[实用新型]一种钢板弹簧夹紧装置有效
| 申请号： | 201020301837.7 | 申请日： | 2010-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN201646294U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 党江涛;何文力 | 申请（专利权）人： | 陕西同力重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 鲍燕平 |
| 地址： | 710065 陕西省西安市高新区锦*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及钢板弹簧，特别是一种工程自卸车后悬架钢板弹簧夹紧装置，它包括骑马螺栓、后板簧总成、压紧螺母，其特征是：板簧总成上端有板簧压板，后板簧总成下端有平衡轴壳，板簧压板与平衡轴壳通过骑马螺栓连接，板簧压板的左、右各对称布置两组骑马螺栓；所述的板簧压板上有固定骑马螺栓的凹槽，平衡轴壳上有供骑马螺栓穿过的孔。它加大骑马螺栓的夹紧力，改善了板簧的受力状况，克服非公路用车由于骑马螺栓布置不当引起的螺母松动，导致板簧骑马螺栓、中心螺栓及板簧断裂的问题，提高车辆的可靠性及行驶稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢板 弹簧 夹紧 装置 | ||
【主权项】：
一种钢板弹簧夹紧装置，它包括骑马螺栓(2)、后板簧总成(3)、压紧螺母(5)，其特征是：板簧总成(3)上端有板簧压板(1)，后板簧总成(3)下端有平衡轴壳(4)，板簧压板(1)与平衡轴壳(4)通过骑马螺栓(2)连接，板簧压板(1)的左、右各对称布置两组骑马螺栓(2)。
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- 马心建 - 山东亚华机械制造有限公司
- 2018-12-21 - 2019-08-23 - B60G11/10
- 本实用新型公开了一种半挂车悬挂前支架，包括两个侧板，两个侧板之间通过支撑板固定连接，支撑板的顶部固定安装有弧形板，两个侧板的顶端固定设有销座，两个销座之间通过连接板固定连接，两个侧板的内壁均固定焊接有耐磨板，本实用新型一种半挂车悬挂前支架，根据板簧的类型不同，调整固定板位置，通过螺母与螺纹杆螺纹连接，从而对固定板的位置进行固定，然后通过螺栓穿过螺栓孔与板簧的一端固定连接，从而对不同类型的板簧进行固定，提高了适用范围；通过设有的耐磨板提高了防止板簧与侧板之间会经常发生横向滑动使侧板磨损，通过设有的进油口能储存润滑脂减小耐磨板与板簧之间摩擦力，提高了使用寿命。
- 一种超重车用板簧固定系统-201910463930.3
- 李强;李培浩;赵双;邓丽华;方晋 - 江苏汤臣汽车零部件有限公司
- 2019-05-30 - 2019-08-16 - B60G11/10
- 本发明涉及一种超重车用板簧固定系统，包括一悬架连接组件，所述悬架连接组件包括一平衡悬架支架，在平衡悬架支架的上端还具有一车架横梁连接板；一板簧安装组件，所述板簧安装组件包括一包括一与平衡悬架支架相连的板簧连接轴，在板簧连接轴的外侧套装有板簧座，所述板簧座与板簧连接轴之间还具有一金属衬套。本发明的优点在于：对于板簧的固定，采用悬架连接组件与板簧安装组件之间配合，采用这种分段式连接的方式，使得各个连接组件的壁厚可以做薄，从而减轻了整体的重量，而对于板簧的安装，采用板簧连接轴、金属衬套及板簧座之间的配合，使得板簧座变为活动连接的方式，从而在板簧在安装后同样也能活动，确保板簧的顺利使用。
- 一种载重车用板簧固定装置-201910463938.X
- 李强;李培浩;陈勇;赵双;邓丽华 - 江苏汤臣汽车零部件有限公司
- 2019-05-30 - 2019-08-16 - B60G11/10
- 本发明涉及一种载重车用板簧固定装置，包括一悬架连接组件，所述悬架连接组件包括一平衡悬架支架，在平衡悬架支架的上端还具有一车架横梁连接板；一板簧安装组件，所述板簧安装组件包括一与平衡悬架支架一体成型的板簧连接轴，在板簧连接轴的外侧套装有板簧座，所述板簧座与板簧连接轴之间还具有一橡胶衬套。本发明的优点在于：对于板簧的固定，采用悬架连接组件与板簧安装组件之间配合，采用这种分段式连接的方式，使得各个连接组件的壁厚可以做薄，从而减轻了整体的重量，而对于板簧的安装，采用板簧连接轴、橡胶衬套及板簧座之间的配合，使得板簧座变为活动连接的方式，从而在板簧在安装后同样也能活动，确保板簧的顺利使用。
- 一种超重车用板簧固定机构-201910463943.0
- 李强;李培浩;方晋;邓丽华;赵双 - 江苏汤臣汽车零部件有限公司
- 2019-05-30 - 2019-08-16 - B60G11/10
- 本发明涉及一种超重车用板簧固定机构，包括一悬架连接组件，所述悬架连接组件包括一平衡悬架支架，在平衡悬架支架的上端还具有一车架横梁连接板；一板簧安装组件，所述板簧安装组件包括一包括一与平衡悬架支架相连的板簧连接轴，在板簧连接轴的外侧套装有板簧座，所述板簧座与板簧连接轴之间还具有一橡胶衬套。本发明的优点在于：对于板簧的固定，采用悬架连接组件与板簧安装组件之间配合，采用这种分段式连接的方式，使得各个连接组件的壁厚可以做薄，从而减轻了整体的重量，而对于板簧的安装，采用板簧连接轴、橡胶衬套及板簧座之间的配合，使得板簧座变为活动连接的方式，从而在板簧在安装后同样也能活动，确保板簧的顺利使用。
- 汽车悬架及汽车-201821637686.5
- 王浩力;刘尚鸿;彭锋 - 北京汽车股份有限公司
- 2018-10-10 - 2019-08-16 - B60G11/10
- 本实用新型实施例公开了一种汽车悬架及汽车。其中，该种汽车悬架，包括：副车架、电源、驱动装置、轮边机构、传动轴和控制器；轮边机构、驱动装置、控制器和电源设置在副车架上；电源与驱动装置连接，以向驱动装置供电；控制器与驱动装置连接，用于控制驱动装置；传动轴连接驱动装置和轮边机构，以使驱动装置带动轮边机构旋转。该种汽车包括上述汽车悬架。本实用新型实施例提供的一种汽车悬架及汽车，能实现两驱汽车的四驱化，并具有结构简单的优点。
- 汽车悬架及汽车-201821696477.8
- 王浩力;侯建勇;彭锋 - 北京汽车股份有限公司
- 2018-10-19 - 2019-08-16 - B60G11/10
- 本实用新型公开了一种汽车悬架及汽车。其中，该种汽车悬架，包括：扭力梁、板簧、电源、驱动装置、轮边机构、传动轴和控制器；驱动装置设置在扭力梁上；扭力梁的两端分别设置有轮边机构；板簧的两端分别与扭力梁的两端连接；电源设置在板簧上；电源与驱动装置连接，以向驱动装置供电；控制器与驱动装置连接，用于控制驱动装置；传动轴连接驱动装置和轮边机构，以使驱动装置带动轮边机构旋转。该种汽车包括上述汽车悬架。本实用新型实施例提供一种汽车悬架及汽车，能实现两驱汽车的四驱化，并具有结构简单的优点。
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