[实用新型]发动机的离心式减压装置有效
| 申请号： | 201220195522.8 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202851103U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 代田诚 | 申请（专利权）人： | 富士重工业株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08;F01L1/047 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 韩明星;薛义丹 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种发动机的离心式减压装置，该离心式减压装置无需对凸轮轴以及凸轮轴齿轮实施复杂的加工也能够制造。凸轮轴上设置有用于收容分离杆的轴部的第一沟槽和用于凸轮齿轮轴的定位及压入固定的第二沟槽，分离杆通过第一沟槽和凸轮轴齿轮的内径面可旋转地被固定。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 离心 减压 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的离心式减压装置，其特征在于，包括： 凸轮轴，具备发动机的吸气阀和排气阀； 凸轮轴齿轮，套装在所述凸轮轴； 飞锤，根据因所述凸轮轴的旋转而产生的离心力而扩展； 分离杆，具有凸轮，该凸轮利用所述飞锤的扩展动作使所述吸气阀和所述排气阀中的至少一个做开闭动作， 所述凸轮轴上形成有用于收容所述分离杆的轴部的第一沟槽和用于所述凸轮轴齿轮的定位及压入固定的第二沟槽， 所述分离杆通过所述第一沟槽和所述凸轮轴齿轮的内径面可旋转地被固定。
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