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[发明专利]用于测量植物样本的压力状态值的测量设备的压力感测装置和用于制造压力感测装置的方法-CN202080009376.2有效
发明人： M·伯克尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： A01G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造用于测量植物样本(P)的压力状态值的测量设备(100)的压力感测装置(1)的方法，方法包括下列步骤：将用于感测压力状态值的传感器装置(20)装配在载体衬底(10)上，将框架(30)固定在载体衬底(10)上，其中，框架(30)具有固定面(31)、与固定面(31)对立取向的接触面(32)和限定开口(34)并且在固定面(31)和接触面(32)之间延伸的内面(33)，其中，将框架(30)布置在载体衬底(10)上，使得固定面(31)面向载体衬底(10)并且内面(33)围绕传感器装置(20)，并且将框架(30)的开口(34)填充以填充材料(40)以用于构造弹性的压力耦合层(41)。还描述一种用于测量植物样本(P)的压力状态值的测量设备(100)的压力感测装置(1)。
用于测量植物样本压力状态设备装置制造方法

[外观设计]电动汽车充电器件-CN201930321290.3有效
发明人： R·L·奥色拉姆;B·E·布思;M·伯克尔;T·D·肯特力-克雷 -专利权人：祖克斯有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动汽车充电器件。2.本外观设计产品的用途：用作电动汽车的充电器件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。6.本外观设计产品为细长物品，其长度采用省略画法。
电动汽车充电器件

[外观设计]电动汽车充电器件-CN202130096399.9有效
发明人： R·L·奥色拉姆;B·E·布思;M·伯克尔;T·D·肯特力-克雷 -专利权人：祖克斯有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动汽车充电器件。2.本外观设计产品的用途：用作电动汽车充电器件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图2。5.指定设计1为基本设计。
电动汽车充电器件

[外观设计]电动车充电器件-CN202030054798.4有效
发明人： R·L·奥色拉姆;B·E·布思;M·伯克尔;T·D·肯特力·克雷 -专利权人：祖克斯有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车充电器件。2.本外观设计产品的用途：用作电动车的充电器件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。6.设计1‑7各视图采取省略长度或长度不限定的画法。
电动车充电器件

[发明专利]具有热保护的电气系统-CN201980079954.7在审
发明人： R·A·吴;M·伯克尔;K·M·福莱;J·J·S·哈尔;D·桑兹 -专利权人：祖克斯有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：一种用于车辆电气系统的电池组包括用于接收一个或多个电池模块的壳体。电池模块可通过沿成对导轨滑动联接器插入到电池组的壳体中并可固定到导轨的端部。插入后，导轨将一个电池模块与电池组中的其他电池模块热绝缘。另外，电池模块可以被构造为防止电弧，例如防止热失控事件。电池模块可以通过高压汇流条向车辆的驱动模块提供电力。高压汇流条可以被构造为在相关电池组的电池模块发生热失控或其他故障的情况下断电，从而提高电池组操作的安全性。
具有保护电气系统

[发明专利]用于对车辆电池自动充电的充电联接器和方法-CN201980081436.9在审
发明人： M·伯克尔;B·E·布思;T·D·肯特力-克雷;R·L·奥色拉姆;C·J·斯托费尔 -专利权人：祖克斯有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种用于对由车辆携带的电池进行充电的系统可以包括用于联接至车辆底盘并且包括电联接至电池的接口电触头的充电盒。该系统还可以包括充电联接器，其包括联接器电触头，该联接器电触头用于从车辆下方电联接至接口电触头并且构造成联接至电源供应装置。充电盒可以包括接口致动表面并且充电联接器可以包括壳体，该壳体用于包封联接器电触头并包括用于支撑联接器电触头的基部、与该基部相反的联接器致动表面开口以及门，该门被构造为当接口致动表面接触联接器致动表面并使联接器致动表面朝向基部移动时打开开口以暴露联接器电触头。
用于车辆电池自动充电联接器方法

[外观设计]电连接插头-CN202130057640.7有效
发明人： M·伯克尔;R·舒马赫;P·斯塔克曼 -专利权人：威德米勒界面有限公司及两合公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电连接插头。2.本外观设计产品的用途：用作电连接插头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
连接插头

[发明专利]具有双环核部分的新型LXR调节剂-CN201980056685.2在审
发明人： C·盖格;O·金泽尔;E·汉布鲁克;M·伯克尔;C·克里莫瑟;U·多伊施勒 -专利权人：菲尼克斯-FXR股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： C07D401/14 文献下载
摘要：本发明涉及包含磺酰基部分的双环化合物(例如吲哚)，其结合至肝X受体(LXRα和/或LXRβ)并且优选用作LXR的反向激动剂。
具有双环核部分新型 lxr 调节剂

[发明专利]冗余电池管理系统架构-CN201980054047.7在审
发明人： K·M·福莱;R·A·吴;M·伯克尔;C·Z·陶;V·R·坦纳希尔;E·A·卡毕毕;D·雷德芬 -专利权人：祖克斯有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：车辆可以包括被配置为向车辆的电动机、附件和其他组件提供电力的电池架构。该架构可以包括耦合到多个电池单元的控制器。每个电池单元可以包括电池和电池管理系统。另外地，每个电池单元可以耦合到控制器和其他电池单元。通过使用冗余耦合以及向控制器、电池单元和其他组件发送的和从这些组件发送的冗余数据，架构可以检测到故障并继续运行，同时提供故障的指示。
冗余电池管理系统架构

[发明专利]车辆电池的底部充电-CN201880088957.2在审
发明人： B·E·布思;M·伯克尔;K·M·福莱;T·D·肯特力-克雷;D·刘;R·A·吴 -专利权人：祖克斯有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：一种用于给车辆的一个或多个电池充电的系统，可以包括安装在车辆上的充电箱，以实现从车辆下方连接至充电耦合器。充电耦合器可以被配置为提供电源与充电箱之间的电连接。包括充电箱的车辆可以操纵到充电耦合器上方的位置，此后可以使充电箱和充电耦合器的电触点彼此接触。充电耦合器和/或充电箱可以被配置为在电源与一个或多个电池之间提供电连通，从而电源可以为这些电池中的一个或多个充电。此后，这些电触点可以彼此分离，并且车辆可以操纵远离充电耦合器。
车辆电池底部充电

[发明专利]智能电池电路-CN201880064480.4在审
发明人： A·亨德里克斯;M·伯克尔;R·E·萨默斯 -专利权人：祖克斯有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电气系统可以包括：配置成提供电力输出的电源电路；第一和第二电池；以及配置成将第一和第二电池分别并联连接至电力输出以及将第一和第二电池从电力输出断开的第一和第二开关。电气系统还可以包括控制器，该控制器电连接至第一开关和第二开关，并且被配置成控制第一开关和/或第二开关的操作。电气系统还可以包括与控制器通信的负载预测器，该负载预测器被配置成预测电源电路上的电负载的电力需求，并将指示预测的电力需求的信号发送给控制器，该控制器可以激活第一开关和/或第二开关，以至少部分地基于指示预测的负载的信号将第一电池和/或第二电池连接至电力输出。
智能电池电路

[发明专利]故障后保持工作的载具电源-CN201880061558.7在审
发明人： M·伯克尔;B·布思;K·M·福莱;R·吴;T·D·肯特力-克雷 -专利权人：祖克斯有限公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：一种电气系统，其可以包括电源，该电源被配置用于在电气系统发生电气故障时向组件供电。电气系统可以包括第一电池，第一电池经由电气总线与第二电池以并联的方式电气耦合，由此第一电池和第二电池可向第一电负载和第二电负载供电。在发生故障时，第一电路元件可以通过断开由电气总线提供的电路来使第一电池和第二电池电气去耦合，从而使第一电池与第二电池隔离。接下来，发生故障的电池可以包括第二电路元件，第二电路元件可使经历故障的电池与相应的电负载电气去耦合，同时与故障隔离的电池可继续向组件供电。
故障保持工作电源

[发明专利]含有胺或(硫代)酰胺的LXR调节剂-CN201880046982.4在审
发明人： C·盖格;M·伯克尔;E·汉布鲁克;U·多伊施勒;C·克里莫瑟 -专利权人：菲尼克斯-FXR股份有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： C07D307/52 文献下载
摘要：本发明涉及式(I)的衍生物，其结合至肝X受体(LXRα和/或LXRβ)并且优选用作LXR的反向激动剂。
含有 lxr 调节剂

[发明专利]肝X受体(LXR)调节剂-CN201880024415.9在审
发明人： C·盖格;M·伯克尔;E·汉布鲁克;U·多伊施勒;C·克里莫瑟 -专利权人：菲尼克斯-FXR股份有限公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： C07D333/20 文献下载
摘要：本发明涉及含有磺酰胺、亚磺酰胺或亚胺基磺酰胺的化合物，其结合至肝X受体(LXRα和/或LXRβ)并且优选用作LXR的反向激动剂。
亚胺基磺酰胺反向激动剂亚磺酰胺肝X受体磺酰胺优选

[发明专利]金属安全引线连接装置-CN200980124474.4有效
发明人： M·伯克尔 -专利权人：威德米勒界面有限公司及两合公司
申请日： 2009-06-08 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： H01R9/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种由导电材料、特别是由金属制成的、特别是用于接线盒或者电子设备外壳的安全引线连接装置(1)，它具有：一个基体(2)，所述具有至少一个容纳部(9)，用于容纳支承轨(16)；和一个与基体(2)导电连接的弹簧(11)，其中基体(2)包括优选U形的带一个底边段(4)和两个侧边段(5、6)的横截面，其中基体(2)具有一个带有与支承轨接触的直线接触区的接触段，所述接触段的宽度比导电材料的材料厚度大和/或所述接触段至少具有基段(4)的宽度。
金属安全引线连接装置

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