“J·魏戈尔德”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车辆的混合动力变速器-CN202311064751.5在审
发明人： M·登格勒;B·鲍尔;J·贝克尔;M·布兰登伯格;A·厄特尔;P·哈恩;T·哈尔特;E·穆勒;J·魏戈尔德;T·毛雷尔;P·比耶 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的混合动力变速器(1)，所述混合动力变速器具有：在横向方向(y)上延伸的变速器输入轴(5)；平行于变速器输入轴(5)布置的至少一个中间轴(6)；与变速器输入轴(5)同轴布置并且具有至少一个离合器的离合器装置(7)；具有差动输入齿轮(4)的差速器，其中该差动输入齿轮的旋转轴线(19)平行于变速器输入轴(5)布置；具有转子和定子的电机(3)，其中转子旋转轴线(9)平行于变速器输入轴(5)布置；变速器控制器(11)，其中沿垂直于横向方向(y)的纵向方向(x)看去，差动输入齿轮(4)、变速器输入轴(5)和包括变速器控制器(11)的变速器控制装置依次排列。
车辆混合动力变速器

[发明专利]车辆的混合动力变速器-CN202311064709.3在审
发明人： M·登格勒;B·鲍尔;J·贝克尔;M·布兰登伯格;A·厄特尔;P·哈恩;T·哈尔特;E·穆勒;J·魏戈尔德;T·毛雷尔;P·比耶 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的混合动力变速器(1)，所述混合动力变速器具有：在横向方向(y)上延伸的变速器输入轴(5)；平行于变速器输入轴(5)布置的至少一个中间轴(6)；与变速器输入轴(5)同轴布置并且具有至少一个离合器的离合器装置(7)；具有差动输入齿轮(4)的差速器，其中该差动输入齿轮的旋转轴线(19)平行于变速器输入轴(5)布置；具有转子和定子的电机(3)，其中转子旋转轴线(9)平行于变速器输入轴(5)布置；变速器控制器(11)，其中沿垂直于横向方向(y)的纵向方向(x)看去，差动输入齿轮(4)、变速器输入轴(5)和包括变速器控制器(11)的变速器控制装置依次排列。
车辆混合动力变速器

[发明专利]车辆的混合动力变速器-CN202180080066.4在审
发明人： M·登格勒;B·鲍尔;J·贝克尔;M·布兰登伯格;A·厄特尔;P·哈恩;T·哈尔特;E·穆勒;J·魏戈尔德;T·毛雷尔;P·比耶 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60K6/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的混合动力变速器(1)，所述混合动力变速器具有：在横向方向(y)上延伸的变速器输入轴(5)；平行于变速器输入轴(5)布置的至少一个中间轴(6)；与变速器输入轴(5)同轴布置并且具有至少一个离合器的离合器装置(7)；具有差动输入齿轮(4)的差速器，其中该差动输入齿轮的旋转轴线(19)平行于变速器输入轴(5)布置；具有转子和定子的电机(3)，其中转子旋转轴线(9)平行于变速器输入轴(5)布置；变速器控制器(11)，其中沿垂直于横向方向(y)的纵向方向(x)看去，差动输入齿轮(4)、变速器输入轴(5)和包括变速器控制器(11)的变速器控制装置依次排列。
车辆混合动力变速器

[发明专利]用于机动车尤其是混合动力车或电动车的电路装置-CN201980082912.9在审
发明人： M·豪斯曼;C·克洛弗;J·P·德格尔;J·魏戈尔德;U·勃姆;S·海恩林 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60L53/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的电路装置(10)，具有：用于储存电能的高压电池(12)、用于驱动机动车的至少一个电机(14)、能够将可由高压电池(12)提供的高压直流电压转换成用于运行电机(14)的高压交流电压的转换器(16)和用于提供电能以给高压电池(12)充电的充电接线端(20)，其中，该转换器(16)被设计成三级转换器并且具有至少一个配属于电机(14)的一个相(u)的开关单元(46)，其包括两个串联的开关组(52,54)，所述开关组分别具有两个串联的IGBT(T11,T12,T13,T14)，其中，在其中一个开关组(52,54)的IGBT(T11,T12)之间设有接线端(64)，其直接电连接至充电接线端(20)的线路(34)。
用于机动车尤其是混合动力电动车电路装置

[发明专利]用于汽车动力传动系的混合动力模块-CN201780023196.8有效
发明人： T·哈尔特;M·迈施;U·马特纳;A·尼施;C·斯潘格尔;J·魏戈尔德 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H02K11/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车动力传动系的混合动力模块(10)，其包含至少一个用于容置至少一个电机(12)的壳体部件(11)、至少一个布置在所述壳体部件(11)上的逆变器(13)、布置在壳体部件(11)上的热交换器(14)，所述逆变器构建为用于所述电机(12)的电压转换器，所述热交换器设置用于将热能从第一冷却介质传递至第二冷却介质，所述混合动力模块还包含至少一个至少部分地集成到壳体部件(11)中的冷却剂系统，该冷却剂系统具有至少一个用于连接冷却剂管线的冷却剂接头(15)，所述混合动力模块(10)具有设置所述逆变器(13)的第一侧(16)、设置所述至少一个冷却剂接头(15)的第二侧(17)、设置所述热交换器(14)的第三侧(18)。
用于汽车动力传动混合模块