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[发明专利]用于机动车的差速传动机构-CN201980076503.8在审
发明人： K·霍尔农;M·舍费尔;A·梅泽 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种差速传动机构(10)，其包括可转动地支承的差速器壳体(12)和相对于差速器壳体(12)不能相对转动的车桥传动齿轮(14)。本发明的特征在于，差速器壳体(12)在其外周面上具有两个配合面，车桥传动齿轮(14)在其内周面上具有径向对置的两个配合面，形成在差速器壳体(12)的外周面上的配合面和形成在车桥传动齿轮(14)的内周面上的配合面分别被设计为在轴向方向(a)上分离地、在几何构造方面彼此隔开一距离(A)的配合面，车桥传动齿轮(14)被压到差速器壳体(12)上，从而车桥传动齿轮(14)和差速器壳体(12)借助于第一压配合部(22‑1)和与所述第一压配合部分离的、沿轴向间隔开距离(A)的第二压配合部(22‑2)彼此连接。
用于机动车传动机构

[发明专利]差速传动装置-CN201480073329.9有效
发明人： K·霍尔农 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-12-10 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种差速传动装置，尤其用于机动车，所述差速传动装置具有由小齿轮驱动的、环状的齿轮(12)，所述环状的齿轮布置在通过两侧的滚动轴承(32、34)可转动地支承在传动装置壳体中的差速器壳体(14)上，其中，在所述差速器壳体(14)中在至少一个携动销(16)上支承着行星轮(18)，所述行星轮与输出半轴(22)上的轴线平行的输出轮(20)啮合。在构造上和制造技术上有利的结构这样来实现：所述齿轮(12)沿着周缘方向在无形状锁合的情况下插接到所述差速器壳体(14)上并且具有凹口(12f)，所述至少一个携动销(16)沿着周缘方向形状锁合地伸入到所述凹口中。
传动装置