“R·泰尔”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]具有限高装置的自动扶梯装置以及用途-CN202210265338.4在审
发明人： R·泰尔;B·特雷斯普;H·克洛斯特曼;R·克莱默;H·马丁 -专利权人：蒂森克虏伯电梯创新与运营有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B66B21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有限高装置的自动扶梯装置以及用途，所述自动扶梯装置(10)具有至少一个能够借助马达驱动的自动扶梯(11)，该自动扶梯具有数个以能够相对彼此运动的方式支承的单个梯级单元(12)，其中各个梯级单元能够在马达驱动下一起沿位移路径位移，其中每个梯级单元(12)均具有至少一个梯级滚轮(13)，其中各个梯级滚轮围绕梯级滚轮轴线(X13)支承并且经由轨道或诸如此类的支撑结构(14)导引，其中自动扶梯装置(10)具有限高装置(15)。本发明还涉及限高装置(15)在这种自动扶梯装置中的用途。
有限装置自动扶梯以及用途

[发明专利]梯级辊轮组件-CN202210265010.2在审
发明人： M·哈格;S·施罗德;R·泰尔;B·特雷斯普;R·克莱默 -专利权人：蒂森克虏伯电梯创新与运营有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B66B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种梯级辊轮组件，其用于自动扶梯的压铸梯级，包括：轴承座，其形成在压铸梯级上，包括安装轴和台肩轴，台肩轴的直径大于安装轴的直径；滚子轴承，其轴承内圈安装在安装轴上且抵靠所述台肩轴的端面；梯级辊轮，其安装在滚子轴承上；轴承封盖，其套装在轴承座上，其外环卡在梯级辊轮的内端的内环上，从而封盖住滚子轴承的内侧端，其中轴承封盖与台肩轴之间具有径向间隙，台肩轴的台肩的根部形成有直径加大的台阶，台阶的高度大于所述径向间隙。由于上述结构，使得喷射水流很难直接冲击到轴承上，由此避免因轴承中的润滑剂流失而导致轴承磨损失效或锈蚀；而且便于轴承封盖的安装。
梯级组件

[发明专利]没有径向过盈配合的轴承定位结构-CN202210264594.1在审
发明人： M·哈格;H·克洛斯特曼;R·泰尔;B·特雷斯普;R·克莱默 -专利权人：蒂森克虏伯电梯创新与运营有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B66B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种没有径向过盈配合的轴承定位结构，其用于自动扶梯的梯级，包括：轴承座、滚子轴承，通过滚子轴承将梯级滚轮安装在轴承座上；所述轴承定位结构还包括螺栓、垫圈和螺母，所述轴承座具有与其外周表面同轴的中心通孔，螺栓依次穿过所述垫圈、滚子轴承的轴承内圈、中心通孔以及螺母，通过拧紧螺母，滚子轴承的内圈被夹紧在垫圈和所述轴承座的轴向限位台阶之间。其能够克服因轴承径向过盈配合导致的制造组装效率低下、部件寿命降低以及生产成本提高问题。
没有径向配合轴承定位结构

[发明专利]螺纹连接的自锁结构-CN202210265431.5在审
发明人： M·哈格;M·T·孟州;R·泰尔;B·特雷斯普;R·克莱默;G·施莱特 -专利权人：蒂森克虏伯电梯创新与运营有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B66B23/12 文献下载
摘要：一种螺纹连接的自锁结构，用于将自动扶梯的梯级滚轮安装在梯级上，包括：梯级，其具有安装轴，梯级滚轮通过滚子轴承安装在安装轴上；螺纹连接结构，螺纹连接结构包含有螺栓、垫圈和螺母，其中安装轴具有沿着其轴心线方向的通孔，螺栓穿过垫圈、通孔和螺母，通过螺栓和螺母之间的拧紧接合，垫圈将滚子轴承的内圈压紧在安装轴上，其中在通孔的末端形成有用于安置螺母的埋头槽孔，使得螺栓能够穿过位于埋头槽孔中的螺母，埋头槽孔的侧壁包括底面和彼此对称的两个侧面，由此形成侧壁三面封闭而一面开口的U形结构，当螺母落位于U形结构中并被底面和两个侧面定位时，螺母的孔正好对准通孔。上述自锁结构提高了装配效率，并能够防止螺纹连接松动。
螺纹连接结构

[发明专利]用于商用车的盘式制动器以及制动衬片-CN201910766339.5有效
发明人： J·弗里克;W·科赫;R·泰尔;A·佩特施克;W·帕勒;T·舍夫贝格尔;A·威尔特;M·阿德龙;M·格哈丁格;J·达伦伯格 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2016-10-10 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，包括：制动钳(1)，其骑跨着车辆侧的制动盘(3)并保持在位置固定的制动器支承座(2)上，制动器支承座(2)具有至少一个、特别是两个分别通过侧向的制动器支承座鞍角(7)限定边界的衬片槽(6)，在一个或多个所述衬片槽中分别设置有制动衬片(4)，这一或这些制动衬片能够分别沿着插入方向(E)插入一个或多个所述衬片槽(6)中，该盘式制动器构造为，分别设有至少一个形状稳定的锁止元件(5)作为逆着一个或多个所述制动衬片(4)的插入方向(E)的反向支座，这一或这些锁止元件支撑在一个或多个所述制动衬片(4)或者制动器支承座(2)上并且保持在制动器支承座(2)上或者一个或多个所述制动衬片(4)上。
用于商用制动器以及制动

[发明专利]用于避免车辆的制动器的过热的方法和控制器-CN201680029804.1有效
发明人： F·黑克尔;W·科赫;M·迈尔;R·泰尔;A·韦特 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于避免车辆、特别是商用车和/或拖车的制动器过热的方法，该方法包括下列步骤：读取第一温度信号和至少一个第二温度信号，该第一温度信号代表制动器的温度和/或制动器的功能部件的温度，并且所述至少一个第二温度信号代表车辆的至少一个另外的制动器的至少一个另外的温度；并且在使用第一温度信号和第二温度信号的情况下确定制动器的故障状态，以避免制动器的过热。并且涉及一种用于实施该方法的控制器。
用于避免车辆制动器过热方法控制器

[发明专利]气动的盘式制动器-CN201780064724.4有效
发明人： A·福克斯;C·斯塔尔;R·泰尔;A·韦特;M·布莱辛 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：一种用于商用车的气动的盘式制动器(1)具有骑跨制动盘(2)的制动钳(3)、与该制动钳(3)气密地连接的气动制动缸(4)，其中，设置在制动钳(3)的钳内腔(6)中的制动杆(7)能够由设置在制动缸(4)的挺杆腔(9)中的挺杆(8)从非制动位置移动到制动位置中，其中，在盘式制动器(1)的气密的压力腔中设置与评估单元(15)的第一接口连接的压力传感器(14)，所述压力腔的体积与挺杆(8)的行程运动成比例地变化。此外描述一种用于气动的盘式制动器的状态监控的方法。
气动制动器

[发明专利]苹果醋营养补充剂-CN201980005300.X在审
发明人： R·泰尔;S·霍夫曼 -专利权人：高丽营养有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： A23G3/36 文献下载
摘要：本文公开了一种含有苹果醋(ACV)的营养补充剂，包括ACV营养补充剂中的成分的组合物、制剂和组合，以及制备这些补充剂的方法。所公开的营养补充剂可包含ACV、胶凝剂例如果胶或明胶、低聚糖、二糖和水。
苹果醋营养补充

[发明专利]盘式制动器和盘式制动器的制动片组-CN201711189245.3有效
发明人： A·瑞奇;P·亚当奇克;M·克林纳;A·韦特;M·佩舍尔;R·泰尔 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2014-10-01 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：一种盘式制动器(21)，特别是滑动钳盘式制动器，至少包括：位置固定的制动支架(1)，所述制动支架具有两对支架角部(7R、8R；7Z、8Z)，通过所述支架角部保持反作用侧的制动片(22)和挤压侧的制动片(23)；制动钳(24)，所述制动钳通过拉紧杆(25,26)以及制动钳背部(27)来构成；以及挤压机构。接收反作用侧的制动片(22)的支架角部(7R、8R)相对彼此的间距大于接收挤压侧的制动片(23)的支架角部(7Z、8Z)相对彼此的间距，在所述制动支架(1)的反作用侧(R)上的支架角部(7R、8R)比在所述制动支架的挤压侧(Z)上的支架角部更短地构造。
制动器制动

[发明专利]用于监控行车制动器状态的方法和设备以及制动器和制动系统-CN201680052883.8有效
发明人： F·黑克尔;R·泰尔;A·韦特 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于监控用于车辆(200)、特别是用于商用车(200)的行车制动器(102；302)的状态的方法(800)和设备，所述车辆对于每个行车制动器(102；302)具有至少一个线性的位移检测装置，所述方法(800)包括以下步骤：a)读取(810)位置信号(106)，所述位置信号(106)代表所述行车制动器(102；302)的部件的通过所述线性的位移检测装置检测的位置、特别是代表随时间或时间曲线的位置，附加地在读取步骤中读取压力信号并且补充地或替代地读取控制信号并且补充地或替代地读取制动衬片磨损信号；b)评估(820)所述位置信号(106)，以确定所述行车制动器(102；302)的至少一个状态参数(110)，其中在评估步骤中在使用所述压力信号以及补充地或替代地使用控制信号以及补充地或替代地使用衬片磨损信号的情况下确定所述状态参数；和c)在接口处提供(830)行车制动器(102；302)的状态参数(110)。
用于监控行车制动器状态方法设备以及制动系统

[发明专利]盘式制动器的电磨损补偿调整装置、相应的盘式制动器和用于测量、调节气隙和测量磨损的方法-CN201680069613.8有效
发明人： A·福克斯;R·泰尔;C·姆利纳克塞克;J·托特;P·科瓦克西克;R·特里姆佩 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2016-10-10 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F16D55/2255 文献下载
摘要：本发明涉及一种盘式制动器(1)的电磨损补偿调整装置(10)，用于调整在盘式制动器(1)的制动衬片(3、3a)和制动盘(2)上的摩擦面磨损，具有压紧装置，所述电磨损补偿调整装置包括：电机(12)；传动装置(13)；和从动元件(15)。从动元件(15)与夹紧套筒(16)不可相对转动地连接，其中，夹紧套筒(16)在其内侧上具有向内伸出的纵向肋。本申请还涉及一种具有电磨损补偿调整装置(10)的相应的盘式制动器(1)和一种用于测量并调节这样的制动器的气隙和测量该制动器的磨损的方法。
制动器磨损补偿调整装置相应用于测量调节方法

[发明专利]用于商用车的盘式制动器-CN201680069863.1有效
发明人： J·弗里克;W·科赫;R·泰尔;A·佩特施克;W·帕勒;T·舍夫贝格尔;A·威尔特;M·阿德龙;M·格哈丁格;J·达伦伯格 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2016-10-10 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，包括：制动钳(1)，其骑跨着车辆侧的制动盘(3)并保持在位置固定的制动器支承座(2)上，制动器支承座(2)具有至少一个、特别是两个分别通过侧向的制动器支承座鞍角(7)限定边界的衬片槽(6)，在一个或多个所述衬片槽中分别设置有制动衬片(4)，这一或这些制动衬片能够分别沿着插入方向(E)插入一个或多个所述衬片槽(6)中，该盘式制动器构造为，分别设有至少一个形状稳定的锁止元件(5)作为逆着一个或多个所述制动衬片(4)的插入方向(E)的反向支座，这一或这些锁止元件支撑在一个或多个所述制动衬片(4)或者制动器支承座(2)上并且保持在制动器支承座(2)上或者一个或多个所述制动衬片(4)上。
制动器支承座制动衬片盘式制动器衬片插入方向锁止元件商用车侧向形状稳定制动盘制动钳骑跨支撑

[发明专利]用于提高车辆的制动器的受热载荷的功能部件的运行可靠性的方法-CN201680029826.8有效
发明人： F·黑克尔;W·科赫;M·迈尔;R·泰尔;A·韦特 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于提高车辆、特别是商用车和/或拖车的至少一个制动器的至少一个受热载荷的功能部件的运行可靠性和/或用于减小制动磨损和/或驱动能量的方法，该方法包括下列步骤：读取所述至少一个制动器的温度信号，该温度信号代表制动器和/或制动器的功能部件的至少一个通过至少一个传感器探测的温度，并且读取用于所述至少一个制动器的制动要求信号和/或制动压力信号；在使用温度信号和制动要求信号和/或制动压力信号的情况下确定热故障情况；并且在使用所确定的热故障情况时提供适配的制动要求信号和/或适配的制动压力信号，以便提高所述至少一个制动器的所述至少一个受热载荷的功能部件的运行可靠性和/或减小制动磨损和/或驱动能量。并且本发明涉及一种用于实施该方法的相应的控制器。
用于提高车辆制动器受热载荷功能部件运行可靠性方法

[发明专利]盘式制动器和盘式制动器的制动片组-CN201480054489.9有效
发明人： A·瑞奇;P·亚当奇克;M·克林纳;A·韦特;M·佩舍尔;R·泰尔 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2014-10-01 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：一种滑动钳盘式制动器，至少包括：位置固定的制动支架，所述制动支架具有两对支架角部(7_R、8_R；7_Z、8_Z)，通过所述支架角部保持反作用侧的制动片和挤压侧的制动片；制动钳，所述制动钳通过拉紧杆以及制动钳背部来构成；以及挤压机构。接收反作用侧的制动片的支架角部(7_R、8_R)相对彼此的间距大于接收挤压侧的制动片的支架角部(7_Z、8_Z)相对彼此的间距。
制动器制动

1
共 14 条