[发明专利]带离合器的电机及其制造方法有效
| 申请号： | 01115750.X | 申请日： | 2001-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN1327293A | 公开（公告）日： | 2001-12-19 |
| 发明（设计）人： | 工藤孝行;小山正则;富田吉昌 | 申请（专利权）人： | 阿斯莫株式会社 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K7/108 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘兴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种电机,其包括一电机主体、一紧固在电机主体上的输出装置和一布置在电机主体与输出装置之间的离合器。电机主体包括一根旋转轴。输出装置包括一箱体和一根蜗杆轴。离合器将旋转轴的旋转传递到蜗杆轴上,并且防止蜗杆轴的旋转传递到旋转轴上。蜗杆轴和离合器的一从动侧转子被安装在箱体中。蜗杆轴和从动侧转子可以分开提供或整体式提供。之后,离合器的一驱动侧转子被安装在旋转轴上。随后,电机主体被连接到输出装置的箱体上。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 电机 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电机制造方法，上述电机包括一个电机主体(2)、一个紧固在上述电机主体(2)上的输出装置(3)和一个布置在上述电机主体(2)与上述输出装置(3)之间的离合器(C，61)，上述电机主体(2)包括一根可旋转地支承在其中的旋转轴(6)，上述输出装置(3)包括一个箱体(21，68)和一根可旋转地支承在上述箱体(21，68)中的蜗杆轴(28，69)，上述离合器(C，61)将上述旋转轴(6)的旋转传递到上述蜗杆轴(28，69)上，并且防止上述蜗杆轴(28，69)的旋转传递到上述旋转轴(6)上，其特征在于，上述方法包括以下步骤：将上述蜗杆轴(28，69)和上述离合器(C，61)的一个从动侧转子(29，63)以这样的方式安装在上述输出装置(3)的上述箱体(21，68)中，从而使上述蜗杆轴(28，69)与上述离合器(C，61)的上述从动侧转子(29，63)整体式旋转；将上述离合器(C，61)的一个驱动侧转子(35，66)以这样的方式安装在上述旋转轴(6)上，从而使上述驱动侧转子(35，66)与上述旋转轴(6)整体式旋转；以及将上述电机主体(2)以这样的方式连接到上述输出装置(3)的上述箱体(21，68)上，从而使上述驱动侧转子(35，66)相对于上述从动侧转子(29，63)以大致同轴关系安置并且可以驱动咬合上述从动侧转子(29，63)。
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- 2023-04-26 - 2023-10-13 - H02K7/102
- 本实用新型适用于电机相关技术领域，提供了一种气动制动刹车电机，包括：电机主体，所述电机主体包括机身、驱动轴、前端盖以及刹车后端盖，所述前端盖和刹车后端盖分别安装于机身两端，驱动轴转动安装于机身内；安装于刹车后端盖上的刹车组件，所述刹车组件包括刹车轮以及用于将刹车轮抱死的刹车器，所述刹车轮固定安装于驱动轴上，所述刹车器包括气囊、刹车片以及用于控制气体进出气囊的控制件，所述刹车片围绕刹车轮设置有多组，气囊通过充气膨胀的方式驱动刹车片按压到刹车轮上，所述气囊安装于刹车后端盖上，本实用新型通过刹车组件的设置，避免了现有电机大多不具备刹车功能，使用时存在一定的局限性的问题。
- 一种具有机械过载保护功能的电机-202321322943.7
- 陈莹超;张建林 - 上海派启自动化科技有限公司
- 2023-05-29 - 2023-10-13 - H02K7/102
- 本实用新型公开了一种具有机械过载保护功能的电机，具体涉及电机结构领域，包括电机外壳和转轴，所述转轴通过轴承转动连接于电机外壳内，所述电机外壳上可拆卸连接有延伸块，所述延伸块和降速块弹性滑动连接，降速块和电机外壳滑动连接，所述降速块的数量有多个，多个降速块均匀布设于转轴的周侧，所述延伸块和降速块之间设置有用于驱动降速块和转轴之间发生干涉的夹持触发单元，所述夹持触发单元和微机控制保护模块电性连接，电磁片会排斥磁性片，即延伸块和降速块之间的距离会逐渐变远，从而驱动降速块从转轴的周侧逐渐包裹住转轴，利用降速块和转轴的摩擦力降低转轴的转速，缩短转轴角速度降低到指定范围内的时长。
- 电机组件、线性制动装置及升降装置-202311119361.3
- 邱永宁;胡耀文;李永成;陈垚为 - 江苏恒立液压股份有限公司;江苏恒立精密工业有限公司
- 2023-09-01 - 2023-10-10 - H02K7/102
- 本发明涉及制动设备领域，公开了一种电机组件、线性制动装置及升降装置，电机组件包括：电机主体，尾部设有转接套；电机轴，设于电机主体内，且电机轴的一端延伸至电机主体的头部外侧；离心制动组件，设于转接套内，可在电机轴失速时产生限制力矩，以降低电机轴的转速。本发明将离心制动组件集成在电机组件内，提高了电机组件的集成性，减少了固有离心制动器外接所需的安装空间；离心制动组件与电机轴之间非永久性连接，通过拉动手动释放组件才能使离心制动组件与电机轴相啮合以实现对电机轴的减速；当离心制动组件处于悬浮状态时，离心制动组件不会对电机轴产生速度限制，且不会对旋转中的电机轴形成额外的能量损耗，提高了电机轴的转动效率。
- 一种履带缠绕渐变式旋转传递连接装置-202111661941.6
- 米凯 - 米凯
- 2021-12-31 - 2023-10-10 - H02K7/10
- 本发明公开了一种履带缠绕渐变式旋转传递连接装置，包括两侧分别设有一滑槽的底部横向导轨板和安装在两滑槽内部的滑块。本发明利用履带在缠绕时的柔性，实现柔性驱动，当履带在驱动电机的带动作用下，发生缠绕于主对接轴轴体的现象时，其旋转方向的力度发生改变，一方面，会作用产生递进的缠绕旋转现象，一方面，会作用于履带本身，产生拉伸现象，该拉伸现象能够起到降低对被驱动部件的负载，最后一方面，会带动部件移动，实现主对接轴和插入槽的对接，所以，其在旋转时的强度会一分为三，并且三种分化方式为辅助递进的关系，能够有效降低驱动电机在负载条件下的启动条件，最后，又能够转化为齿牙式的硬性连接关系，实现最终的同步驱动。
- 减速驱动装置-202320620042.X
- 郝仕权;柯善垚;谢伟群 - 深圳市兆威机电股份有限公司
- 2023-03-24 - 2023-10-10 - H02K7/10
- 本实用新型涉及驱动装置技术领域，提供一种生产效率更高的减速驱动装置。减速驱动装置，包括无刷电机和减速器，所述减速器的外壳和所述无刷电机的外壳插接并且焊接连接，所述无刷电机的转轴用于驱动位于所述减速器的输入端的输入部转动。
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