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[发明专利]控制局部加热和冷却的系统-CN202011059799.3有效
发明人： D·M·萨拉;P·W·亚历山大;N·L·约翰逊 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H10N10/82 文献下载
摘要：本发明公开了控制局部加热和冷却的系统。一种热控制系统包括具有表面的部件。多个发热装置包括第一导电板、第二导电板和第三导电板、布置在第一导电板与第二导电板之间的第一半导体装置以及布置在第一导电板与第三导电板之间的第二半导体装置。第一半导体装置和第二半导体装置具有不同类型的掺杂。多个发热装置中的第一发热装置被布置成第一导电板邻近部件的表面定位。多个发热装置中的第二发热装置布置成第二导电板和第三导电板邻近部件的表面定位。多个发热装置中的第一发热装置和第二发热装置分别执行表面的加热和冷却。
控制局部热和冷却系统

[发明专利]晕动病缓解装置-CN201811562605.4有效
发明人： P·W·亚历山大;O·斯通曼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： A61N1/36 文献下载
摘要：一种晕动病缓解装置包括纺织材料，所述纺织材料具有第一表面、设置在所述第一表面对面的第二表面，和从所述第一表面延伸且配置用来接触用户的皮肤的第一凸起部分。所述纺织材料限定所述第一表面与所述第二表面之间的第一包袋和第二包袋，且所述第二包袋与所述第一包袋间隔开。所述装置进一步包括设置在所述第一包袋内且配置用来传输电信号的控制器。所述装置还包括第一电激励垫，所述第一电激励垫设置在所述第二包袋内，由所述第一凸起部分覆盖且设置成与所述控制器电连通。所述第一电激励垫配置用来接收所述电信号，且穿过所述纺织材料电刺激所述用户的所述皮肤，从而缓解晕动病。
晕动病缓解装置

[发明专利]增加栓系间隔织物的织物层的分离的编织方法-CN202110340401.1有效
发明人： P·W·亚历山大;W·M·金;N·塔格纳;J·R·威尔金斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： D04B1/00 文献下载
摘要：本发明提供了增加栓系间隔织物的织物层的分离的编织方法。形成间隔织物的方法包括经由编织机执行迭代过程。所述迭代过程包括：在第一织物层上从第一点到第二点编织系绳；将所述系绳从所述第二点延伸到第二织物层上的第三点，以开始系绳段的形成；经由暂时保持针中的一个将所述系绳暂时保持在所述第三点处；将所述系绳从所述第三点延伸到所述第一织物层上的第四点；经由所述暂时保持针中的另一个将所述系绳暂时保持在所述第四点处；将所述系绳从所述第四点延伸到所述第二织物层上的第五点；以及在所述第二织物层上从所述第五点到最终点编织所述系绳。所述系绳段从所述暂时保持针释放。
增加间隔织物分离编织方法

[发明专利]混合式货厢盖-CN201811171550.4有效
发明人： W·M·金姆;P·W·亚历山大;J·P·穆儒 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60J7/06 文献下载
摘要：用于卡车货厢的货厢盖包括轨道系统和固定到轨道系统的面板。轨道系统或面板的至少一部分是层卡住构件，其具有层卡住材料，该层卡住材料可操作以响应于第一约束压力而呈现第一刚度，并响应于第二约束压力而呈现第二刚度。层卡住构件可包括面板的全部或一部分以提供盖的特定区域，并且/或者可包括轨道系统的一些部分。
混合式货厢盖

[发明专利]具有用于改善的乘客舒适度的三维特征的座椅悬架-CN201910463644.7有效
发明人： N·D·曼卡摩;O·阿柯卡尔;D·W·布思;P·W·亚历山大 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60N2/50 文献下载
摘要：一种用于支撑车辆乘员的座椅组件包括衬垫和悬架。衬垫具有第一表面和第二表面。第一表面配置成与乘员接合。第二表面与第一表面相对设置。悬架包括第一部分和第二部分。第一部分包括第三表面。第三表面接合衬垫的第二表面。第二部分包括第四表面。第四表面限定第一凹部。第一凹部向衬垫敞开。第一凹部配置成在乘员对衬垫施加负荷时接收衬垫的一部分。
具有用于改善乘客舒适三维特征座椅悬架

[发明专利]具有选择性可变表面摩擦特性的活性织物结构-CN201811566912.X有效
发明人： P·W·亚历山大;N·L·约翰逊 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本发明公开了具有选择性可变表面摩擦特性的活性织物结构及此类结构的制造方法和使用方法、以及利用具有可改变表面摩擦特性的电控织物结构制造的车辆部件。本发明提出了一种用于调控与用户或物体的交界面处的摩擦力水平的活性织物系统。该系统包括由交织的第一和第二织物细丝制成的织物结构。每一织物细丝具有呈现不同摩擦系数的相应纹理。织物结构在与用户/物体的交界面处具有外和/或上接触表面。连接至织物结构的致动元件可操作为选择性地将织物结构在第一和第二状态之间转换。第一状态包括第一织物细丝限定织物结构的外接触表面，而第二状态包括第二织物细丝限定外接触表面。
具有选择性可变表面摩擦特性活性织物结构

[发明专利]具有多稳态特性的可展开织物结构-CN201811577906.4有效
发明人： P·W·亚历山大;N·L·约翰逊 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：提出了使用安装在织物背衬上的骨架结构的具有多稳态特性的可展开结构、制造/使用这种结构的方法、以及具有由印在织物基材上的聚合物外骨架提供的双稳态性的交通工具部件。多稳态可展开结构包括由(针织)织物片制成的弹性基材，以及安装在针织织物片上的铰接(聚合物)框架。铰接框架和织物片在结构上配合，以从在其中可展开结构保持基本上平面形状的第一稳定状态转变到在其中可展开结构保持第一多维形貌的第二稳定状态，并且从第二状态转变到在其中可展开结构保持第二多维形貌的第三稳定状态，该第二多维形貌与第一多维形貌不同。铰接框架可以包括夹在第一组肋和第二组肋之间的细长脊、以及围绕脊和肋的框架。
具有稳态特性展开织物结构

[发明专利]用于车辆的可变摩擦货物表面系统-CN201910476030.2有效
发明人： P·W·亚历山大;W·M·金;D·布雷;J·E·伦茨;K·本利 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司;密歇根大学董事会
申请日： 2019-06-01 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：提供了用于车辆的货物系统，该货物系统在一个实施例中包括：设置在车辆的车身内的一个或多个乘员座椅后方的可变货物表面，该可变货物表面包括：有助于货物在货物系统内移动的低摩擦表面，该低摩擦表面具有第一摩擦系数；阻止货物在货物系统内移动的高摩擦表面，该高摩擦表面具有大于第一摩擦系数的第二摩擦系数；以及控制装置，该控制装置基于车辆的条件选择性地激活低摩擦表面和高摩擦表面；其中当低摩擦表面被激活时，低摩擦表面与货物系统内的货物接触；并且当高摩擦表面被激活时，高摩擦表面与货物系统内的货物接触。
用于车辆可变摩擦货物表面系统

[发明专利]带有可充气面板的可重新配置的座椅和货物系统-CN202110515880.6在审
发明人： P·W·亚历山大;L·D·索尔;C·J·斯托尔默;D·W·布思;W·M·金;D·阿科斯塔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60N2/34 文献下载
摘要：本发明涉及带有可充气面板的可重新配置的座椅和货物系统。一种可充气系统包括配置为容纳气体的第一气囊和配置为容纳气体的第二气囊。第一气囊包括顶壁、与顶壁相对的底壁、在顶壁和底壁的周边边缘之间延伸并连接到顶壁和底壁的周边边缘的侧壁、以及在顶壁和底壁的内表面之间延伸并连接到顶壁和底壁的内表面的多个系绳。第二气囊包括顶壁、与其顶壁相对的底壁、在其顶壁和底壁的周边边缘之间延伸并连接到其顶壁和底壁的周边边缘的侧壁、以及在其顶壁和底壁的内表面之间延伸并连接到其顶壁和底壁的内表面的多个系绳。第一气囊的底壁固定到第二气囊的顶壁。
带有充气面板重新配置座椅货物系统

[发明专利]可重构的皮卡箱侧部和尾栏板-CN202110516067.0在审
发明人： L·D·托勒;K·莫札尼;P·W·亚历山大;W·M·金 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B62D33/027 文献下载
摘要：一种皮卡车货箱区域包括货箱底板，该货箱底板具有前端、后端以及在前端和后端之间延伸的成对的侧边缘。成对的可充气式箱侧面板沿着该成对的侧边缘延伸。成对的箱侧栏杆在货箱底板上方延伸并支撑该成对的可充气式箱侧面板。
可重构皮卡箱侧部栏板

[发明专利]具有由热活化纱线形成的针织附接结构的车座装饰罩-CN201910367723.8有效
发明人： D·W·布思;P·W·亚历山大;N·L·约翰逊;H·H·麦卜杜-威尔逊;J·C·罗宾切克;D·M·萨拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60N2/60 文献下载
摘要：一种用于附接至车座的针织座椅装饰罩包括针织装饰板和紧固件构件，其中该针织装饰板配置成安装在车座的至少一个泡沫支撑构件上方，而该紧固件构件一体地针织在针织装饰板中。紧固件构件配置成将针织装饰板连接到车座，并且紧固件构件的至少一部分由热活化纱线制成。
具有活化纱线形成针织结构车座装饰

[发明专利]可适应和可重新配置的乘员支撑结构-CN201811167014.7有效
发明人： W·M·金姆;A·S·哈泽胡恩;R·J·斯库克斯;M·J·沃克;I·J·萨瑟兰德;P·W·亚历山大;N·D·曼卡摩 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60N2/62 文献下载
摘要：乘员支撑结构和定制乘员支撑结构的方法。乘员支撑结构可以包括底座和由底座承载的可重新配置的座垫。可重新配置的座垫可以包括乘员支撑表面和气囊。气囊可以包括限定在乘员支撑表面下面的内腔的外壁和被设置在腔体内的两个或更多个重叠材料层。通过选择性地控制气囊的外壁两端的压力条件，重叠材料层可以适于选择性地从顺应状态转换到刚性状态，反之亦然，以使座垫的乘员支撑表面重新配置为或适应由座垫支撑的乘员的一部分的轮廓。
适应重新配置乘员支撑结构

[发明专利]具有一体编织的附接特征件的车辆座椅装饰罩-CN201910370410.8有效
发明人： D·W·布思;P·W·亚历山大;N·L·约翰逊;H·H·麦卡杜-威尔逊;J·C·罗宾切克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60N2/60 文献下载
摘要：一种用于附接到车辆座椅的编织座椅装饰罩，包括设置为安装在车辆座椅的一个或多个支撑构件上方的编织装饰板，以及一体地编织到装饰板的至少一个紧固管。紧固管位于面向一个或多个支撑构件的装饰板后侧。编织座椅装饰罩还包括位于至少一个紧固管内的细长紧固件。细长紧固件设置为可释放地连接到车辆座椅上的互补紧固件。
具有一体编织特征车辆座椅装饰

[发明专利]可充气递送柜-CN202110372723.4在审
发明人： P·E·克拉耶夫斯基;W·M·金;P·W·亚历山大 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B65D6/16 文献下载
摘要：提供了一种可充气柜，并且其包括第一可充气柜支架和基座。第一个可充气柜支架用于存储产品。第一可充气柜支架包括构件和第一连接器。这些构件包括侧壁、后壁和顶部构件。基座连接到第一可充气柜支架，并且包括气泵、第二连接器和空气管线。气泵被配置成将空气泵入第一可充气柜支架的至少一个构件中。第二连接器被配置成连接到第一连接器。空气管线连接在气泵和第二连接器之间。
充气递送

[发明专利]用于车辆摩擦制动器的铰接护罩-CN201910382605.4有效
发明人： R·J·斯格克斯;P·W·亚历山大;A·L·史密斯;D·拜格雷特;M·T·里埃夫;S·J·韦伯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：一种用于摩擦制动器的护罩组件，其用于使车辆的行走轮减速。该车辆具有车身，该车身具有被配置成面向入射的环境气流的第一车身端部，与该第一车身端部相对的第二车身端部，以及跨越该第一端部与该第二端部之间的距离的车身底部区段。该护罩组件包括第一护罩部件，该第一护罩部件被布置成邻近该制动器并且相对于该车身旋转地固定。护罩组件还包括第二护罩部件，该第二护罩部件可操作地连接到第一护罩部件，用于相对于第一护罩部件移动。该护罩组件还包括致动器，该致动器采用形状记忆合金元件，响应于制动器的温度而相对于第一护罩部件移动第二护罩部件，从而将气流的至少一部分引导至制动器并控制其温度。
用于车辆摩擦制动器铰接护罩

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