[实用新型]机动车碰撞时吸能耗能装置无效
| 申请号： | 200720140271.2 | 申请日： | 2007-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN201009837Y | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 凌建军;黄鹂 | 申请（专利权）人： | 凌建军 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 434023湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种机动车碰撞时吸能耗能装置包括前防撞导压总成、后防撞导压总成、前防撞杆、后防撞杆、车架总成、防撞杆总成、导压管总成、液压流体、活塞式耗能器、喷嘴式耗能器；所述的前、后防撞导压总成固定在车架总成上，与导压管总成相连通，所述的导压管总成再与活塞式耗能器、喷嘴式耗能器相连通，前、后防撞杆分别驱动前、后防撞导压总成和导压管总成中液压流体，撞击能量由活塞式耗能器、喷嘴式耗能器消耗掉。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 碰撞 时吸能 耗能 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机动车碰撞时吸能耗能装置，其包括前防撞导压总成、后防撞导压总成、前防撞杆、后防撞杆、车架总成、防撞杆总成、导压管总成、液压流体和喷嘴式耗能器，其特征在于所述的前、后防撞导压总成固定在车架总成上，与导压管总成相连通，所述的导压管总成再与喷嘴式耗能器相连通，所述的导压管总成将前防撞导压总成、后防撞导压总成、喷嘴式耗能器连接成互相液压流体贯通的整体，前、后防撞杆分别驱动前、后防撞导压总成和导压管总成中液压流体，撞击能量由喷嘴式耗能器消耗掉。
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