[实用新型]发动机启动减压装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机启动减压装置，包括凸轮轴和排气凸轮与驱动齿轮，其驱动齿轮端面设置销座、腹板开通孔，一个离心减压甩块用销轴安装在销座上并可绕销轴摆动，并以安装销轴两边分为顶推端和配重端；配重端穿越齿轮腹板通孔连接复位弹簧；顶推端延伸到排气凸轮端面并在此限制气门关闭；复位弹簧挂在驱动齿轮的另一端面；弹簧力和配重端的离心力分别使顶推端靠近和离开排气凸轮的端面。本实用新型利用塑料制造的驱动齿轮成型方便的特点，将离心减压甩块的配重端、复位弹簧等布置在驱动齿轮的另一端面，比起现有技术节省了轴向空间，让结构紧凑，使整个装置的零件可以非常小巧、简单，成本低。

主权项

1、一种发动机启动减压装置，包括凸轮轴和其上的排气凸轮与驱动齿轮，排气凸轮临近驱动齿轮，其特征在于：所述驱动齿轮(2)临近排气凸轮(12)的端面一体的设置有销座(4)，销座(4)附近的齿轮腹板上开有通孔(21)；一个离心减压甩块(3)用销轴(5)安装在销座(4)上并可以绕销轴(5)摆动，并以安装销轴(5)两边分为顶推端(31)和配重端(32)；离心减压甩块(3)摆动方向满足使顶推端(31)轴向的离开或靠近排气凸轮(12)的端面；所述配重端(32)穿越齿轮腹板的通孔(21)与复位弹簧(6)连接；所述顶推端(31)延伸到排气凸轮(12)端面并在此限制气门挺柱(9)与凸轮(12)的工作端面接触并保持一定的距离；上述复位弹簧(6)挂在驱动齿轮(2)的另一端面上；复位弹簧(6)力和配重端(32)产生的离心力分别使顶推端(31)靠近和离开排气凸轮(12)的端面。