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[实用新型]一种高剪切分散微化机-CN201120553426.1有效
发明人：蒋文清;张小飞;万载红;徐钟 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B01F3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高剪切分散微化机，包含：轴承座，以及分别设置在轴承座上的驱动马达和乳化机头；所述的乳化机头内部的转轴和驱动马达的主轴相连，驱动马达的主轴驱动乳化机头的转轴转动。本实用新型能够明显减少乳化剂的投放量，大大降低了成本，提高了企业效益。
一种剪切分散微化机

[实用新型]一种醇燃料实时调配生产装置-CN201120545361.6有效
发明人：蒋文清;张小飞;万载红;徐钟 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种醇燃料实时调配生产装置，该装置包含微机控制处理器、汽油输送部件、添加剂输送部件、甲醇输送部件及调和管道；汽油输送部件、添加剂输送部件和甲醇输送部件分别通过电路与微机控制处理器相连，该汽油输送部件、添加剂输送部件及甲醇输送部件的输出端汇合进入调和管道。汽油输送部件包含通过管道依次连接的汽油罐、第一泵、第一过滤器、第一流量计及第一电液阀；第一泵、第一流量计及第一电液阀通过电路与微机控制处理器相连；第一电液阀的出口与调和管道相连。该装置可以根据醇燃料的储存情况实时生产，使醇燃料调配灵活简易，减少了原料的库存，从而使醇燃料真正成为了一种新型车用商品燃料。
一种燃料实时调配生产装置

[实用新型]一种复合甲醇柴油调配装置-CN201120553430.8有效
发明人：蒋文清;张小飞;万载红;徐钟 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B01F13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合甲醇柴油调配装置，该装置包含至少四组输送部件、配料部件及乳化部件；每个输送部件的输出端与配料部件的输入端相连；配料部件的输出端与乳化部件的输入端相连。输送部件包含通过管道依次相连的输送泵及流量计。该装置方便了复合甲醇柴油的调配，减少了人工操作，降低了生产成本，从而使复合甲醇柴油真正成为了新型车用商品燃料。
一种复合甲醇柴油调配装置

[实用新型]发动机功率测试台系统-CN201120556643.6有效
发明人：蒋文清;张小飞;万载红;徐钟 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机功率测试台系统，其中包含与发动机同轴连接的测功机，对发动机节气门进行调节的油门执行器，对应提供测试所需燃油、燃气及循环冷却水的气源供给站、燃油供应站和冷却水供应站。数据采集控制系统对上述各个设备分别进行驱动控制及测试数据采集的控制；上位计算机系统，提供编制测试所需条件及运转程序，并对反馈的测试数据进行处理及实时显示。本实用新型可以实现对普通燃料或醇燃料的汽车发动机的各种测试，其中除燃油供应站以外的其他所有设备，都集成布置在一个较小范围的集装箱中，方便将所述测试台系统移动到不同地区对发动机进行测试。
发动机功率测试系统

[实用新型]汽车双燃料可切换电子喷射系统-CN201120545363.5有效
发明人：蒋文清;张小飞;万载红;徐钟 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：一种汽车双燃料可切换电子喷射系统，其在原有汽车发动机电子控制单元ECU的基础上进行设置，该汽车双燃料可切换电子喷射系统包含电路连接的车载ECU、控制器、喷油嘴和油箱，所述的控制器分别电路连接+12伏火线、水温信号线和地线，所述的控制器还通过开关连接+12伏火线。本实用新型使汽车的燃料系统由此喷射系统控制，实现发动机对汽油或醇燃料的最佳需要量。在保持汽车优良的启动和正常运行的条件下，该汽车双燃料可切换电子喷射系统将醇燃料中的甲醇的加入量提高到至少85%，尤其可以调整发动机对醇燃料的最佳需求量，同时可以随时切换到使用普通汽油。
汽车燃料切换电子喷射系统

[实用新型]甲醇汽油调配系统-CN201120545345.7有效
发明人：蒋文清;张小飞;万载红;徐钟 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲醇汽油调配系统，其包含依次通过管道连接的定容泵组件、混合组件和调和组件；其中，所述定容泵组件包含分别用于放置汽油、甲醇和添加剂的汽油定容泵，甲醇定容泵和添加剂定容泵；所述调和组件包含调和罐和循环管道，该循环管道的两端分别连接调和罐的输入端和输出端。本实用新型所提供甲醇汽油调配系统，能精确快速的混合调和以形成甲醇汽油，有效提高生产效率；并且结构简单，降低成本。
甲醇汽油调配系统

[实用新型]混合双燃料汽车系统-CN201120557508.3有效
发明人：蒋文清;张小飞;万载红;徐钟 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种混合双燃料汽车系统，其包含汽油燃料系统和甲醇燃料系统；甲醇燃料系统包含：甲醇燃料箱，其内部设有甲醇燃料；甲醇燃料泵，其设置在甲醇燃料箱内的甲醇燃料中；甲醇燃料导轨，其输入口通过管路连接甲醇燃料泵；若干甲醇喷嘴，其并排设置在甲醇燃料导轨上；甲醇调压阀，其通过管路连通甲醇燃料箱的内部；三通电磁阀，其三个端口分别通过管路连通甲醇燃料导轨的输出口、甲醇调压阀，以及甲醇燃料箱的内部。本实用新型增加独立的甲醇燃料系统，与原发动机生产很好兼容；采用两套完全独立的供油装置，解决甲醇对一般燃油系统的腐蚀和溶胀问题；甲醇电子控制单元实现两种燃料的任意比例混合，自由切换单用甲醇或汽油。
混合燃料汽车系统

[发明专利]一种能改善车用甲醇汽油冷启动的添加剂及其制备方法-CN201210049405.5无效
发明人：蒋文清;陆秀芳;徐韫怡 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2012-02-29 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： C10L1/185 文献下载
摘要：本发明公开了一种能改善车用甲醇汽油冷启动的添加剂及其制备方法，该添加剂组合物由以下按重量份数计的原料组成：二甲氧基甲烷15～20份，液化石油气15～20份，碳5为1～5份，丁烷1～5份，石油醚10～20份，异丙醇1～5份，汽油烃5～10份，正丙醇1～5份，乙醇1～5份，碳十二5～10份。本发明提供的添加剂取按重量百分数计15%，及85%的燃料甲醇进行物理调和，调成的高比例的车用甲醇汽油提高了车辆冷启动性能，解决了在高寒地区使用高比例甲醇汽油的难题。
一种改善甲醇汽油冷启动添加剂及其制备方法

[发明专利]一种醇醚燃料调和装置及其用于制备醇醚燃料的生产工艺-CN201210049410.6无效
发明人：蒋文清;陆秀芳;徐韫怡 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2012-02-29 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B01F13/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种醇醚燃料调和装置及其用于制备醇醚燃料的生产工艺，该调和装置包含：储油罐，用于储存基础油组份；第一化工罐，用于储存醇醚组份；第二化工罐，用于储存醇醚添加剂；第一管道混合器，其进口与储油罐及第一化工罐连接；第二管道混合器，其与第一管道混合器出口及第二化工罐进口连接；调和罐，其与第二管道混合器出口连接；以及，循环混合系统，其包括依次连接的第三化工罐、循环泵及第三管道混合器，该第三化工罐与第三管道混合器分别连通调和罐的两端。本发明提供的调和装置结构简单，操作方便，采用该调和装置制备醇醚燃料的生产工艺能方便地将醇醚组份和基础油组份完全融合，而且长时间放置也不会分层。
一种燃料调和装置及其用于制备生产工艺

[发明专利]一种车用醇醚柴油燃料添加剂及其配制方法-CN201210049413.X无效
发明人：蒋文清;陆秀芳;徐韫怡 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2012-02-29 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： C10L1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用醇醚柴油燃料添加剂及其配制方法，该添加剂按重量百分比计包含：二甲氧基甲烷25～30%、正丁醇5～10%、油酸10～15%、碳酸二甲酯25～30%、二茂铁（去铁）1～3%、吐温800.1～0.25%、司盘800.1～0.3%、甲基叔丁基醚0.2～0.5%、硝酸乙酯0.1～0.3%、蓖麻油5～10%、叔丁醇0.1～0.3%、乙醇胺0.1～0.3%、102TB腐蚀抑制剂0.1～0.2%、碳十二5～10%，以及十六烷值提高剂0.2～0.5%。该车用醇醚柴油燃料添加剂配置方法为将各组分按比例加入合成罐，混合成功后注入成品罐，取小样检验合格后即得产品。本发明提供的车用醇醚柴油燃料添加剂，可以与柴油以不同比例混溶后替代柴油使用，并具有燃烧完全，动力性强，节能效果明显，加速性能优良等特点。
一种车用醇醚柴油燃料添加剂及其配制方法

[发明专利]一种车用醇醚柴油燃料及其配制方法-CN201210049411.0无效
发明人：蒋文清;陆秀芳;徐韫怡 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2012-02-29 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用醇醚柴油燃料及其配制方法，该燃料按重量组成百分比计包含：柴油40～50%、生物柴油20～40%、甲醇10～20%、助溶剂6～10%，以及改进剂0.1～2.5%。其中，助溶剂按重量百分比计包含：正丁醇40～60%，油酸40～60%。改进剂按重量百分比计包含：柴油清净剂1～5%、十六烷值提高剂1～5%，以及蓖麻油90～95%。该车用醇醚柴油燃料的配置方法为首先将助溶剂混合，再将改进剂混合，最后将柴油、生物柴油、甲醇、混合后的助溶剂和改进剂，按配比同时加入合成罐，混合成功后注入成品罐，取小样检验合格后即得产品。本发明的车用醇醚柴油燃料可替代柴油用于内燃机柴油机车，并具有燃烧完全，动力性强，节能效果明显，加速性能优良的特点。
一种车用醇醚柴油燃料及其配制方法

[发明专利]M15-M85车用醇醚燃料及其配制方法-CN200910050859.2无效
发明人：齐洪元;蒋文清;何志文 -专利权人： 上海鑫赛孚能源科技有限公司
申请日： 2009-05-08 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明涉及M15-M85车用醇醚燃料及其配制方法，该燃料包括汽油、甲醇、助溶剂、防腐剂和改性复合剂，其重量组成百分比如下：组分：重量百分比(％)；汽油：10～85；甲醇：10～85；助溶剂：0.1～1.5；改性复合剂：1.5～3.0。本发明的宽范围配比的车用醇醚燃料油燃烧完全，动力性强，节能效果明显，加速性能优良，且辛烷值高，动力强，适用于高压缩比发动机，可提高发动机的效率，一般比普通汽油节油率提高为15-21％。
m15 m85 车用醇醚燃料及其配制方法

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