[发明专利]自动变速器有效
| 申请号： | 200610142448.2 | 申请日： | 2006-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN1959148A | 公开（公告）日： | 2007-05-09 |
| 发明（设计）人： | 镰田真也;寺冈隆道;土井淳一;坂时存;岩崎龙彦;坂上直博;沟部龙利;藤田芳彦;岩下典生;小森贤;上田和彦;江崎诚司 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/62 | 分类号： | F16H3/62 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 自动变速器(AT)，包括：第一及第二常时减速行星式齿轮组(GS1、GS2)；具有相互连结形成第一至第四的四个旋转要素的同时，将这个第一旋转要素(PC4)连结到输出齿轮(Output)上的两组行星式齿轮组(GS3、GS4)；第一至第三离合器(C1至C3)；第一及第二制动器(B1、B2)。行星式齿轮组(GS1至GS4)，从向输入轴(Input)的动力输入一侧到它的相反一侧，按顺序配置了第一常时减速行星式齿轮组(GS1)、两组行星式齿轮组(GS3、GS4)、以及第二常时减速行星式齿轮组(GS2)；输出齿轮(Output)，配置在第一常时减速行星式齿轮组(GS1)和行星式齿轮组(GS4)中间。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 | ||
【主权项】：
1.一种自动变速器，其特征为：包括：输入轴，输出部，与上述输入轴同轴配置，第一及第二常时减速行星式齿轮组，分别常时减速上述输入轴的旋转速度，两组行星式齿轮组，由相互连系接合而获得第一至第四的四个旋转要素的同时，这个第一旋转要素连结在上述输出部上，第一至第三的三个离合器，和第一及第二的两个制动器；同时通过有选择地组合上述第一至第三离合器和第一及第二的两个制动器的动作，转换从上述输入轴到输出部为止的驱动力传递路径，至少能够得到前进六个挡位，另外上述第一及第二的常时减速行星式齿轮组、以及两组行星式齿轮组，从向上述输入轴的动力输入一侧朝着它相反一侧，按照第一常时减速行星式齿轮组、两组行星式齿轮组、以及第二常时减速行星式齿轮组的顺序排列配置在输入轴的轴方向上，上述输出部，配置在上述第一常时减速行星式齿轮组和上述两组行星式齿轮组的中间位置。
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