[发明专利]具有横向侧缘的船只无效
| 申请号： | 01818724.2 | 申请日： | 2001-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN1474766A | 公开（公告）日： | 2004-02-11 |
| 发明（设计）人： | 杰克·波拉克;伦德特·波尔德瓦尔特;马蒙·纳西里 | 申请（专利权）人： | 辛格尔浮筒系船公司 |
| 主分类号： | B63B9/08 | 分类号： | B63B9/08;B63B35/44;B63B39/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 蔡洪贵 |
| 地址： | 瑞士*** | 国省代码： | 瑞士;CH |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有细长形状、并且以大体上固定的定向锚定到海底的船只。该船只包括至少沿着其纵向侧部靠近龙骨层面的两个横向侧缘，横向侧缘具有的宽度使得船只的自然横摇周期超过预定周期，在没有侧缘时船只的自然横摇周期低于预定周期。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 横向 船只 | ||
【主权项】：
1、一种具有细长形状、并且以大体上固定的定向锚定到海底的船只，该船只包括至少沿着其纵向侧部靠近龙骨层面的两个横向侧缘，横向侧缘具有的宽度使得船只的自然横摇周期超过预定周期，在没有侧缘时船只的自然横摇周期低于预定周期。
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- 本实用新型公开了一种船舶重心和复原力矩关系的体验装置，包括：两个高台；接在两个所述高台之间的两根承重杆；可沿所述承重杆移动并倾斜30度以内的两个船舶装置；悬挂在所述船舶装置底部中心且悬挂高度不同的两个重心饼；容所述重心饼沿所述承重杆方向移动的通道。本实用新型能有效模拟船舶的重心位置和复原力矩之间的关系。
- 浮动单元和减小浮动单元的升沉和侧倾/翻动运动的方法-201480012879.X
- 埃里克·彼得森;芬恩-克里斯蒂安·维克曼·汉森 - 摩斯海运公司
- 2014-01-08 - 2015-11-04 - B63B9/08
- 本申请公开了一种浮动单元(10)，包括具有纵向中心轴线(22)的单个中心筒(11)。中心筒包括下部主区段(14)和上部区段(12)，上部区段从主区段(14)向上延伸并且具有至少一个面向外的侧部(20)，该侧部与纵向轴线(22)形成外飘角(
)。在使用浮动单元时，上部区段(12)穿透静水面(30)。浮动结构(10)的主区段(14)具有等效直径(D)、静水吃水深度(T)和稳心高度(KM)，根据直径(D)、静水吃水深度(T)、外飘角(
)和吃水深度的变量部分(x)而得出稳心高度，从而使得KM＝KM(D,T,
,x)，吃水深度的变量部分是浮动单元(10)运动的结果。上部区段(12)的外飘角(
)在满足等式d(KM(D,T,
,x))/dx＝0的外飘角
的±20％的范围内。
- 一种跟随式气动刹车装置-201520361835.X
- 季盛;马雪泉;董国祥;文逸彦;陈伟民;伍锐;李传庆;吴静;谢凤伟 - 上海船舶运输科学研究所
- 2015-05-29 - 2015-09-09 - B63B9/08
- 本实用新型公开了一种跟随式气动刹车装置，包括：设于横梁架上的刹车直线电机、位于刹车直线电机上的刹车滑座，竖直活动穿设在刹车滑座内的刹车活动柱、驱动刹车活动柱升降的升降驱动机构以及连接刹车活动柱下端的夹头；所述刹车直线电机上设有刹车电机位移传感器，所述刹车直线电机上具有刹车机构。本实用新型具有跟随船模纵向运动功能并具有克服船模刹车冲击力、刹车迅速以及夹紧力强等优点。
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