[发明专利]中轴飞轮变速自行车无效
| 申请号： | 200610026189.7 | 申请日： | 2006-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN101062710A | 公开（公告）日： | 2007-10-31 |
| 发明（设计）人： | 刘本荣 | 申请（专利权）人： | 刘本荣 |
| 主分类号： | B62M11/06 | 分类号： | B62M11/06;B62M1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200071上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明中轴飞轮变速自行车涉及人力车领域，其主要特征是以二轮或二轮以上的人力车为基本结构，在人力车的人力作用中轴上装一中轴飞轮变速装置，中轴与中轴飞轮变速装置的输入轮连接，在中轴飞轮变速装置中采用齿轮变速机构与离合器的结构，且中轴飞轮变速装置的输出轴一方面可以与一系列的齿轮匹配，使从动轮转动，另一方面通过作用离合器杆又可以带动离合器输出轴上套置的从动链轮，从而通过链条带动人力车后轮的飞轮转动，通过中轴飞轮变速，飞轮适时储和释放飞轮能量的作用力，从而达到省力、节能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 中轴 飞轮 变速 自行车 | ||
【主权项】：
1.一种中轴飞轮变速自行车，由二轮或二轮以上的人力车为主体，其特征在于中轴输入轴(2)上连接一中轴飞轮变速装置(24)，中轴飞轮变速装置(24)中轴输入轴(2)与输入轮(18)同轴，中轴飞轮变速装置(24)的从动轴(5)右端头套置一从动链轮(17)，从动链轮(17)通过链条与自行车后飞轮(19)连接。
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- 2020-11-16 - 2021-06-15 - B62M11/06
- 本实用新型公开了一种无链条自行车的调速机构，包括花鼓以及转动安装于花鼓内的驱动轴，驱动轴一端固定安装有驱动外盘，花鼓靠近驱动外盘的一端同轴安装有飞轮，驱动外盘靠近飞轮的一端固定安装有主驱动轮及变速齿轮固定轴，变速齿轮固定轴上转动安装有变速齿轮固定轴套，变速齿轮固定轴套上同轴安装有与主驱动轮啮合的副驱动轮，飞轮和变速齿轮固定轴套上分别同轴安装有至少两个变速齿轮，变速齿轮固定轴套上安装有档位操纵组件。通过上述方式，本实用新型为齿轮传动并且在使用时能进行调速，传动效率高，质量稳定，不易变形，使用寿命长；自行车发生故障时，方便进行检测维修以及更换。
- 一种自行车用内定轴变速器-202020676051.7
- 魏冰阳;曹雪梅;杜乾坤;刘孝柏;王长健;刘大可;杨博会;游宇 - 河南科技大学
- 2020-04-28 - 2021-03-23 - B62M11/06
- 本实用新型提供一种自行车用内定轴变速器，包括：第一传递部、第二传递部以及驱动体，其中，第一传递部包括第一旋转体、第二旋转体以及用于支撑第一旋转体的第一定轴，第一旋转体在移动的过程中可与第二旋转体实现传动连接；第二传递部包括与第一旋转体传动连接的第三旋转体和与第二旋转体传动连接的第四旋转体；驱动体用于向所述的第一旋转体传递人力驱动力；所述的第一传递部还包括与第三旋转体传动连接的第五旋转体和与第四旋转体传动连接的第六旋转体，本实用新型以第一传递部、第二传递部以及驱动体所组成的定轴变速轮系为主体可以在满足外形尺寸的同时能增加齿轮模数，使弯曲强度大大增强，增加变速器的使用寿命。
- 自行车变速轮毂-201780027987.8
- 金福成;金都奂 - 金福成;金都奂;BY金株式会社
- 2017-04-25 - 2020-12-01 - B62M11/06
- 本发明的自行车变速轮毂，包括：轮毂轴，输入旋转力，在外周面形成有多个第1棘爪(pawl)；变速控制部件,控制所述第1棘爪的出入；多个驱动齿轮，在中心贯通有所述轮毂轴，内周面形成有棘齿，通过所述第1棘爪传送旋转力，具有相互不同的齿数；多个被动齿轮，分别与所述驱动齿轮啮合，具有相互不同的齿数，相互结合而旋转；输出轮，在所述驱动齿轮中与相邻的驱动齿轮结合，外周面形成有第2棘爪；及轮毂外壳，连接有轮辐，内周面形成有棘齿，通过所述第2棘爪传送旋转力。
- 齿轮传动自行车-201920446665.3
- 刘江 - 刘江
- 2019-04-03 - 2020-11-20 - B62M11/06
- 一种无链条的齿轮传动自行车，包括车架、车轮、车轮轴、一对主动齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮轴、一对从动齿轮、一对单向齿轮和脚蹬，本实用新型采用无链条设计，以齿轮传动驱动的自行车结构，获得了驱动自行车不但省力，而且能达到在骑行过程中不夹咬衣物、无冲击和噪声、故障少、省力的有益效果。
- 非圆齿轮传动的节能自行车-201822277475.1
- 田宇 - 田宇
- 2018-12-24 - 2020-09-11 - B62M11/06
- 本实用新型公开了一种用于自行车的节能装置，它以一非圆偏心齿轮组为主体，该非圆偏心齿轮组由双四道依次相互啮合的左第一道非圆偏心齿轮10、第二道非圆偏心齿轮9、第三道非圆偏心齿轮8、第四道非圆偏心齿轮7及右第一道非圆偏心齿轮11、第二道非圆偏心齿轮12、第三道非圆偏心齿轮14，其中第一道非圆偏心齿轮左10及左11通过主轴连接左脚蹬17及右脚蹬18、第四道非圆齿轮左7及非圆偏心齿轮右14通过装在第一道主轴上的圆柱凸轮由拨叉16与双向啮合式离合器5经花链轴6连接等速齿轮3、4，外接链轮2，本实用新型具有省力节能等优点。
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