“F·利奥德诺”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]可承受横向和纵向作用力的摆动装置和具有这种摆动装置的铁路车辆-CN201380012696.3有效
发明人： F·科坦;F·利奥德诺 -专利权人：阿尔斯通运输科技简易股份公司
申请日： 2013-03-05 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B61F5/22 文献下载
摘要：车身(2)相对于转向架(4)的摆动装置(6)具有一个摆动横臂(8)和两个纵向延伸的轴(10)，每个轴(10)围绕一条纵向轴线(A)转动地安装，横臂(8)具有两个滚道，每个滚道放置在所述轴(10)之一上，以使横臂(8)能在所述轴(10)上沿横向方向(T)移动。每个轴(10)在其每个纵向末端部分具有一个截锥形的区段(22)，截锥形的区段的大底部(24)向轴(10)的端部延伸，截锥形的区段的小底部(26)向轴(10)内延伸，每个滚道具有两个倾斜区段(30)，两个倾斜区段分别布置在所述滚道置于其上的轴(10)的截锥形的区段(22)之一上。
承受横向纵向作用力摆动装置

[发明专利]用于铁路车辆的摆动式转向架、车辆及相应的火车-CN201310070319.7有效
发明人： F·科坦;F·利奥德诺 -专利权人：阿尔斯通运输科技公司
申请日： 2013-03-05 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：用于铁路车辆的摆动式转向架包括底盘；可动结构，其相对于底盘能够绕纵轴线旋转并连接到铁路车辆的主体部分；以及至少一个阻尼装置，其使可动结构相对于底盘的横摆运动衰减，所述阻尼装置包括‑阻尼致动缸，其第一端通过第一球接头连接件连接到底盘；‑连接元件，其将阻尼致动缸的第二端连接到可动结构。连接元件包括上部连接杆和下部连接杆。上部连接杆通过第二球接头连接件连接到致动缸的第二端并通过绕纵向枢转轴线枢转的枢转连接装置连接到可动结构。下部连接杆通过第三球接头连接件连接到上部连接杆和/或阻尼致动缸的第二端并通过第四球接头连接件连接到底盘。本申请还涉及具有上述转向架的铁路车辆，以及包括多个所述铁路车辆的火车。
用于铁路车辆摆动转向架车辆相应火车

[发明专利]包括设于轴箱与转向架构架之间的一系悬挂的铁路车辆转向架-CN201210281060.6有效
发明人： F·科坦;F·利奥德诺 -专利权人：阿尔斯通运输股份有限公司
申请日： 2012-05-24 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：包括设置在轴箱和转向架构架之间的一系悬挂的铁路车辆的转向架，转向架(1)包括：构架(2)；至少一相对于构架(2)转动安装的轴(4)；至少一设置在轴(4)的横向端上的轴箱(6)；安装在构架(2)和轴箱(6)之间的一系悬挂(10)，其包括一竖直悬挂元件(12)和至少一第一纵向和横向悬挂元件(14)，所述竖直悬挂元件(12)被设置在支承元件(18)上，第一纵向和横向悬挂元件被设置在第一支承槽座(26)中，第一支承槽座在支承元件(18)的一侧上延伸。第一支承槽座(26)的中心(32)相对于支承元件(18)的中心(20)朝转向架(1)外错开。
包括设于轴箱转向架构架之间悬挂铁路车辆

[发明专利]包括涡流制动器装置的铁路车辆转向架-CN201110369173.7有效
发明人： F·科坦;F·利奥德诺 -专利权人：阿尔斯通运输股份有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及包括涡流制动装置的铁路车辆转向架，该转向架(1)包括：机架(2)；至少一个相对于该机架(2)能转动地安装的轮轴(4)，车轮(8)安装在所述轮轴(4)的每一横向端部上；制动装置(12)，其在该机架(2)下方延伸并可相对于所述机架(2)在缩回位置和制动位置之间平移移动，所述制动装置(12)包括至少一个随该制动装置(12)一起移动的止动元件(20)。限定止动表面(22)的构件安装在该轮轴(4)上，所述止动表面(22)设置在车轮(8)之间，该止动元件(20)在该制动装置(12)处于制动位置时承靠在该止动表面(22)上。
包括涡流制动器装置铁路车辆转向架