[发明专利]一种电控发动机的油门控制方法及装置有效
| 申请号： | 200710036165.4 | 申请日： | 2007-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN101169076A | 公开（公告）日： | 2008-04-30 |
| 发明（设计）人： | 唐广笛;刘凌;李雪峰;汪伟;李红朋;刘文洲;姚建平;刘帆 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团株洲电力机车研究所 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 412007湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种电控发动机的油门控制方法及装置，所述的双点油门控制方式是通过一双点油门控制系统分两点输入发动机电控管理单元(ECM)，并对电控发动机油门进行控制。所述的双点油门控制系统可以是通过一处理器接收整车控制器发送过来的油门信号，并将所接收的油门信号分为两路进行油门信号处理(PED1和PED2)后，分别输出到发动机ECM电控单元。其中，经过油门信号处理后分为两路油门信号分别为第一路油门信号(APS1)和第二路油门信号(APS2)，第一路油门信号(APS1)为高路油门信号，第二路油门信号(APS2)为低路油门信号，输出的两路油门信号关系为高路油门信号为低路油门信号的两倍。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 油门 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电控发动机的油门控制方法，其特征在于：所述的双点油门控制方式是通过一双点油门控制系统分两点输入发动机电控管理单元，并对电控发动机油门进行控制。
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