[实用新型]一种变速器自动控制阀无效
| 申请号： | 200920099230.2 | 申请日： | 2009-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN201351693Y | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 刘玉通 | 申请（专利权）人： | 刘玉通 |
| 主分类号： | F16D25/00 | 分类号： | F16D25/00;F16D25/12 |
| 代理公司： | 牡丹江市丹江专利事务所 | 代理人： | 张雨红 |
| 地址： | 157000黑龙江省牡*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种变速器自动控制阀，包括阀体(1)、手控阀芯(2)、自控阀芯(3)和自控弹簧(4)，上阀腔(5)设有P档进油口(7)、R档进油口(8)、N档进油口(9)、I档进油口(10)、II档进油口(11)、D档进油口(12)、R档出油口(13)、I档出油口(14)和II档出油口(15)，下阀腔(6)于中间处设有台肩(16)，上阀腔(5)与下阀腔(6)之间设有P档出油口(17)、N档出油口(18)、D档分路进油口(19)和压力室连通口(20)，下阀腔(6)设有D档分路出油口(21)、泄油出口(22)，手控阀芯(2)置于上阀腔(5)前部，自控阀芯(3)置于下阀腔(6)后部。它具有结构简单、造价低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 自动控制 | ||
【主权项】：
1、一种变速器自动控制阀，包括阀体(1)、手控阀芯(2)、自控阀芯(3)和自控弹簧(4)，其特征在于，所述阀体(1)包括上阀腔(5)和下阀腔(6)，上阀腔(5)顶壁依次设有P档进油口(7)、R档进油口(8)、N档进油口(9)、I档进油口(10)、II档进油口(11)和D档进油口(12)，上阀腔(5)侧壁设有与R档进油口(8)、I档进油口(10)和II档进油口(11)位置分别对应的R档出油口(13)、I档出油口(14)和II档出油口(15)，下阀腔(6)于中间处设有台肩(16)，台肩(16)将下阀腔(6)分成前、后两段，上阀腔(5)与下阀腔(6)之间于下阀腔(6)前段设有与P档进油口(7)和N档进油口(9)位置分别对应的P档出油口(17)和N档出油口(18)，上阀腔(5)与下阀腔(6)之间于下阀腔(6)后段设有D档分路进油口(19)和压力室连通口(20)连通，压力室连通口(20)靠近阀体1后端，下阀腔(6)于后段设有与D档分路进油口(19)位置相对应的D档分路出油口(21)，下阀腔(6)于前段设有泄油出口(22)，手控阀芯(2)于中部和后部分别设有手控档选择环槽(23)和D档过油环槽(24)，手控阀芯(2)于其后端面和D档过油环槽(24)间设有D档过油通道(25)连通，手控阀芯(2)置于上阀腔(5)前部，自控阀芯(3)中部设有与下阀腔(6)台肩(16)配合的环台(26)，环台(26)将自控阀芯(3)分成前、后两段，自控阀芯(3)于后段设有D档选择环槽(27)，自控阀芯(3)于芯部轴向设有泄油通道(28)，泄油通道(28)于自控阀芯(3)前段开有泄油通道出口(29)，泄油通道(28)于自控阀芯(3)后段D档选择环槽(27)的两侧分别开有泄油通道入口(30)，自控阀芯(3)置于下阀腔(6)内，自控弹簧(4)套在自控阀芯(3)前段。
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