专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]用于液压弹簧储能驱动器的储能模块及高压断路器驱动器-CN201120036870.6有效
  • M·施密特;T·布伦奈斯;J·克诺斯佩 - ABB技术有限公司
  • 2011-02-01 - 2012-04-04 - H01H33/34
  • 本实用新型涉及一种用于液压弹簧储能驱动器的储能模块,具体而言,涉及为用于操纵高压开关、尤其高压断路器的液压弹簧储能驱动器所用的储能模块,其带有作为能量储存器作用的弹簧元件(51)且带有用于借助于可运动的储能活塞(30)将弹簧元件(51)的能量传递到用于操纵高压开关的活塞杆上的流体,其中,储能活塞伸入到填充有流体的压力密封的壳体(1)中,并且该壳体形成用于流体的高压储能储备部(13)。高压储能储备部通过至少一个伸入高压储能储备部中的分通道(11),(12)和联接在分通道处的高压通道(10)与弹簧储能驱动器的液压系统相连接。储能活塞从一定的活塞行程(s)开始封闭分通道的部分区域。
  • 用于液压弹簧驱动器模块高压断路器
  • [发明专利]促动组件-CN201080013537.1有效
  • T·加斯曼;M·施密特;M·施维库奇;H·赛德尔 - GKN动力传动系统国际有限责任公司
  • 2010-01-19 - 2012-03-21 - B60K23/08
  • 本发明涉及一种用于接入在机动车的传动系中的驱动轴的促动组件。该促动组件(2)包括:用于产生液压的压力的泵(16);压力储存器(18),可由所述泵(16)利用液压液体填充压力储存器(18)以用于产生预压力;用于操纵第一离合器(3)的第一液压操纵单元(5);用于操纵第二离合器(4)的第二液压操纵单元(13);其中,可由压力储存器(18)利用液压的压力加载两个第一或第二液压操纵单元(5,13)中的至少一个,并且在至少部分地清空压力储存器(18)之后,附加地可由泵(16)加载两个第一或第二液压操纵单元(5,13)中的至少一个,其中,在接通方向上操纵从属的第一或第二离合器(3,4)。本发明还涉及一种带有根据本发明的促动组件(2)的驱动组件。
  • 促动组件
  • [发明专利]传动组件-CN200980157392.X有效
  • M·施密特;M·施维库奇;C·扎尔斯 - GKN动力传动系统国际有限责任公司
  • 2009-12-18 - 2012-03-07 - F16H48/20
  • 本发明涉及一种用于多轴驱动的机动车辆的传动组件。该传动组件包括:差动单元3,其具有旋转轴线A、输入部分15以及两个输出部分18,这两个输出部分18可传动地连接至输入部分15,其中,这两个输出部分18相对于彼此具有补偿作用;可外部控制的接通联接4,其用于使差动单元3可传动地连接至驱动源;可外部控制的接通联接5,其用于锁定差动单元的两个输出部分18之间的补偿运动,其中,接通联接4和锁定联接5相对于旋转轴线A同轴设置。
  • 传动组件
  • [实用新型]供具有屏幕的电子装置使用的壳体和相关连结装置-CN201120112841.3无效
  • M·施密特;崔兑源;E·李 - 斐乐公司
  • 2011-04-18 - 2011-12-14 - H05K5/02
  • 本实用新型涉及供具有屏幕的电子装置使用的壳体和相关连结装置。本实用新型的一个实施例解决的一个问题是:在袋中携带多个物品不方便,并具体公开了供具有屏幕的电子装置使用的壳体或连结装置。壳体具有基座部分,该基座部分具有本体,该本体具有后壁和从其延伸的侧壁,以形成用于接纳电子装置的接纳开口。壳体还包括弹性带,被构造成将一个或多个物品抵靠壳体保持。带可以被拉离本体,并且物品可以在带下面滑动,从而它们被保持在带的内表面与本体的外表面之间。带可以沿横向、纵向、或对角线方向延伸。带也可以形成用于在其中接纳物品的袋。带可抵靠壳体的后壁保持物品。本实用新型的一个实施例的一个用途是使用户能够方便地在其袋中携带多个物品。
  • 具有屏幕电子装置使用壳体相关连结
  • [发明专利]带有液压促动装置的传动组件-CN200980151620.2有效
  • M·施密特;M·施维库奇;C·扎尔斯;A·格伦瓦尔德 - GKN动力传动系统国际有限责任公司
  • 2009-12-18 - 2011-11-23 - B60K17/35
  • 本发明涉及一种用于多轴驱动的机动车辆的传动组件。该传动组件(2)包括:差动单元(3),其具有输入部分(15)和两个输出部分(18,18’),输入部分(15)可绕旋转轴线A旋转地传动,两个输出部分(18,18’)可传动地连接至输入部分(15),其中两个输出部分(18,18’)彼此具有补偿作用;可外部控制的接通联接(4),其用于将所述差动单元(3)可传动地连接至传动轴(8);可外部控制的锁定联接(5),其用于锁定差动单元(3)的两个输出部分(18,18’)之间的补偿运动;第一液压促动单元(6),其用于促动接通联接(4);以及第二液压促动单元(21),其用于促动锁定联接(5);其中第一液压促动单元(6)、接通联接(4)、第二液压促动单元(21)和锁定联接(5)相对于旋转轴线A同轴地排列。
  • 带有液压促动装置传动组件
  • [发明专利]具有适配器模块的系统连接器-CN200980147006.9有效
  • S·格里彭施特罗;H·默勒;D·里佩;M·施密特 - 哈廷电子有限公司及两合公司
  • 2009-12-09 - 2011-10-19 - H01R13/518
  • 本发明涉及一种系统连接器(1),包括一个第一壳体半部(2)和一个与其匹配的第二壳体半部(10),这两个壳体半部(2、10)通过一个锁定装置(40、41、42)相互可卡扣并可锁定,并且其中在两个壳体半部(2、10)内设置至少一个触点模块(3、11),它包括插座状和/或插头状的电触点元件(3a、11a),其特征在于,在触点模块(3、11)上可以安装一个适配器模块(20),它具有一个第一连接侧(20a)和一个第二连接侧(20b),它们每个都包括设置成一排的圆柱形的适配器元件(21),在这些适配器元件中设置插座触点和插头触点,适配器模块(20)在其第一连接侧(20a)可以连接到设置在其中一个壳体半部(2、10)中的至少一个触点模块(3,11)上,并且第二连接侧(20b)的适配器元件(20)的插座触点或插头触点适合于电接触匹配的壳体半部(2、10)的触点模块。
  • 具有适配器模块系统连接器
  • [发明专利]用于多轴传动机动车的驱动组件-CN200980141365.3无效
  • P·于内曼;F·克拉默;M·施韦库奇;M·施密特;T·加斯曼 - GKN动力传动系统国际有限责任公司
  • 2009-07-22 - 2011-10-12 - B60K23/08
  • 本发明涉及用于带有驱动单元的多轴传动机动车的驱动组件。驱动组件包括分动传动器12和纵向驱动轴24,该分动传动器12将由驱动单元4引入的转矩分配到第一驱动系5和第二驱动系7上,其中,第一驱动系5恒定地与分动传动器12驱动连接,以为了将转矩传递到第一驱动轴6上,并且其中第二驱动系7以可接通的方式可与分动传动器12驱动连接,以为了将转矩传递到第二驱动轴8上,该纵向驱动轴24布置在分动传动器12和第二驱动轴8之间的转矩流中;其中,设置有第一联接件22,以用于使纵向驱动轴24相对于驱动单元4联结和中断联结,并且其中,设置有第二联接件26,以用于使纵向驱动轴24相对于第二驱动轴8联结和中断联结。
  • 用于传动机动车驱动组件

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