[实用新型]踏板式摩托车有效
| 申请号： | 200820004290.7 | 申请日： | 2008-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN201169362Y | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 冉庚枢 | 申请（专利权）人： | 重庆市双庆机电有限公司 |
| 主分类号： | B62M7/04 | 分类号： | B62M7/04 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;王初 |
| 地址： | 400080重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种踏板式摩托车，该踏板式摩托车的发动机为齿轮发动机，该齿轮发动机内部的传动机构以及变速机构均为齿轮结构；该齿轮发动机在该踏板式摩托车上采用横向布置，即：该齿轮发动机的长度方向垂直于该踏板式摩托车的长度方向；并且在该齿轮发动机的动力输出端和该踏板式摩托车后轮的动力输入端之间采用传动轴连接。本实用新型提供的踏板式摩托车不但保留了传统踏板式摩托车的外形美观，而且动力系统更为小巧紧凑，并且在拆装维修、乘坐舒适性、燃油效率、故障率、传动效率以及经济性等等较现有技术产品都已具备显著的进步。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 摩托车 | ||
【主权项】：
1、一种踏板式摩托车，其特征在于：该踏板式摩托车的发动机为齿轮发动机，该齿轮发动机内部的传动机构以及变速机构均为齿轮结构；该齿轮发动机在该踏板式摩托车上采用横向布置，即：该齿轮发动机的长度方向垂直于该踏板式摩托车的长度方向；并且在该齿轮发动机的动力输出端和该踏板式摩托车后轮的动力输入端之间采用传动轴连接。
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- 2020-12-18 - 2021-08-20 - B62M7/04
- 本实用新型属于电动自行车技术领域，具体涉及电动自行车电机组件的安装结构，包括车架、车架上的控制仓、电池仓，车架包括弧形的上框架、弧形的下框架，上框架、下框架的弧形方向相反，上框架、下框架围成椭圆状的安装空间，控制仓设置在安装空间内部的底侧，电池仓设置在安装空间内部且位于控制仓的上侧处，控制仓包括仓体，仓体内设有筋板，筋板将仓体内分隔成设置连接端子的前腔、设置控制器的后腔，筋板处设有安装电机的五通管，五通管连通前腔、后腔，仓体前侧下部设有通向电池仓的窗口，电池仓结构与安装空间的内部上侧结构吻合，充分利用车架结构，提高电动自行车的美观度，减小体积。
- 自行车电动驱动装置-202022747687.9
- 王坚 - 浙江瑞广胜机电有限公司
- 2020-11-24 - 2021-07-20 - B62M7/04
- 本实用新型提供了一种自行车电动驱动装置，属于机械技术领域。它解决了现有的驱动装置实用性不好的问题。本自行车电动驱动装置包括电机、支架和与支架转动连接的输出轴，电机包括主轴和与支架固连的前端盖，前端盖和支架之间形成封闭腔体，主轴前端和输出轴均处于封闭腔体内，输出轴两端均伸出封闭腔体；封闭腔体内还转动设置有传动轴，传动轴处于输出轴和主轴之间，输出轴、主轴和传动轴三者并列设置；传动轴后端和主轴通过第一齿轮副连接，输出轴外套设有传动套，传动套和输出轴之间设有具备外圈和内圈的单向器，且内圈和外圈分别与输出轴和传动套固连，传动套通过第二齿轮副与传动轴前端连接。本自行车电动驱动装置实用性好。
- 一种集成式电动助力自行车双驱动组件-202022256044.4
- 徐花爱 - 徐花爱
- 2020-10-12 - 2021-07-16 - B62M7/04
- 本实用新型提供一种集成式电动助力自行车双驱动组件，包括基座、驱动轴、链轮组件、电动马达、齿轮传动组件、辅助齿轮；链轮组件通过单向离合器与驱动轴连接，驱动轴通过两个曲柄连接杆安装有两个脚踏板，向驱动轮传递脚踏力；电动马达输出轴与齿轮传动组件连接，齿轮传动组件与辅助齿轮啮合，辅助齿轮与链轮组件通过连接机构连接，链轮组件通过单向离合器与驱动轴连接，将电动马达的动力传输至驱动轴；第一轴套内安装第一轴承，第二轴套内安装第二轴承，第一轴承、第二轴承与驱动轴相配合，用于通过脚踏力和电动马达的动力驱动助力自行车前进时的驱动轴的工作。本实用新型整体结构紧凑，体积小，安装效率高，适用性强；可实现双驱动功能。
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