[发明专利]双曲线齿轮减速装置及其组合有效

专利信息
申请号: 200310113122.3 申请日: 2003-12-22
公开(公告)号: CN1517574A 公开(公告)日: 2004-08-04
发明(设计)人: 峰嶋靖 申请(专利权)人: 住友重机械工业株式会社
主分类号: F16H1/24 分类号: F16H1/24
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 胡建新
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 提供一种双曲线齿轮减速装置及其组合,能够得到高减速比,并能够低噪音化、低成本化、小型化及提高生产率等。双曲线齿轮减速装置(1)具有设有双曲线小齿轮(32)的小齿轮轴(31)及具有与双曲线小齿轮(32)咬合的双曲线齿轮(16)的双曲线齿轮组(4)。此外,该双曲线齿轮减速装置(1)形成为可在单一的齿轮箱中收容初段齿轮组为上述双曲线齿轮组(4)的4段齿轮组(4、5、6、7)的4段型双曲线齿轮减速装置。
搜索关键词: 双曲线 齿轮 减速 装置 及其 组合
【主权项】:
1.一种双曲线齿轮减速装置,具有双曲线小齿轮及与该双曲线小齿轮咬合的双曲线齿轮,其特征在于:该双曲线齿轮减速装置至少具有由上述双曲线小齿轮和上述双曲线齿轮构成的双曲线齿轮组,并且,该双曲线齿轮减速装置设置成可在单一的齿轮箱中收容4段齿轮组的4段型双曲线齿轮减速装置,所述4段齿轮组的初段齿轮组为上述双曲线齿轮组。
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  • 本实用新型公开了一种轮椅齿轮箱手动离合器,包括齿轮箱体和箱体盖板,箱体盖板安装在齿轮箱体上,齿轮箱体包括有一齿轮减速机构,齿轮减速机构包括蜗杆、涡轮、小齿轮轴、大齿轮和输出轴,电机产生的动力通过蜗杆传递到涡轮,再由小齿轮轴传递到大齿轮和输出轴完成动力输出,在齿轮箱体上安装有一可转动的拨档机构,大齿轮通过拨档机构的转动实现位置移动。通过上述方式,本实用新型轮椅齿轮箱手动离合器能够实现轮椅电动车的动力传递,降低了转速,增大了扭矩,增加了拨档杆,手动转动拨档杆可实现大齿轮位置的移动,使大小齿轮脱离啮合状态,输出轴自由转动,实现手动推动轮椅车。
  • 一种新型的齿轮箱-201810911483.9
  • 罗云益;袁军 - 中山市智力星电机有限公司
  • 2018-08-10 - 2018-10-16 - F16H1/24
  • 本发明公开一种新型的齿轮箱,所述齿轮箱与电机固定连接,所述齿轮箱包括齿轮箱壳体,所述齿轮箱壳体的一侧贯穿有电机蜗杆,所述齿轮箱壳体内壁底部的一侧转动连接有传动轴,并且传动轴的顶端与齿轮箱壳体的内壁转动连接,所述传动轴上且与电机蜗杆相对应的位置设置有二级齿轮,并且二级齿轮与电机蜗杆相互啮合,涉及齿轮传动技术领域。该新型的齿轮箱,通过用双齿轮实现二级减速,获得较传统齿轮箱更大的输出扭力,实现了小齿轮箱带长杆的目的,做到一种齿轮箱带动不同长度的杆,解决了一种杆配不同齿轮箱的问题,同时因新型齿轮箱扭力优异,使得电机只需更小功率即可满足性能要求,从而降低电机成本。
  • 一种药机专用搅拌减速机-201820349347.0
  • 孔祥纯 - 浙江东海减速机有限公司
  • 2018-03-14 - 2018-10-12 - F16H1/24
  • 本实用新型公开了一种药机专用搅拌减速机,包括壳体,壳体从左至右依次设置有第一置物空腔、轴承安装孔和第二置物空腔,轴承安装孔内穿设有主动齿轮轴,第二置物空腔内设置有第一从动齿轮,第一从动齿轮套设在主动齿轮轴右端,主动齿轮轴右端位置套设有第一锥齿轮,主动齿轮轴左端一体设置有第二锥齿轮,第一置物空腔穿设有第一连接轴,第一连接轴后端套设有第一主动齿轮,第一连接轴前端套设有第三锥齿轮,第一置物空腔位于第一连接轴左端位置穿设有输出轴,输出轴后端套设有第二从动轮,壳体位于输出轴前端位置设置有一个连接法兰。上述技术方案,结构设计合理、结构简单、传递扭矩大、负载能力大、使用寿命长且连接方便。
  • 轮椅齿轮箱手动离合器-201810081123.0
  • 郑志仪;任国华 - 无锡市恒翼通机械有限公司
  • 2018-01-29 - 2018-09-21 - F16H1/24
  • 本发明公开了一种轮椅齿轮箱手动离合器,包括齿轮箱体和箱体盖板,箱体盖板安装在齿轮箱体上,齿轮箱体包括有一齿轮减速机构,齿轮减速机构包括蜗杆、涡轮、小齿轮轴、大齿轮和输出轴,电机产生的动力通过蜗杆传递到涡轮,再由小齿轮轴传递到大齿轮和输出轴完成动力输出,在齿轮箱体上安装有一可转动的拨档机构,大齿轮通过拨档机构的转动实现位置移动。通过上述方式,本发明轮椅齿轮箱手动离合器能够实现轮椅电动车的动力传递,降低了转速,增大了扭矩,增加了拨档杆,手动转动拨档杆可实现大齿轮位置的移动,使大小齿轮脱离啮合状态,输出轴自由转动,实现手动推动轮椅车。
  • 无间隙蜗轮蜗杆减速机-201510392312.6
  • 王烽 - 王烽
  • 2015-07-01 - 2018-08-21 - F16H1/24
  • 本发明涉及一种无间隙蜗轮蜗杆减速机,包括外壳及设于外壳内的蜗轮蜗杆传动结构,其特征在于:蜗轮有一个,安装在动力输出轴上,动力输出轴伸出外壳前端面;蜗杆有两根,分别为第一蜗杆和第二蜗杆,第一蜗杆和第二蜗杆上下平行间隔设置并同时与所述蜗轮传动啮合;第一蜗杆与第一电机传动连接以作为动力输入蜗杆,第二蜗杆的左端作为调整端与设于外壳左侧的间隙调整部件配合以能最终带动第二蜗杆沿其轴向滑移;第一蜗杆和第二蜗杆之间通过确保第一蜗杆和第二蜗杆同步反向旋转的同步传动结构连接在一起。本减速机结构简单、无间隙、高精度,生产制造成本低廉,可以采用传统常规蜗轮蜗杆减速机生产线生产,生产工艺基本一样,不需要重复投资。
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