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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]动态交通场景下的符合交通规则的决策-CN202180031740.X有效
发明人： C·朴;B·乌尔默;J·克莱因迪克;D·毛彻;F·昆兹;J·权 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;梅赛德斯－奔驰集团股份公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：公开了一种用于通过控制设备来确定车辆的驾驶机动的方法，其中接收至少一个传感器的关于交通状况的测量数据，通过评估所接收到的测量数据来确定当前检测范围，依据所接收到的测量数据来创建传感器模型并且根据所接收到的测量数据通过基于车辆的车辆位置的前向仿真来对该至少一个传感器的所估计的检测范围进行建模，所创建的传感器模型被用于确定该检测范围的由于至少一个驾驶机动所引起的变化，确定通过该传感器模型而引起所仿真的检测范围的增大的驾驶机动。还公开了一种控制设备、一种计算机程序以及一种机器可读存储介质。
动态交通场景符合交通规则决策

[发明专利]并行执行非极大值抑制-CN202210005728.8在审
发明人： J·权;沈迤淳;蒋万里;李思一;M·帕克;S·奥 -专利权人：辉达公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G06N3/04 文献下载
摘要：并行执行非极大值抑制(NMS)以移除冗余边界框的装置、系统和技术。在至少一个实施例中，两个或更多个并行电路并行执行NMS算法的两个或更多个部分以移除对应于一个或更多个数字图像中的一个或更多个对象的一个或更多个冗余边界框。
并行执行极大值抑制

[发明专利]使用机器学习的用于自主机器应用的传感器融合-CN202180005884.8在审
发明人： M·帕克;J·权;M·K·科贾马兹;H-J·徐;B·罗德里格斯·赫尔瓦斯;崔泰银 -专利权人：辉达公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06T7/70 文献下载
摘要：在各个示例中，可以部署多传感器融合机器学习模型——例如深度神经网络(DNN)——来融合来自多个单独机器学习模型的数据。因此，多传感器融合网络可以使用来自多个机器学习模型的输出作为输入来生成融合输出，该融合输出表示来自提供机器学习模型的每个传感器的视场或感觉场的数据，同时考虑学习的源传感器的各个视场的边界或重叠区域之间的关联。通过这种方式，融合的输出可能不太可能包括与环境中的对象或特征有关的重复、不准确或噪声数据，因为可以训练融合网络来解释出现在不同输入表示中的相同对象的多个实例。
使用机器学习用于自主应用传感器融合

[发明专利]使用合成数据的模拟训练-CN202111199069.8在审
发明人：崔泰银;A·基肖尔;J·权;M·帕克;郝鹏飞;A·米塔尔 -专利权人：辉达公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：公开了使用合成数据的模拟训练，具体地，本文呈现的方法提供生成合成数据以强化数据集以用于经由模拟学习来训练网络。在至少一个实施例中，对系统进行评估以识别失败情况，诸如可以对应于假阳性和假阴性检测。然后，可以生成模拟这些失败情况的附加合成数据并利用其来提供更丰富的数据集。然后，可以利用原始训练数据和附加合成数据来训练或重新训练网络或模型。在一个或更多个实施例中，可以重复这些步骤，直到评估度量收敛，其中，生成与每个训练传递的失败情况相对应的附加合成训练数据。
使用合成数据模拟训练

[发明专利]自主机器应用中的路口检测和分类-CN202080035114.3在审
发明人： S·M·萨贾德·穆罕默德阿巴迪;B·罗德里格斯·赫尔瓦斯;窦航;I·特伦金;D·尼斯特;M·帕克;N·茨维耶蒂奇;J·权;T·彭 -专利权人：辉达公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：在各个示例中，可以利用来自车辆的传感器的实况感知来实时或近实时地对车辆的环境中的路口进行检测和分类。例如，深度神经网络(DNN)可被训练成计算各个输出，诸如路口的边界框坐标、对应于边界框的路口覆盖图、路口属性、到路口的距离和/或与路口相关联的距离覆盖图。可以对输出进行解码和/或后处理，以确定检测到的路口的最终位置、到其的距离和/或其属性。
自主机器应用中的路口检测分类

[发明专利]使用适合停车位检测的倾斜多边形进行对象检测-CN202080021666.9在审
发明人： D·李;J·权;S·奥;郑文超;H-J·徐;D·尼斯特;B·罗德里格斯·赫尔瓦斯 -专利权人：辉达公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：神经网络可用于确定倾斜多边形的角点(例如，作为锚框角点的位移值)，其准确地描绘了图像中定义停车位的区域。此外，神经网络可以输出预测锚框的角点对应于停车位入口的可能性的置信值。置信值可用于选择锚框和/或倾斜多边形的角点的子集，以便定义停车位的入口。使用CNN预测的倾斜多边形的角点与停车位的地面实况角点之间的最小聚合距离可以用于简化关于是否应将锚框用作训练的正样本的确定。
使用适合停车位检测倾斜多边形进行对象

[发明专利]用于将车辆导引到有限地看得到的交通节点的方法-CN202110187220.X在审
发明人： H·梅伦兹;B·乌尔默;C·帕克;D·毛赫尔;F·昆兹;J·克莱因迪克;J·权 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于通过控制器使车辆慢进到目标位置、特别是慢进到交通节点前的方法，其中，在车辆停在停止位置处时，接收车辆传感装置的和/或基础设施侧的传感装置的传感器数据，借助所接收到的传感器数据对超过停止位置和对慢进到沿行驶方向布置在停止位置后的目标位置执行风险/效用计算，当车辆向前行驶和/或超过停止位置对车辆而言是安全的时，超过停止位置，当风险/效用计算的结果相比在停止位置处的风险/效用计算的结果变大时，开始车辆从停止位置到目标位置的逐步的接近。此外，还公开了一种控制器、一种计算机程序以及一种能机读的存储介质。
用于车辆导引有限得到交通节点方法

[发明专利]利用成对凸柱进行倒装芯片互连-CN201510507995.5在审
发明人： J·权 -专利权人：泰塞拉公司
申请日： 2008-09-26 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： H01L21/48 文献下载
摘要：一种封装微电子组件，包括具有前表面(122)和远离前表面(122)延伸的多个第一固态凸柱(110)的微电子元件(104)。每个第一凸柱(110)具有在前表面(122)方向上的宽度和从前表面(122)延伸的高度，其中高度(H2)是宽度(W1)的至少一半。还存在基板(102)，基板(102)具有顶表面(101)和从顶表面(102)延伸且结合到第一固态金属凸柱(110)的多个第二固态金属凸柱(108)。
利用成对进行倒装芯片互连

[发明专利]具有稳定部件的磁阻屏蔽-CN201210210509.X有效
发明人： E·W·辛格尔顿;J·权;李宰荣;S·E·麦肯雷 -专利权人：希捷科技有限公司
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： G11B5/39 文献下载
摘要：磁阻(MR)读取器与至少一个屏蔽相邻，该屏蔽从空气轴承表面(ABS)延伸第一距离。该屏蔽具有接触地相邻于MR读取器并且从ABS延伸第二距离的稳定部件，该第二距离小于第一距离。
具有稳定部件磁阻屏蔽

[发明专利]利用成对凸柱进行倒装芯片互连-CN200880117714.3有效
发明人： J·权 -专利权人：泰塞拉公司
申请日： 2008-09-26 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： H01L21/60 文献下载
摘要：一种封装微电子组件，包括具有前表面(122)和远离前表面(122)延伸的多个第一固态凸柱(110)的微电子元件(104)。每个第一凸柱(110)具有在前表面(122)方向上的宽度和从前表面(122)延伸的高度，其中高度(H2)是宽度(W1)的至少一半。还存在基板(102)，基板(102)具有顶表面(101)和从顶表面(102)延伸且结合到第一固态金属凸柱(110)的多个第二固态金属凸柱(108)。
利用成对进行倒装芯片互连

[发明专利]具有通过镀敷形成的接线柱的互连元件-CN200880110256.0有效
发明人： J·权;K·远藤;S·莫兰 -专利权人：泰塞拉公司
申请日： 2008-08-15 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： H01L23/48 文献下载
摘要：提供一种用于与其上具有至少一个微电子器件或配线的另一元件(172)导电地互连的互连元件(170，190)。互连元件包括具有主表面的介电元件(187)。包括多个暴露的金属接线柱(130)的镀敷的金属层(130，192)可以向外突出，超过介电元件的主表面(176)。一些金属接线柱可以通过介电元件(187)彼此电绝缘。互连元件典型地包括与金属接线柱导通的多个接线端(151)。接线端可以通过介电元件(187)被连接至金属接线柱(130)。可以通过将金属(122，124)镀敷至暴露的心轴(120)的共面表面以及心轴中开口(102)的内表面上而限定出接线柱，在此之后，可以去除心轴。
具有通过形成接线柱互连元件

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