[发明专利]汽车电动助力转向电动机的匹配设计方法

摘要

本发明公开了一种汽车电动助力转向电动机的匹配设计方法，依次按如下步骤：(1)通过传感器检测到转向系统的最大转向阻力矩、最大转向盘转矩、转向器角传动比、电动机减速机构的传动比和转向器正向传动效率，确定电动机的额定输出转矩；(2)根据设定的转向盘最大转速和电动机减速机构的传动比确定电动机的额定转速；(3)计算电动机的负载功率和预选电动机的额定功率P_N＞100W，(4)对电动机先进行过热验算后再进行过载验算；(5)选择脉宽调制频率为2～20kHz；本发明对保证转向系统的可靠运行、满足转向性能和实现转向操纵安全以及对指导汽车电动助力转向系统的总体设计、功能的增强和优化都具有重要的工程应用价值。

主权项

1、一种汽车电动助力转向电动机的匹配设计方法，包括电动机的转矩匹配、转速匹配、功率匹配及验算、PWM驱动频率匹配设计方法，其特征是依次按如下步骤：(1)通过传感器检测到转向系统的最大转向阻力矩(τmax)、最大转向盘转矩(τdmax)、转向器角传动比(gw)、电动机减速机构的传动比(gm)和转向器正向传动效率(η)，确定电动机的额定输出转矩(τN)；(2)根据设定的转向盘最大转速(ωdmax)和电动机减速机构的传动比(gm)确定电动机的额定转速(ωN)；(3)计算电动机的负载功率和预选电动机的额定功率PN＞100W；(4)对电动机先进行过热验算后再进行过载验算；(5)选择脉宽调制频率为2～20kHz。