[发明专利]发动机冷却液系统流速的热控制有效

专利信息
申请号: 200380108029.1 申请日: 2003-12-30
公开(公告)号: CN1732336A 公开(公告)日: 2006-02-08
发明(设计)人: 沃尔特·奥托·雷普尔;约翰·罗伯特·路易斯·富尔顿 申请(专利权)人: 弗洛沃克第二系统有限责任公司
主分类号: F01P7/16 分类号: F01P7/16;F04D29/46;F04D29/36;F04D29/22
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 田军锋;车文
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种具有可恒温调节的旋流叶片的叶轮泵,用作机动车发动器驱动的冷却液泵。液流变化通过改变旋流叶片的朝向而进行控制。朝向的变化受到热驱动器(例如探测冷却液温度的蜡型恒温装置)的作用。旋流叶片在冷却液是热的时增大流速,并且当冷却液是冷的时降低流速。旋流叶片被安装为枢轴旋转,并且刚好位于泵叶轮的上游。传统的发动机恒温功能设在泵腔内,因为旋流叶片能被操作来关闭一个通向发动机散热器的口。该热驱动器随着冷却液从“冷”到“热”打开散热器口;随着冷却液从“温”到“热”,该热驱动器操纵旋流叶片从流速减小到流速增大。
搜索关键词: 发动机 冷却液 系统 流速 控制
【主权项】:
1.一种冷却液泵送装置,其中:该装置构造成绕着发动机和相关散热器的冷却液循环回路泵送冷却液;该装置包括有固定的壳体,其具有限定泵腔的壁;该装置包括有具有叶片的泵叶轮,并且包括有用于旋转该叶轮的旋转式驱动器;该泵叶轮位于泵腔内,并且可以将冷却液泵送穿过该腔;该装置包括有散热器口,用于在泵叶轮和散热器之间形成冷却液的传导相通;该装置包括有散热器口闭合件;该散热器口闭合件能够以口闭合模式机械地运动,即相对于所述散热器口在口打开位置和口闭合位置之间的运动;该装置包括有散热器口热单元,其包括:冷却液温度传感器;固定元件和热动元件,该热动元件可响应于由传感器所探测的冷却液温度变化而相对于该固定元件运动;散热器口驱动器,其构造成将散热器口热单元的热动元件的运动转换为散热器口闭合件以口闭合模式的相应运动;该装置包括一组旋流叶片;这些旋流叶片相对于叶轮布置成给穿过叶轮的冷却液流赋予旋转式旋流运动;该装置包括有具有叶片定向导向件的叶片安装结构;这些旋流叶片能够以叶片定向的模式机械地运动,其运动由叶片定向导向件所限制,其运动是旋流叶片相对于旋转式叶轮在液流减小朝向和液流增大朝向之间的运动;该叶片定向导向件构造成将该组叶片限制为全部彼此一致地运动;该装置包括有旋流叶片热单元,其包括:冷却液温度传感器;固定元件和热动元件,该热动元件可以响应由传感器所探测的温度变化而相对于该固定元件运动;旋流叶片驱动器,其构造成将旋流叶片热单元的热动元件的运动转换为旋流叶片以叶片定向模式的相应运动;且该组旋流叶片、散热器口、和散热器口闭合件位于泵腔内。
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