[发明专利]一种机动车辆电子油门优化控制器与控制方法无效
| 申请号： | 200810027947.6 | 申请日： | 2008-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN101270692A | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 赖乙宗;李慧琪;郑志坚;刘杰峰 | 申请（专利权）人： | 李慧琪 |
| 主分类号： | F02D11/00 | 分类号： | F02D11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510610广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机动车辆电子油门优化控制器与控制方法，该控制器由信号采集及变换运算子系统和滤波器子系统构成；滤波器子系统由运算放大器和阻容网络电路构成；阻容网络电路由三个电容和两个电阻组成，三个电容并联连接，两个电阻串接在三个电容的一个并联端。该控制方法通过对油门踏板位置传感器的信号进行采集，由其MCU进行变换运算，并将优化后的数据输入ECU，提高机动车辆的油门控制灵敏度，改善引擎的响应性，提高原车的加速性能和人与机动车辆的互动；本发明的控制器用于装配有电子油门的机动车辆上，无需修改原车控制线路。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车辆 电子 油门 优化 控制器 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种机动车辆电子油门优化控制器，其特征在于：该控制器由信号采集及变换运算子系统(1)和滤波器子系统(4)构成；所述的信号采集及变换运算子系统(1)由带有时钟模块、AD模块、FLASH、RAM、电源管理模块和PWM模块的MCU构成；滤波器子系统(4)由运算放大器(3)和阻容网络电路(2)构成；所述阻容网络电路(2)由三个电容(5)和两个电阻(6)组成，三个电容(5)并联连接，两个电阻(6)串接在三个电容的一个并联端，位于并联的两端电容与中间端的电容之间；信号采集及变换运算子系统(1)与阻容网络电路(2)输入端连接，阻容网络电路(2)输出端与运算放大器(4)连接。
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