[发明专利]差速器齿轮单元的润滑结构

摘要

本发明涉及一种差速器齿轮单元（10）的润滑结构，包括：差速器壳（16），侧齿轮（18L，18R）和小齿轮（20U，20L）可旋转地由差速器壳支承；差速器箱体（28），差速器壳经由轴承（30L）可旋转地由差速器箱体支承；和将润滑油从形成在差速器壳与差速器箱体之间的第一腔室空间（36）引导到绕一个驱动轴（12L）形成的第二腔室空间（46）的润滑孔（48L）。第三腔室空间（50）形成在差速器壳内。从第二腔室空间经由轴承通往第一腔室空间的润滑油流动路径的最小通路截面积小于润滑孔的最小通路截面积，第二腔室空间与第三腔室空间之间的最小通路截面积和第三腔室空间中的最小通路截面积大于润滑孔的最小通路截面积。

主权项

一种差速器齿轮单元的润滑结构，所述差速器齿轮单元包括：一对侧齿轮（18R，18L），所述一对侧齿轮彼此相对并固定在间隔开且彼此对准的一对驱动轴（12R，12L）上；一对小齿轮（20U，20L），所述一对小齿轮在所述一对侧齿轮（18R，18L）之间与所述一对侧齿轮（18R，18L）啮合；差速器壳（16），所述侧齿轮（18R，18L）和所述小齿轮（20U，20L）绕它们各自的轴线可旋转地由所述差速器壳支承，并且所述差速器壳在允许所述一对侧齿轮（18R，18L）之间的差动旋转的同时使所述一对侧齿轮（18R，18L）绕其轴线旋转；差速器箱体（28），所述差速器壳（16）经由绕所述一对驱动轴（12R，12L）配置的轴承（30R，30L）绕与所述一对侧齿轮（18R，18L）的轴线一致的轴线可旋转地由所述差速器箱体支承；第一腔室空间（36），所述第一腔室空间形成在所述差速器壳（16）和所述差速器箱体（28）之间；第二腔室空间（46），所述第二腔室空间绕所述驱动轴中的一个驱动轴（12L）由油封（44）、所述差速器壳（16）、所述差速器箱体（28）和所述轴承中的一个轴承（30L）形成；第三腔室空间（50），所述第三腔室空间由所述差速器壳（16）、所述一对侧齿轮（18R，18L）和所述一对小齿轮（20U，20L）形成；和第一润滑油供给装置（38，40，48L），所述第一润滑油供给装置用于向所述第二腔室空间（46）供给润滑油，所述润滑结构的特征在于：从所述第二腔室空间（46）经所述一个轴承（30L）通往所述第一腔室空间（36）的润滑油流动路径的最小通路截面积（A4）被构造成小于所述第一润滑油供给装置（38，40，48L）的润滑油流动路径的最小通路截面积（A1）；并且所述第二腔室空间（46）与所述第三腔室空间（50）之间的润滑油流动路径的最小通路截面积（A2）和所述第三腔室空间（50）中的润滑油流动路径的最小通路截面积（A3）被构造成大于所述第一润滑油供给装置（38，40，48L）的润滑油流动路径的最小通路截面积（A1）。