，分流壳内一部分润滑油通过第一微型孔排到第一齿轮和第二齿轮顶部对第一齿轮和第二齿轮进行润滑，分流壳内部另一部分的润滑油通过第二微型孔排到第三齿轮和第四齿轮顶部对第三齿轮和第四齿轮进行润滑，解决了现有的电动三轮车的差速器不便于加油和加油不均匀的问题，避免了差速器出现噪音和使用寿命降低的情况。
- 装载机驱动桥差速器锥轴承防松结构-201820755909.1
- 阙智坚;任高奇;廖新华 - 龙工（福建）桥箱有限公司
- 2018-05-21 - 2018-12-18 - F16H48/38
- 本实用新型公开了一种装载机驱动桥差速器锥轴承防松结构，它包括差速器壳、锥轴承、托架、调整螺母、锁紧片、轴承座和托架螺栓；所述差速器壳一端安装有锥轴承，该锥轴承安装在托架与轴承座组合形成的孔里，锥轴承的右侧设有调整螺母，该调整螺母安装在托架与轴承座组合后的右侧螺纹孔上，所述托架与轴承座通过托架螺栓锁紧；所述调整螺母设有多个均匀布置的限位块；所述锁紧片的一端通过弹垫和锁紧螺栓锁紧在轴承座上，另一端卡镶在调整螺母上的相邻两个限位块的中间。本实用新型具有结构简单、制作和维护成本低、使用安全可靠的特点，可保证调整螺母不松动，使锥轴承的间隙保持在合格范围内，大大提高了装载机驱动桥差速器性能的可靠性。
- 一种改进的汽车差速器衬套-201611017517.7
- 刘涛;陈绪安;李晓武;于永韦 - 博戈橡胶金属（上海）有限公司
- 2016-11-11 - 2018-12-11 - F16H48/38
- 本发明涉及一种改进的汽车差速器衬套，包括外套、橡胶体、内轴套，内轴套外固定套设有橡胶体，橡胶体外固定套设有外套，橡胶体与外套间通过粘合剂固定连接，外套是弹性筒状结构，弹性筒状结构的侧壁上沿轴向开口形成能周向伸缩变形筒状结构，外套、橡胶体、内轴套依次由外而内固定套接形成汽车差速器衬套整体结构。本发明采用开口设计的外套，提高了产品的耐久性能，具有工序成本低，NVH性能优的特点。
- 采用弹性元件的高精度差速器-201820680841.5
- 焦继松;王小乾;申明;许君;陈晨;张辰瑞;费根生 - 江苏太平洋齿轮传动有限公司;江苏太平洋精锻科技股份有限公司
- 2018-05-07 - 2018-12-07 - F16H48/38
- 本实用新型公开了采用弹性元件的高精度差速器，包括壳体，壳体的两端均设有一个轴承，每个轴承上设有一个差速器轴，每个差速器轴的端部均设有一个半轴齿轮，每个半轴齿轮与壳体之间均设有一个弹性元件，弹性元件的一端与壳体的止口接触，另一端与对应的半轴齿轮相接触。该新型差速器能达到既消除行星齿轮和半轴齿轮之间的大侧隙，又防止了齿轮传动时发生卡死的目的；同时不会造成制造成本的增加，本实用新型设计合理，适合推广使用。
- 一种新型缓冲耐用差速器半轴齿轮-201820773243.2
- 詹加旺 - 浙江振华精锻齿轮股份有限公司
- 2018-05-23 - 2018-12-07 - F16H48/38
- 一种新型缓冲耐用差速器半轴齿轮，包括半轴齿轮本体，所述半轴齿轮本体内部设有内齿条，所述半轴齿轮本体一端的外表面设有斜向设置的轮齿，所述半轴齿轮本体与垫圈对应表面均布设有若干通孔，所述通孔内设有内螺纹，所述内螺纹处螺接有缓冲装置，所述缓冲装置包括螺纹连接体、锁紧螺丝、弹簧、连接体和环形体，所述螺纹连接体螺接于通孔内螺纹处，所述弹簧端口固设有连接体，所述连接体与环形体通过锁紧螺丝连接，所述环形体与半轴齿轮本体对应于垫圈表面之间具有间隙，所述锁紧螺丝端口设有限位接触报警器。本实用新型的新型缓冲耐用差速器半轴齿轮，安装、维护方便，维护成本低，使用寿命长。
- 一种具有锁止功能的球笼式差速器-201820763637.X
- 潘传林 - 湖北北辰传动系统技术有限公司
- 2018-05-21 - 2018-12-04 - F16H48/38
- 本实用新型提供了一种具有锁止功能的球笼式差速器，属于汽车技术领域。本差速器包括壳体、两个行星轮、左传动轮和右传动轮，行星轮连接一行星轴，行星轴与壳体之间通过轴承连接，左传动轮和右传动轮分别连接左传动轴和右传动轴，左传动轴和右传动轴与壳体之间通过轴承连接，壳体内固定设置有位于左传动轮和右传动轮之间安装盒，两根行星轴的内端分别连接一制动片一，安装盒内具有两片分别与两片制动片一一一对应的制动片二，两片制动片二之间具有一凸轮，凸轮通过一个能够控制凸轮旋转的控制机构相连。本实用新型具有能够对差速器进行锁止等优点。
- 半轴耐磨齿轮垫片-201820324244.9
- 戴高建 - 瑞安市车辆配件厂
- 2018-03-09 - 2018-11-16 - F16H48/38
- 本实用新型公开了半轴耐磨齿轮垫片，其特征在于：具有圆环形的组合垫体，所述组合垫体由上、中、下垫体点焊而成，所述上、下垫体的外端面沿组合垫体的内孔周边设有上、下环槽，沿所述上、下垫体外端面的周向还设有若干与所述上、下环槽相通的上、下弧形槽，所述上、下弧形槽相互对应设置，且所述中垫片上设有若干连通所述上、下弧形槽的导油孔。本实用新型能够提高垫片与差速器的接触面的润滑性能，提升耐磨性能，有效保护差速器，降低差速器的故障率。
- 专利分类
