[发明专利]用于控制电动车辆的感应电动机的转矩的系统和方法有效
| 申请号： | 201110455525.0 | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN102570958A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 崔基英;李铣祐 | 申请（专利权）人： | LS产电株式会社 |
| 主分类号： | H02P21/14 | 分类号： | H02P21/14 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;宋少华 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于控制电动车辆的转矩的系统和方法。根据本公开的用于控制电动车辆的感应电动机的转矩的系统和方法的有益效果在于，通过使用查表(一种数据表类型)能够解决在控制感应电动机的转矩的过程中由磁通量的饱和、感应电动机的参数和电池电压的变化引起的转矩控制问题，因此，提高了转矩控制的精度并提高行驶性能和电动车辆的燃料效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 电动 车辆 感应 电动机 转矩 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制电动车辆的感应电动机的转矩的系统，所述系统的特征在于包括：电流指令单元，其使用二维查表根据电源指令和感应电动机的转速(ω)，输出固定坐标系的d轴和q轴电流指令![]()
并基于输出的d轴电流指令![]()
使用一维查表，输出互感系数(Lm)和转子转矩(Tr)；通量/电流控制器，其接收来自电流指令单元的互感系数(Lm)和转子转矩(Tr)以控制感应电动机的通量并计算转子的转差率，并且在此基础上，输出相对于来自电流指令单元的d轴和q轴电流指令![]()
的d轴和q轴电压指令(V*dq)；脉冲宽度调制/门驱动器，其接收来自通量/电流控制器的d轴和q轴电流指令![]()
以调制脉冲宽度并输出晶体管的门驱动电压；以及逆变器，其接收来自脉冲宽度调制/门驱动器的输出以输出用于驱动感应电动机的AC电压。
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