[实用新型]一种台架式集装箱及其铰链装置有效
| 申请号： | 200920134655.2 | 申请日： | 2009-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN201486319U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 孔河清;李升奇;赵建刚 | 申请（专利权）人： | 广东新会中集特种运输设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D5/06 | 分类号： | E05D5/06;B65D88/12;B65D88/52 |
| 代理公司： | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人： | 张全文 |
| 地址： | 529144 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种台架式集装箱及其铰链装置，该台架式集装箱包括底架和端架，所述底架与端架之间连接有铰链装置，其中，铰链装置包括外铰链、内铰链以及穿设于所述内、外铰链之间的前销轴和后销轴，所述铰链装置上设置有可使所述内铰链从所述外铰链前侧和后侧往竖直位置方向翻转到预定角度时防止继续翻转的阻挡块。与现有技术中外铰链采用封闭式结构相比，本技术方案中外铰链未设置顶板和端板，而采用开放式结构，内铰链能够在外铰链上实现向箱内、外翻转，使铰链装置翻转更方便；而阻挡块的设置使内铰链向内、外翻转预定角度后，防止其继续翻转，使内铰链的操作更加安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 架式 集装箱 及其 铰链 装置 | ||
【主权项】：
一种铰链装置，包括外铰链、内铰链以及穿设于所述内、外铰链之间的前销轴和后销轴，其特征在于，所述铰链装置上设置有可使所述内铰链从所述外铰链前侧和后侧往竖直位置方向翻转到预定角度时防止继续翻转的阻挡块。
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- 赵健;朱红霞;喻哲 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
- 2017-06-08 - 2018-02-27 - E05D5/06
- 本实用新型涉及汽车和发动机罩技术领域，具体涉及一种发动机罩的铰链固定架，包括固定部和与固定部固定连接的支撑板，支撑板上靠近铰链活动架的一侧设置有凸部，凸部上设置有铰接孔，固定部用于与车体固定连接，铰链固定架与铰链活动架通过铰接孔形成铰接，铰接孔放置在凸部上，从而能够增加铰链固定架与铰链活动架之间的距离，避免长时间使用后铰链固定架与铰链活动架之间出现干涉，因此摩擦磨损，能延长使用寿命。
- 车门铰链组件、车门铰链安装设备和汽车-201720925586.1
- 宋丹丹;邴建;张晓生;李希明 - 北京汽车研究总院有限公司
- 2017-07-27 - 2018-02-13 - E05D5/06
- 本实用新型提供的车门铰链组件、车门铰链安装设备和汽车，涉及汽车技术领域。所述汽车包括车身本体、车门和车门铰链组件，所述车门铰链组件包括至少两个铰链，每个铰链均包括固定侧叶片、转动侧叶片和铰链轴，每个铰链的固定侧叶片和转动侧叶片均与铰链轴活动连接，每个铰链均设置限位件，全部铰链的限位件均同轴设置。全部铰链均设置于所述车门与所述车身本体的安装线上，固定侧叶片与所述车身本体固定连接，转动侧叶片与所述车门固定连接，固定侧叶片和转动侧叶片均与铰链轴活动连接，全部铰链的限位件均同轴设置。即可实现车门连接处的全部铰链的同轴设置，减少铰链叶片和铰链轴之间的摩擦力，降低了车门旋转时的关门难度。
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