[发明专利]包括扭转减振器设备的车辆方向盘和转向柱组件有效
| 申请号： | 200910149228.6 | 申请日： | 2009-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN101602376A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | K·L·奥布利扎耶;C·T·赖特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16;B62D1/04;B62D1/19 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张群峰;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种包括扭转减振器设备的车辆方向盘和转向柱组件。在一个实施例中，方向盘和转向柱组件包括：(i)转向柱壳体，(ii)可旋转的转向组件，以及(iii)扭转减振器设备。可旋转的转向组件包括：转向柱轴，其可旋转地连接到转向柱壳体；以及方向盘，其固定地连接到转向柱轴。扭转减振器设备包括：定子体，其固定地连接到转向柱壳体；以及转子体，其固定地连接到可旋转的转向组件。转子体与定子体摩擦地接合以产生预定的库仑扭矩摩擦阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 扭转 减振器 设备 车辆 方向盘 转向 组件 | ||
【主权项】：
1.一种用于部署在车辆上的方向盘和转向柱组件，该方向盘和转向柱组件包括：转向柱壳体；可旋转的转向组件，包括：转向柱轴，可旋转地连接到转向柱壳体；以及方向盘，固定地连接到转向柱轴；以及扭转减振器设备，包括：定子体，固定地连接到转向柱壳体；以及转子体，固定地连接到可旋转的转向组件，转子体与定子体摩擦地接合以产生预定库仑扭矩摩擦阻力。
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