[发明专利]悬挂装置无效
| 申请号： | 02121639.8 | 申请日： | 2002-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN1397466A | 公开（公告）日： | 2003-02-19 |
| 发明（设计）人： | 高柳真二;幕田洋平 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K25/00 | 分类号： | B62K25/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种悬挂装置，其中，从前车体向前方延伸摆臂44，在该摆臂44的前部安装向前倾斜的作为转向销的螺栓73，使上端与下端相比，上端位于前方，将向左右延伸的横梁64能旋转地安装在该螺栓73上，在该横梁64的两端安装有能旋转的前轮13、14。在车辆转向时，随着操纵车把，能使前车体向转向方向倾斜，能使驾驶员坐在车上的状态下车辆的重心向转向方向、即向转向一侧的侧面移动，能提高转向性能。 | ||
| 搜索关键词： | 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂装置，在能自如转动地连接前车体和设置在其后方的后车体、在前车体的左右分别设置前轮的车辆中，其特征是：从前车体向前方延伸臂，在该臂的前部安装向前倾斜的转向销，使上端与下端相比，上端位于前方，将向左右延伸的横梁能旋转地安装在该转向销上，在该横梁的两端安装有能旋转的所述前轮，使转向销向前倾斜。
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- 一种调节式自行车勾爪-202020670136.4
- 罗千钰;罗少民 - 天津市华民金属制品有限公司
- 2020-04-28 - 2021-02-19 - B62K25/00
- 本实用新型公开了一种调节式自行车勾爪，涉及自行车配件技术领域，针对传统的自行车勾爪一般通过螺纹与车架尾端的连接螺轴进行连接，螺轴连接后，不仅存在长期使用后容易发生松动的现象，且不易根据安装的方向进行细微调节，因为若是转动螺轴进行调节的话会影响螺轴与勾爪之间的连接稳定性的问题，现提出如下方案，包括勾爪体和连接螺轴，所述勾爪体的底端开设有第二连接轴槽，所述连接螺轴与第二连接轴槽螺纹旋合连接。该装置不仅能提高第二连接轴槽与连接螺轴之间的连接稳定性，避免在长期使用中发生松动，且可以实现第二连接轴槽与连接螺轴之间进行细微旋转调节，而不用担心调节后产生连接不稳的现象。
- 一种电动三轮车用加强型钢板弹簧压板-202020872949.1
- 马光;李召勤;王钱 - 江苏金彭集团有限公司
- 2020-05-22 - 2021-01-26 - B62K25/00
- 本实用新型涉及一种电动三轮车用加强型钢板弹簧压板，属于三轮车悬架系统技术领域。包括经压型强化处理的压板，压板上开设有安装U型螺栓和钢板弹簧的安装孔，所述的压板中间设有向下凸起的弧形面，压板两侧设有向下凸起的平面结构，向下凸起的平面结构高于向下凸起的弧形面。本实用新型的有益效果是：压板所设的凸起弧形面、加强筋能减轻由于整车载荷变化引起的钢板弹簧弧度变化带来的钢板弹簧与压板之间的预紧力的变化，防止钢板弹簧与压板之间发生松动。向下凸起的平面结构与向下凸起的弧形面的高度差，在法兰面螺母预紧后通过高度差的弹性变形，防止整车过载时钢板弹簧被压平进而导致钢板弹簧与压板松动。
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