[实用新型]带惯性飞轮组的动力总成试验装置无效
| 申请号： | 200720097877.2 | 申请日： | 2007-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN201107185Y | 公开（公告）日： | 2008-08-27 |
| 发明（设计）人： | 冯琦;乔胜华;李广霞;陈弘 | 申请（专利权）人： | 天津汽车检测中心陈弘 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 李素兰 |
| 地址： | 300162天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带惯性飞轮组的动力总成试验装置，包括分别设置在一转轴两端的动力输出模块和测功机，所述转轴上设置有至少一组惯性飞轮组，所述惯性飞轮组由离合器、轴承部件和飞轮组件构成，所述离合器与飞轮轮毂啮合或分离。加装惯性飞轮后，有利于保持台架系统转速的相对稳定性；可以避免复杂的加速阻力矩的计算，从而提高整个系统的控制精度和响应速度；可使测功机的控制大大简化，即：在加速阶段，测功机只需模拟输出空气阻力、爬坡阻力和滚动阻力；在减速阶段，测功机除了模拟输出上述三种阻力外，只需再模拟输出机械制动阻力矩即可。 | ||
| 搜索关键词： | 惯性 飞轮 动力 总成 试验装置 | ||
【主权项】：
1.一种带惯性飞轮组的动力总成试验装置，包括分别设置在一转轴两端的动力输出模块和测功机，其特征在于：所述转轴上设置有惯性飞轮组，所述惯性飞轮组由离合器、轴承部件和飞轮组件构成，所述离合器与飞轮轮毂啮合或分离。
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