[发明专利]一次表面回热器无效
| 申请号： | 200410052862.5 | 申请日： | 2004-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN1587666A | 公开（公告）日： | 2005-03-02 |
| 发明（设计）人： | 程惠尔;王斌;张志军;杨静 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F02C7/14 | 分类号： | F02C7/14 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种一次表面回热器，用于燃气轮机热动系统技术领域。芯体位于回热器的内部中心，压力平衡件位于芯体的前后两端，进出口管路位于芯体上、下端和外壳上下表面，芯体由多个气室和室外边条组成，气室是由波纹板片和室内边条组成，波纹板片由波纹区和平面区组成，波纹区位于波纹板片的中心位置，平面区在波纹区的四周，从纵剖面来看，平面区处在波纹区的中平面上，波纹区由波纹通道组成，平面区由平板组成，两块波纹板片交叉叠放，室内边条将两块波纹板片连接在一起形成一个气室，多个气室通过室外边条依次焊接在一起形成芯体。本发明换热效率大幅度提高，结构紧凑，换热面导热热阻小且回热器重量轻，维修方便，可靠性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一次 表面 回热器 | ||
【主权项】：
1、一种一次表面回热器，包括：芯体(1)、进出口管路(2)、连杆压力平衡件(3)和外壳(4)，其特征在于，芯体(1)位于回热器的内部中心，压力平衡件(3)位于芯体(1)的前后两端，进出口管路(2)位于芯体(1)的上、下端和外壳(4)的上下表面，芯体(1)由多个气室(17)和室外边条(20)组成，气室(17)是由波纹板片(19)和室内边条(18)组成，波纹板片(19)由波纹区(21)和平面区(22)组成，波纹区(21)位于波纹板片(19)的中心位置，平面区(22)在波纹区(21)的四周，从纵剖面来看，平面区(22)处在波纹区(21)的中平面上，波纹区(21)由波纹通道组成，平面区(22)由平板组成，分为上导流平面区(23)、下导流平面区(24)和焊接平面区(25)，上导流平面区(23)位于波纹区(21)的上方，下导流平面区(24)位于波纹区(21)的下方，焊接平面区(25)位于波纹区(21)的两侧，两块波纹板片(19)交叉叠放，室内边条(18)焊接于交叉叠放的两块波纹板片(19)对应的焊接平面区(25)之间的夹缝中，室内边条(18)将两块波纹板片(19)连接在一起形成一个气室(17)，多个气室(17)通过室外边条(20)依次焊接在一起形成芯体(1)。
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- 童岩鹏;李文涛;静雨蔚;郝彬彬;李利 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2023-07-04 - 2023-08-29 - F02C7/143
- 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机射流预冷系统多管路水流量的控制方法，通过数字电子控制器对多管路水流量进行统筹分配，每一管路进行独立控制。通过温度偏差的方式计算供水量的给定值，实现闭环控制，提升喷水量与所需降温量的吻合度。通过进口温度的反馈，可以降低对水计量活门的控制精度的依赖，即使计量出的水不准确，也可以通过温度闭环调节进行补偿，降低活门和电液伺服阀的工业要求，降低生产成本。
- 一种可除水的雾化蒸发冷却装置-202320455984.7
- 周春峰;吕金刚;曹雪;赵非凡;张洪超;白升锐 - 哈尔滨城林科技股份有限公司
- 2023-03-13 - 2023-08-29 - F02C7/143
- 本实用新型提出一种可除水的雾化蒸发冷却装置，包括进进气过滤装置1、喷嘴矩阵框架2、汽水分离装置3、雾化撬体4、供水管路5。具有安装调试方便，控制灵活，性能稳定等优点。可以对进气气流进行处理，得到洁净、常温、干燥的空气。可以降低燃气轮机机组的热耗率，提高燃气轮机对燃料利用率，进一步减低了成本，减少不必要的的浪费，提高燃气轮机运行效率。可以降低高温湿润的气流对进气系统内部造成腐蚀的风险，减少水进入燃气轮机通流内部造成的危害。可以保证高压喷水系统以及机组的安全运行。同时实现了水的循环利用，起到了环保作用。
- 一种金枪鱼鳃丝仿生结构微通道预冷器-202310573596.3
- 石岩;陈俊杰;王朔 - 长春理工大学
- 2023-05-19 - 2023-08-18 - F02C7/141
- 本发明属于喷气推进装置的空气进气道领域，具体是涉及到一种金枪鱼鳃丝仿生结构微通道预冷器，包括矩形流道和涡流发生结构；矩形流道由两块相对设置的热交换板和两块相对设置的支撑板围合形成，涡流发生结构设置在矩形流道的入口一侧，涡流发生结构为三角柱体，包括第一侧边、第二侧边和第三侧边；第一侧边与支撑板贴合设置，第二侧边靠近入口一侧，且第二侧边与支撑板的夹角大于等于90°；第三侧边靠近出口一侧，且第三侧边与支撑板的夹角大于90°，本预冷器能有效增大预冷器的换热系数，同时不会过多的增加空气阻力系数，实现提升综合换热系数的目的。且该预冷器具有结构紧凑、换热效率高、造价低廉和结构强度高的优势。
- 一种燃气轮机进气喷雾蒸发冷却装置-202310765674.X
- 陈仁贵;陈磊;牛兵 - 江苏风行动力科技有限公司
- 2023-06-27 - 2023-08-18 - F02C7/143
- 本发明涉及燃气轮机技术领域，具体公开了一种燃气轮机进气喷雾蒸发冷却装置，包括供水组件、进气道、雾化喷嘴、大气检测组件、后检测组件、湿膜式水雾分离器、控制终端、TDS电导率测定器和给水泵，每个雾化喷嘴分别与进气道固定连接，湿膜式水雾分离器与进气道固定连接，给水泵与多个雾化喷嘴连通，且给水泵的输入端置于供水组件的内部，控制终端与给水泵连通，大气检测组件与控制终端电连接，后检测组件与控制终端电连接，TDS电导率测定器的测定端置于供水组件的下端。水蒸发效率高，降温幅度大，雾化喷嘴使用寿命长，装置不易发生故障，对水质要求低，不易出现过喷，并且可以对冷却水体进行循环使用，达到节能环保的目的。
- 一种螺旋型多流体航空预冷换热器-202310398940.X
- 冯宇;刘太秋;赵孟;秦江;周建军;王振华;任勇翔;叶超;张筱喆 - 哈尔滨工业大学;中国航发沈阳发动机研究所
- 2023-04-14 - 2023-08-08 - F02C7/14
- 本发明公开一种螺旋型多流体航空预冷换热器，属于换热器领域。该换热器包括主冷却燃料冷却段和辅助冷却燃料物理冷却段，主冷却燃料冷却段不仅通过主冷却燃料高温催化裂解吸热对高温空气进行冷却，还可以通过主冷却燃料物理吸热(包含显热和潜热)对高温空气进行冷却；辅助冷却燃料物理冷却段通过辅助冷却燃料物理吸热对高温空气进行冷却，高温空气依次经过主冷却燃料冷却段和辅助冷却燃料物理冷却段，从而达到冷却效果。本发明在满足换热量需求，压力恢复系数和压降的基础上，通过优化换热器结构参数，尽可能提高功重比减轻换热器的质量。
- 一种间冷循环燃气轮机间冷系统冷却介质补充与排气装置-202310490569.X
- 李冬强;陈亮;任龙飞;刘会 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2023-05-04 - 2023-08-04 - F02C7/143
- 本申请属于间冷循环燃气轮机间冷系统设计领域，为一种间冷循环燃气轮机间冷系统冷却介质补充与排气装置，包括介质补充装置、排气装置、第三电磁阀和第四电磁阀。介质补充装置包括储水箱和第一补排泵，第一补排泵和储水箱之间连接有第一电磁阀，第一补排泵的出口端与第一单向阀相连；排气装置包括脱气罐和第二补排泵，脱气罐和第二补排泵之间设有第二电磁阀，第三电磁阀一端设于第二电磁阀和第二补排泵之间、另一端设于第一电磁阀和第一补排泵之间；当任意补排泵发生故障无法工作时，打开第三电磁阀对故障障补排泵及其下游的单向阀进行故障隔离，通过共用另一补排泵，从而提升间冷系统可靠性的同时提高产品的集成度，减少成品的占用空间。
- 航空器涡轮发动机组件，包括用于旁通燃料/油热交换器的被动阀-202180080769.7
- 塞巴斯蒂安·奥里奥尔;尼古拉斯·文森特·皮埃尔·伊夫·科特罗;穆罕默德·拉明·布塔莱布 - 赛峰航空器发动机
- 2021-11-30 - 2023-08-01 - F02C7/14
- 本发明涉及一种航空器涡轮发动机组件，包括润滑油回路(1’)和燃料供给装置(1)，该组件还包括使油能够旁通交换器(7)的被动旁通阀(20)，阀(20)包括阀体(24)和活塞(26)，所述活塞布置成在滑动空间(28)内移动，所述滑动空间限定被供给有来自油回路(1’)的油的第一致动室(40)，以及从装置(1)供给燃料的第二致动室(42)，阀(20)被构造成使得当第一致动室(40)中的油压与第二致动室(42)中的燃料压力之间的压差下降到预定压差值以下时，活塞(26)从正常操作位置移动到交换器旁通位置。
- 专利分类
