[实用新型]缸内直喷发动机用高压燃油泵驱动机构有效
| 申请号： | 201120430153.1 | 申请日： | 2011-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN202325947U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 章帅韬;周洪光;宋扬;史来锋 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02M39/02 | 分类号： | F02M39/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于缸内直喷发动机技术领域，具体涉及缸内直喷发动机用高压燃油泵驱动机构，它包括安装在缸内直喷发动机气缸盖上的凸轮轴，所述凸轮轴的一端连接有驱动轴，所述驱动轴为带有凸轮结构的阶梯轴，在驱动轴的轴线的垂直方向上设有高压燃油泵，所述高压燃油泵上连接的挺柱端面与所述的凸轮结构接触。本实用新型将高压燃油泵驱动结构布置在缸内直喷发动机的后端，不受凸轮轴的长短及气缸盖结构的限制，而且能有效提高凸轮轴的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 直喷 发动机 高压 燃油 驱动 机构 | ||
【主权项】：
一种缸内直喷发动机用高压燃油泵驱动机构，包括安装在缸内直喷发动机气缸盖(1)上的凸轮轴(2)，其特征在于：所述凸轮轴(2)的一端连接有驱动轴(3)，所述驱动轴(3)为带有凸轮结构(3‑1)的阶梯轴，在驱动轴(3)的轴线的垂直方向上设有高压燃油泵(4)，所述高压燃油泵(4)上连接的挺柱(4‑1)端面与所述的凸轮结构(3‑1)接触。
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- 本发明涉及一种机械系统(1)，形成凸轮从动件或摇臂，所述机械系统(1)包括：支撑元件(10)；销(30)，其沿着第一轴线(X1)在两个相对的端部(35、36)之间延伸并且由所述支撑元件支撑；以及辊(40)，其可围绕所述第一轴线(X1)相对于所述销(30)旋转移动并且适于在凸轮上滚动。根据本发明，所述销(30)和/或所述辊(40)设置有在销(30)与辊(40)之间的交界面(60)形成润滑剂贮存器的至少一个凹部(38)。本发明还涉及一种包括这种机械系统(1)的注射泵或阀致动器以及一种用于制造这种机械系统(1)的方法。
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- 张伟;邱龙彬;王亚会;龙贻凯 - 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司
- 2015-10-21 - 2015-12-23 - F02M39/02
- 一种寄生式高压共轨泵，由泵体、泵油系总成、滚轮体、进油管路和溢油管路组成；泵油系总成设置于泵体内，泵油系总成的传动端延伸至泵体外，泵油系总成的传动端与滚轮体上端连接，所述滚轮体位于泵体外；所述进油管路和溢油管路设置于泵体内；所述进油管路用于连接泵体上的进油口和泵油系总成上的进油口，所述溢油管路用于连接泵油系总成上的溢油口和泵体上的回油口。本发明的有益技术效果是：提供了一种新型的寄生式高压共轨泵，其体积小巧、自重较轻，与其他装置结合时的自由度较大，特别适于加装在小型装置或设备上。
- 一种高压油泵与发动机缸体集成的结构-201520515964.X
- 严波;陈功军;樊有林;王东;鄢志红 - 东风商用车有限公司
- 2015-07-16 - 2015-12-23 - F02M39/02
- 一种高压油泵与发动机缸体集成的结构，包括发动机缸体和高压油泵泵体，所述的高压油泵泵体上分别安置有油泵柱塞总成、油泵凸轮轴以及油泵其他辅件，所述的高压油泵泵体与发动机缸体为一体铸造而成。本实用新型中高压油泵与发动机缸体集成的方式结构简单、装卸方便、制造维护成本低，同时该集成结构高压油泵泵体的连接强度也较高、工作时不易发出噪音、噪音污染较小。
- 活塞泵、特别是用于内燃机的燃料系统的高压泵-201480023182.2
- S·芙洛;O·阿尔布雷希特;A·普利施;M·伦兹;T·拉蒂夫;S·韦尔纳 - 罗伯特·博世有限公司
- 2014-03-26 - 2015-12-09 - F02M39/02
- 本发明涉及一种活塞泵(24)、特别是用于内燃机的燃料系统(10)的高压泵，其具有内部的壳体芯(46)和外部的壳体外壳(50)，在所述内部的壳体芯上固定一个缸套(32)，所述外部的壳体外壳至少部段地从径向外部包裹所述内部的壳体芯(46)。根据本发明，外部的壳体外壳(50)的至少一个径向突出的边缘部段(52)构成固定法兰(74)的部件，利用所述固定法兰能够将活塞泵(24)固定在附装结构上。
- 内燃发动机和曲轴-201520019584.7
- A.康蒂;P.帕格利阿罗 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2015-01-12 - 2015-11-18 - F02M39/02
- 本实用新型公开了一种内燃发动机(110)，其包括一个发动机汽缸(125)，所述发动机汽缸装备有活塞(140)以及流体泵组件(505)，所述活塞联接以旋转曲轴(145)，所述流体泵组件包括装备有用于增压流体的抽吸柱塞的流体泵(180)，所述抽吸柱塞由压配合或键合在所述曲轴(145)上的凸轮(500)驱动。还涉及用于该内燃发动机(110)的曲轴(145)。
- 专利分类
