[发明专利]车辆驱动力控制装置有效
| 申请号： | 201110318861.0 | 申请日： | 2011-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN102452326A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 尾上宗矢;林川一史;名仓胜利;井本敬介;宫本宽明;初田康之;杉本乔纪;初见典彦 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60T17/22;B60T13/12 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 彭里 |
| 地址： | 日本国东京*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车辆驱动力控制装置，包括：制动单元，被配置为产生车辆的制动力；行程量检测单元，被配置为检测所述车辆的制动踏板的行程量；监控单元，被配置为监控所述制动单元的所述制动力的产生是否异常；以及缓行扭矩控制单元，被配置为当所述监控单元判定所述制动单元中的所述制动力的产生是异常时，随着所述行程量增加而增加所述车辆的缓行扭矩的减少量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动力 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆驱动力控制装置，其特征在于，包括：制动单元，被配置为产生车辆的制动力；行程量检测单元，被配置为检测所述车辆的制动踏板的行程量；监控单元，被配置为监控所述制动单元的所述制动力的产生是否异常；以及缓行扭矩控制单元，被配置为当所述监控单元判定所述制动单元中的所述制动力的产生是异常时，随着所述行程量增加而增加所述车辆的缓行扭矩的减少量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱自动车工业株式会社，未经三菱自动车工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110318861.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电子装置的散热结构
- 下一篇：基于盲信号分离算法的电路故障诊断方法
