[发明专利]顶置凸轮发动机整体式气缸头自动减压装置无效
| 申请号： | 201110330138.4 | 申请日： | 2011-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN102392709A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 陈锡强;王世强 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08;F01L1/053 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;方洪 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种顶置凸轮发动机整体式气缸头自动减压装置，在凸轮轴（2）上套装有自动减压器本体（3），自动减压器本体（3）与凸轮轴（2）间隙配合，并且自动减压器本体（3）的外圆周面上设有凸缘（3a）和单向齿（3b）；在自动减压器本体（3）的上方设有自动减压器销（4），该自动减压器销（4）与单向齿（3b）相配合，限制自动减压器本体（3）只能单向转动；所述自动减压器销（4）位于气缸头（1）上开设的竖直孔中，自动减压器销（4）通过弹簧（6）与竖直孔上端的堵头（5）相抵接。本发明有效解决了发动机整体式气缸头自动减压的问题，能够确保顶置凸轮式发动机的起动性能，具有结构简单实用、装配容易、工作可靠等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮 发动机 整体 气缸 自动 减压 装置 | ||
【主权项】：
一种顶置凸轮发动机整体式气缸头自动减压装置，在气缸头（1）内通过轴承支承有凸轮轴（2），其特征在于：在所述凸轮轴（2）上套装有自动减压器本体（3），该自动减压器本体（3）与凸轮轴（2）间隙配合，并且自动减压器本体（3）的外圆周面上设有凸缘（3a）和单向齿（3b）；在所述自动减压器本体（3）的上方设有自动减压器销（4），该自动减压器销（4）与单向齿（3b）相配合，限制自动减压器本体（3）只能单向转动；所述自动减压器销（4）位于气缸头（1）上开设的竖直孔中，自动减压器销（4）通过弹簧（6）与竖直孔上端的堵头（5）相抵接。
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