[发明专利]一种汽车转向车轮的转向角修正装置无效
申请号: | 201210336215.1 | 申请日: | 2012-09-12 |
公开(公告)号: | CN102826120A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 袁辛;李建龙;朱陶锋;陈小俊 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区驿力机车科技有限公司 |
主分类号: | B62D6/00 | 分类号: | B62D6/00;B62D113/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车转向车轮的转向角修正装置,包括转向梯形,转向梯形包括前车轴、横拉杆、转向梯形臂,以及分别设置在前车轴两端的转向节,前车轴两端分别通过转向主销与对应的转向节连接;转向主销与相邻的转向节之间均设有转向角度传感器;横拉杆中间设有长度调节装置;转向角度传感器的控制端电联有一电子控制器,长度调节装置的控制端也与电子控制器电联。电子控制器根据转向角度传感器反馈的信息来控制长度调节装置,以实时修正转向梯形,故能够将由转向盘施加于前左转向车轮的输入转向角α〞,通过实时修正的转向梯形,能够驱动右转向车轮输出精确的相关联转向角β〞,故其能够提高车轮的使用寿命、安全性能,以及减少资源浪费。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 车轮 修正 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车转向车轮的转向角修正装置,包括转向梯形,所述转向梯形包括前车轴、横拉杆、转向梯形臂,以及分别设置在所述前车轴两端的转向节,所述前车轴两端分别通过转向主销与对应的所述转向节连接,其特征是,所述转向主销与相邻的转向节之间均设有转向角度传感器;所述横拉杆中间设有长度调节装置,所述转向角度传感器的控制端电联有一电子控制器,所述长度调节装置的控制端也与所述电子控制器电联。
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